危大工程交底记录【完整版】

下面是小编为大家整理的危大工程交底记录【完整版】,供大家参考。

　超过一定规模的危大工程方案交底记录(一) 工程名称:南通世茂新里程 A4 地块 1、2 期

　交底日期:2019、3、1 分部分项工程:基坑支护、土方及降水工程 交底内容: 本工程位于南通市新景路东,方兴路南。南侧距在建工程 100 米,西侧距道路 16 米,北侧、东侧距道路 10 米。基坑周长 787 米,面积约 29317 米。开挖深度 6、9-7、5 米,基坑安全设计为三级。放坡开挖,二级放坡,坡比 1:0、8,外围设止水帷幕,局部区域水泥重力挡土墙。采用管井降水。

　1、基坑施工必须严格按专项施工方案要求进行,在基坑施工与开挖前对周围建构筑物、道路市政设施进行调查与记录。

　2、降水方案需结合与支护设计、挖深、地质状况、周边建构筑物、工况条件及当地经验等综合考虑。深井深度、水泵停置标高与间距以及降水工艺,确保降水达到设计标高。应采取合理方案确保后期降水期间地下室抗浮等事宜的降水措施。

　3、在开挖基坑时,必须有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响土壤结构。周边排水措施应通畅,确保有组织排水确保边坡稳定。基坑上口排水沟做到无渗漏,施工过程中采取可靠措施对排水沟加以保护。

　4、在开挖前需进行开挖条件验收,土方开挖应分层、分块实施。分层厚度控制在 3 米以内。垫层应随挖随浇砼,优化基坑开挖方案,根据进度及工程量合理安排施工机械、出土通道数量及部位。

　5、清坡清底人员必需根据设计标高作好清底工作,不得超挖。如果超挖不得将松土回填,以免影响质量。

　6、严格按照方案控制坑边堆载,且距基坑边坡有足够距离。施工通道路基须有一定厚度并压实,并做到硬化处理。

　7、深坑落底处应分段见底,控制坑边荷载,必要时采取相关预案措施,确保基坑支护结构变形控制在规范允许范围内。

　8 应根据基坑允许变形值,水位报警值补充应急措施。按照提供的监测方案,由有资质的专业单位专业人员组织实施。

　9、整个地下基坑开挖遵循分层、分区、分块盆式的开挖原则。由西向东逐步推进。落实扬尘管控工作,禁止车辆带泥上路,裸土必须覆盖,道路清扫洒水。4 级以上大风禁止土方作业。

　其她事项: 交底人签字:

　接受交底人签字:

　注;交底人为项目技术负责人或方案编制人员,接受交底人为施工现场管理人员。本交底一式两份,项目部、现场管理人员各一份。

　超过一定规模的危大工程安全技术交底记录 (二) 工程名称:南通世茂新里程 A4 地块 1、2 期

　交底日期:2019、3、1 分部分项工程:基坑支护、土方及降水工程 交底内容: 1、进入施工现场必须戴好安全帽,基坑施工必须严格按专项施工方案要求进行。

　2、挖土时应注意前后操作人员之间的距离不得小于 2—3 米,土方及时外运。

　3、开挖时要注意土壁的稳定性,发现险情,要立即离开并及时报告处理。

　4、在开挖基坑时,必须有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响土壤结构。

　5、清坡清底人员必需根据设计标高作好清底工作,不得超挖。如果超挖不得将松土回填,以免影响质量。

　6、机械挖土,作业前经空车试运转正常后再开始作业。

　7、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不将挖土机履带与挖空的基坑平行 2 米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶, 防止坍方翻车。

　8 基坑深度达到 2m 及以上时必须做好临边围护栏杆,设置警示标志牌。

　9、积土、料具堆放距坑边不小于 1m,堆放高度不超过 1、5m,设备距基坑边的距离不小于 5m,要有加固措施。

　10、基坑内施工要设专用通道或梯子,要有可靠作业面,垂直作业要有隔离防护措施。

　11、挡土桩顶深埋的拉锚,应采用挖沟方式埋设,沟宽尽可能小,不能采取全部开挖回填方式,以免扰动土体固结状。拉锚安装后应按设计要求,预拉应力进行预拉紧。

　12、锚杆支护的锚固段埋在稳定性较好的土层或岩层中,并用水泥砂浆灌注密实。锚固须经计算或试验确定,不得锚固在松软土层中。

　13、夜间施工必须有良好照明。

　14、作业人员要进行上岗教育培训,特殊工种持证上岗。

　15、做好临时用电与消防安全及高处坠落预防工作。临时用电做到三级配电二级保护。现场配备足够消防器材,登高作业必须有可靠防护措施。

　16、落实扬尘管控工作,禁止车辆带泥上路,裸土必须覆盖,道路清扫洒水。4 级以上大风禁止土方作业。

　其她事项: 交底人签字:

　接受交底人签字:

　监督人签字: 注;交底人为施工现场管理人员,接受交底人为作业人员,监督人为专职安全生产管理人员。本交底一式两份,现场管理人员、作业人员各一份。

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