在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话4篇

在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话4篇在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话　第1页共78页　全市交通运输工作会议讲话稿22篇　Speechdocumentofthecitystransportationwor下面是小编为大家整理的在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话4篇,供大家参考。

篇一：在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话

1 页 共 78 页

　 全市交通运输工作会议讲话稿 2 2 篇

　 Speech document of the city"s transportation work conference

　编订：JinTai

　College

　第 2 页 共 78 页 全市交通运输工作会议讲话稿 2 2 篇

　小泰温馨提示：讲话稿是为了在会议或重要活动上表达自己意见、看法或汇报思想工作情况而事先准备好的文稿，用来交流思想、感情，表达 主张、见解，是演讲上一个重要的准备工作。本文档根据讲话稿内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。

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　 1 、篇章 1 ：全市交通运输工作会议讲话稿

　 2 、篇章 2 ：在全市交通运输工作会议局长的讲话文档

　 篇章 1: 全市交通运输工作会议讲话稿

　 我们要突出重点领域，继续开展安全生产专项整治。加快公交车驾驶区域安全防护设施的配备应用;继续推进“两客一危"运输监管;深化“三项行动”治理工作，维护交通运输安全稳定局面。那么，今天小泰为大家带来的是关于交通运输会议发言稿的，希望对大家有所帮助!

　【交通运输会议发言稿】一

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　党的以来，全市交通运输系统在市委、市政府的正确领导下，积极面对经济新常态，团结奋进，克难攻坚，集中力量办成大事、解决难事，各项工作取得了长足的进步，取得了令人瞩目的成绩。

　 过去五年，我们敏锐抓牢交通运输发展的历史机遇，转方向、谋未来，交通“先行官”的地位更加巩固。

　 近年来，全市交通运输系统突出问题导向和目标导向，加强对综合交通运输发展的研究谋划和统筹协调，更加自觉地服务于全市经济社会发展五大战略。一是交通运输工作得到了市委、市政府主要领导的高度关注和肯定。20** 年市委、市政府明确把交通项目作为今后一个时期扩大投资的重中之重，20** 年郑新融合交通先行上升为全市发展战略。市委、市政府主要领导多次专题听取交通运输工作汇报，张国伟书记去年亲临市交通运输局调研指导工作，王登喜市长主持召开城建交通工作会听取交通工作汇报。今年伊始，市政府召开了全市交通工作会议，是 4 年来的首次，王天兴副市长亲自参加会议并作了重要讲话。两年来，市政府先后成立涉交通专项机构 6 个，以市政府名义下发各类文件 10 余份，仅新晋高速项目就召开了 3 次党政联席会议。二是交通运输部、省交通运输厅对我市工作给予支持。积极主动向交通运输部、省交通运输厅汇报沟

　第 4 页 共 78 页 通，与部、厅各个层级加强沟通交流，寻求支持，互通有无，交通运输部刘小明副部长、省交通运输厅张琼厅长多次赴我市指导工作，为我市交通运输发展提供了项目、政策、技术等强力支撑。三是组织开展了市级层面的规划编制和专项研究。先后编制了《** 市综合交通运输“十三五”发展规划》、《**市道路运输业发展规划》、《** 市公交场站、线路、公路客运场站专项规划》、《** 市百城提质交通公路建设规划》等，起草了《** 市交通运输脱贫实施方案》、《郑新融合交通先行实施方案》。围绕支撑我市经济社会发展、郑新融合、民生需要的国省干线公路网、县乡和通村公路网规划调整，围绕强化我市豫北地区国家公路运输枢纽功能作用的综合场站建设、道路运输业发展规划，特别是对市委、市政府关注的郑州至** 高速公路跨黄河大桥增加轨道交通功能等问题进行了有专业水准的专题研究论证。

　 过去五年，我们始终牢记服务全市经济社会发展的使命担当，强基础、促发展，交通基础设施网络更加顺畅。

　 自新一届局党组成立以来，始终坚持求真务实的工作作风，始终围绕全市中心工作，以不断满足人民群众对交通的需求为己任，进一步明确定位、找准方向，加快交通基础设施建设，推动全市经济发展。五年来，全市交通基础设施建设共完

　第 5 页 共 78 页 成投资 x 亿元，公路密度达 163 公里/百平方公里，同比增加x%，位居全省前列，形成了以 ** 市城区为中心，京港澳、大广、长济高速为主轴，“九纵九横”干线公路为骨架，农村道路为脉络的交通公路网。

　 一是高速公路建设呈现历史最好态势。历时十二年总投资 x 亿元总里程 x 公里的新晋高速项目实现复工，20** 年完成投资 x 亿元，占省定目标的 x%，项目已被省交通运输厅上报审计署建议在专项审计中销号;总投资 x 亿元总里程 x 公里的新日高速封丘至原阳段、总投资 x 亿元总里程 x 公里的沿太行高速 ** 段项目已确定投资人,正在展开土地勘界和土地组卷工作。上个月，我市召开了由市政府主要领导及省交通运输厅、省收费还贷高速公路管理中心领导参加的新日高速封丘至原阳段、沿太行高速 ** 段、国道 107** 境改建项目启动动员大会，标志着我市高速公路建设进入新阶段。二是干线公路路网更加完善。新增干线公路 x 公里，总里程达 1377 公里，G107** 境改建、官渡黄河大桥等重点项目进展顺利，S229 石岭隧道至三庆桥段、环路提升、S310、311 原阳至平原示范区段等一批连接市县、县县、旅游景区的快速通道、旅游通道建设完成，覆盖了全部乡镇和产业集聚区，实现了县有国道、乡通干线的目标。三是农村公路建设迎头赶上。自解除项目限批后，市农

　第 6 页 共 78 页 管处加强指导，封丘县、获嘉县、** 县、延津县、牧野区切实履行主体责任，抓住机遇，一年当做三年干，仅 20** 年全市完成农村公路建设里程 x 公里，占年度目标的 x%，创历年之最，基本补齐了受限批导致的我市 20**、20** 年项目短板。五年来，全市累计完成农村公路建设 20** 公里，农村公路支持“三农”发展效果凸显。四是场站建设稳步推进。重点推进了河南现代公铁物流园、** 公铁联运客运站、** 客运南站等8 个项目，其中河南现代公铁物流园已具备争创省级多式联运试点的基础条件。

　 过去五年，我们始终坚持以人民为中心的发展思想，惠民生、增民利，努力满足人民群众对美好生活的向往。

　 一是交通扶贫任务圆满完成。始终把交通扶贫作为一项民生工程。自打响脱贫攻坚战以来，市农管处、运管局持续加大扶持力度，不遗余力抓建设，全力以赴通客运，共实施涉贫困村农村公路项目 x 公里，投入资金 x 亿元，调整、新开、延伸客运线路 x 条，全市计划脱贫的 x 个贫困村全部实现了通路通班车的目标，有力保证了贫困村群众的生产生活和便捷出行。同时，在全省率先创新设置了包括发车时间、发车方式、行车路线、联系电话、监督电话等在内的农村客运公示牌，被省交通运输厅在全省推广。全力支持结对帮扶贫困村。原阳县陡门

　第 7 页 共 78 页 乡毕张村是市局结对帮扶村，经局党组认真研究，先后选派 3名优秀科级以上干部担任驻村第一书记。驻村工作队积极协调相关部门，落实扶贫政策，解决了五保户、低保户、残疾人、长期生病、无户口村民等特殊贫困群体政策兜底问题;全面整治了村容村貌，修建村内道路 2 公里，铺设下水管道 x 米，争取县扶贫资金 50 万元;建设种植大棚，引导村民产业脱贫，有力改善了贫困群众的生产生活条件。原驻村工作队书记冯圣钧、赵永旺先后获 20** 年全省优秀第一书记、20** 年 ** 市五一劳动奖章，驻村工作队获全市驻村联户结对帮扶先进工作队称号。目前，全村 31 户贫困户已有 25 户实现脱贫，其余 6 户已达到脱贫标准。市局被评为全市黄河滩区居民迁建工作先进单位。二是以公交都市创建带动公共交通服务水平全面提升。大力实施公交优先战略，成功荣获国家公交都市创建城市称号。五年来，全市公共交通完成运营里程 2.4 亿公里，同比增加x%;投资 x 亿元购置了 670 台新能源电动公交车，全市公交车辆达 x 辆，全部为清洁能源公交车;已建成的公交高铁充电站是河南省最大的充电示范站。两条公交线路、一个车组、两名公交职工分别获全省公交“精品线路”、“优秀车组”、“公交之星”称号。20**、20** 年在我市大气污染防治攻坚紧要关头，市公交公司顾全大局，敢于担当，全市公交车全部免费乘坐，为市民出行提供了方便，为防治污染做出了贡献;20**

　第 8 页 共 78 页 年我市首次承办全省“公交出行宣传周”启动仪式，得到了省交通运输厅的高度肯定。三是智能交通建设取得新进展。完成了投资 x 万元的 ** 市公共交通智能化应用示范工程（一期），800 辆公交车 IC 卡刷费机、智能化调度系统、视频监控系统及一卡通收费管理系统平台更新升级;30 个智能公交站牌、10个公交场站 148 路视频监控完成安装;公交 IC 卡成为全省第二家实现全国互联互通的省辖市，受到省厅好评;协调市移动公司投资 x 万元在出租车上安装 4G 视频监控系统 x 套，实现了我市出租汽车动态监管全覆盖，在创建全国文明城市关键时期发挥了重要作用;12328 交通运输服务监督电话系统进一步优化，我市话务员被评为全国 x 电话百佳话务员。四是公路管理养护进一步加强。完成生命安全防护工程 901 公里，创建省级文明示范路 x 公里，争取省补资金 x 万元。干线公路积极推进养护数字化、现代化管养新模式，实行精细化管理、预防性养护制度，有效延长了道路使用寿命，在交通运输部检查中得到充分肯定，获 20** 年全省养护工职业技能竞赛团体一等奖。农村公路进一步对养护站进行高标准改造，形成了县有中心养护站、乡有养护站的养护格局、基本满足了各县（市）、区县道一般病害处理能力。五是安全生产保持平稳态势。全面推进“平安交通”创建工作，扎实开展了“道路运输平安年”、“讲责任、提素质、抓落实、保安全”等系列活动，对道路运

　第 9 页 共 78 页 输、水上交通、公路管理、在建工程等方面的安全生产隐患进行了全面排查治理，按时完成省、市下达的国省干线安保工程危险路段治理和农村公路安保工程任务，安全管理平稳有序，连续 20** 年未发生重大安全生产责任事故，连续 5 年获全省交通运输系统安全生产管理先进单位。六是重要地点、重大时段运输任务得到保障。有力保障了党代会、人代会、应急演练等重要活动，市局连续 5 年、市运管局连续 3 年获全省春运先进单位称号。五年来，累计完成客运量 2.06 亿人、旅客周转量 x 亿人公里、货运量 x 亿吨、货物周转量 x 亿吨公里，在全省增速综合排名始终保持中上水平，20** 年排名第 4;全市邮政行业业务总量达到 x 亿元,年均增速达 x%。

　 过去五年，我们始终发扬吃苦耐劳的精神，聚力量、攻难关，关键时期经受住了考验。

　 一是圆满完成了文明城市创建交通任务。将其作为阶段性工作的重中之重，从硬件设施、软件环境方面进行提升，自筹资金上千万元改造了一批便民利民设施，对火车站、高铁站进行整治，彻底改变了站前广场出租车、长途客车、公交车运行混乱的局面。特别是出租车行业是在 7.10 停运事件处置平息后，随即迎来全国文明城市考核验收，全市出租车司机顾全大局，精心服务，在创文迎检中未失一分，受到市民的交口称

　第 10 页 共 78 页 赞。市运管局、执法处、客运服务中心、公交公司、新运公司不讲困难，主动作为，值得表扬。市交通运输局、市公交公司分获全市创建全国文明城市工作“先进集体”、“集体三等功”荣誉称号。二是以顽强勇气抵抗了 20** 年 7.9、7.19 暴雨洪水侵袭。迅速打通平原路下穿京港澳高速立交。调动全市最大的 9 台泵对积水约 40 万立方的平原路东延下穿京港澳高速立交进行不间断排水作业，在最短时间内恢复通行，有力保障了交通大动脉的安全畅通。全力保障高铁东站和共产主义大桥通行。暴雨后，高铁东站站区和共产主义大桥北严重积水，道路中断，市局立即从新运公司征用 15 部我市最大型大巴车免费摆渡进出人员，有力保障了乘客、站区工作人员和当地群众的正常出行。全面恢复公交运行。抓住天气转好的机会，全市公交车辆经过夜以继日的安全检修，迅速恢复运行，有力保障了城市的正常运转。快速打通高速上下站口。对京港澳高速 **站、长济高速 ** 东站站口打围堰、排积水，于 7 月 12 日全面恢复通行。市公路局、高管处、运管局、执法处、公交公司、新运公司均做出了巨大努力，全系统的抗洪抢险工作，受到了时任省纪委书记尹晋华的高度赞扬，时任市委书记舒庆对此高度肯定，他指出在这次抗洪抢险中市交通运输局行动迅速，作风顽强，在几项关键任务中经受住了考验，交通运输局的面貌已发生极大改观。市局抗洪抢险工作被市委、市政府记三等功。

　第 11 页 共 78 页 三是妥善处置了出租车停运事件。20** 年 7 月 10 日我市发生出租车司机停工停运事件后，为控制事态升级发展，我们加强形势研判，强化政策教育，协调警力，严管严控，疏堵结合，提升服务，停运期间全市公交车加密运营班次、延长运行时间，全市交通营运秩序良好，火车站、医院、大型商业区等人员密集区未发生乘客滞留现象，有力打击了不法出租车的嚣张气焰，7 月 19 日，市区出租汽车全面恢复正常营运秩序。值得注意的是，本次出租车停运，政府牢牢占据了舆论的主导权，获得了广大市民的支持，客观上也加速了我市出租汽车行业的改革。四是有力确保了党的期间交通运输的稳定安全。对物流和客运行业存在的安全隐患集中排查，从严处理，成效明显，整治物流隐患工作在全省名列第一;成功化解了原大型运输公司 16 名职工赴京上访的重大信访事件，受到市委、市政府主要领导的肯定，市局在全市总结大会上作了典型发言，被评为全市党的稳定安全信访工作先进单位。五是强力推进了大气污染防治工作。加强 G107 等国省干线公路、...

篇二：在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话

交通运输局安全生产暨专项整治三年行动 “巩固提升”攻坚战工作会上的讲话 同志们：

　今天把大家召集起来，召开区交通行业安全生产暨专项整治三年行动“巩固提升”攻坚战工作动员部署会，其主要目的是：深入学习宣传贯彻******关于安全生产重要论述，贯彻落实党中央、国务院和省、市、区决策部署，动员全局交通系统广大干部职工，对标对表省、市、区安全生产专项整治三年行动“巩固提升”攻坚战工作要求，下大力气固根基、补短板、强弱项，从根本上防风险、除隐患、遏事故，刚才乐必胜局长传达了电视电话会议精神，** 同志就全局安全生产工作作了小结，下面，我强调三点意见：

　一、统一思想、凝聚共识，切实担起开展安全生产暨专项整治三年行动“巩固提升”攻坚战工作的使命与责任 安全生产专项整治三年行动计划，是省、市、区从全局、大局考虑，区委、区政府和市交通运输局从市、区情、交通行业情况出发，作出的重大决策部署，意义重大、影响深远。

　（一）实施交通行业安全生产暨专项整治三年行动“巩固提升”攻坚战工作，是贯彻落实******关于安全生产工作重要论述的具体体现，是落实市、区委、市、区政府和市交通运输局重大决策部署的政治要求。今年1-3 月以来，国务院和省、市、区安全生产委员会印发《安全生产专项整治三年行动计划》，部署启动安全生产专项整治三年行动。此次专项整治是在全国和省、省、市、区范围内开展的安全生产重大活动，既管当前，又管长远，目的是落实******“从根本上消除事故隐患”的重要指示。市、

　区委、市、区政府高度重视，市、区委书记批示要求“认真抓好落实”，分管市、区领导提出明确工作要求，分别印发了专项整治三年行动方案。

　（二）实施交通行业安全生产专项整治三年行动，是践行“人民至上、生命至上”的必然要求，是实现群众获得感、幸福感、安全感的生动实践。安全生产一头牵着经济社会发展，一头连着千家万户。“如果出现交通安全、安全生产事故和灾情的背后，影响着成千上万个家庭的平安和幸福。所以，我们必须学会警醒，要深刻吸取血的教训，坚持以“人民的美好生活需要”为目标，扎实开展安全生产专项整治三年行动，着力防范化解行业安全生产重大风险，排查整治安全隐患，进一步加大安全生产基础设施设备建设力度，全面提升应急管理能力，始终牢记安全生产工作的历史使命就是维护人民群众生命财产安全。

　（三）实施交通行业安全生产专项整治三年行动，是持续推进安全生产领域改革发展的关键之举，是助推交通强国示范区 建设、全面建成小康东乡的安全保障。今年是“十四五”开局之年，在疫情防控常态化条件下，力求各项工作任务顺利完成，确保各项安全措施落实到位，压力只增不减。伴随着交通行业的不断向前发展，仍存在一些部门、单位和企业对安全生产工作重视不够，认识不到位，加之受疫情和经济下行压力影响，存在重效益轻安全、安全投入不足、法规制度执行不到位等问题。当前，我们就是要聚焦长期以来制约阻碍交通行业安全发展的顽症痼疾，通过三年时间，集中力量解决道路运输、城市交通运营、交通工程建设等重点领域安全生产难点要点问题，进一步理顺行业安全管理体制，推进建立健全安全生产体系，强化依法治理、责任落实和改革创新，强化基层安全监管能力，切实增强交通行业安全水平。

　我们一定要清醒认识交通行业安全生产专项整治三年行动的重要性和

　必要性，突出“思想引领、企业主体、风险防控、制度建设”四个特点，准确把握当前安全生产领域改革发展新态势，尽职履责、敢于担当、积极作为，全面推进我区交通行业安全生产治理体系和治理能力现代化。

　二、深刻领会，紧抓关键，始终把中央、省、市、区关于安全生产的重要指示作为开展专项整治三年行动的根本遵循 党的 ** 大以来，以***同志为核心的党中央高度重视安全生产工作。此次专项整治三年行动，就是***亲自批示，国务院批准实施的专项整治，是******和党中央、国务院对安全生产工作作出的重大决策部署，是新时代人民群众对增强全社会安全感提出的新要求。未来三年，安全生产工作的总抓手，就是落实专项整治三年行动方案。我们一定要深刻领会，必须抓好。强调以人为本的安全发展理念，强化红线意识，坚守底线思维。在工作定位上：安全生产是民生大事，一丝一毫不能放松，要以对人民极端负责的精神抓好安全生产工作，站在人民群众的角度想问题。在责任要求上：严格实行党政领导干部安全生产工作责任制，坚决落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”，要做到守土有责、守土担责、守土尽责。在管理体制上：强化安全监管部门综合监管，严格落实行业主管部门监管、政府属地管理；发挥局下属各单位安委会指导协调、监督检查、巡查考核的作用；改革安全生产应急救援体制，提高组织协调能力和现场救援实效；健全安全生产法律法规和标准体系。在工作标准上：推动安全生产关口前移，坚决防止“事后应对是显绩、事前防范是潜绩”的错误认识，把工作做在前面、做在平时、做在基层；强调夯实基础、群防群治在安全生产中的重要作用。在阶段目标上：坚决遏制重特大事故（防大事故、控大灾害）。

　为确保安全生产专项整治三年行动取得预期成效，完善和落实重在“从

　根本上消除事故隐患”的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程和保障机制，实现“事故总量和较大事故持续下降，重特大事故有效遏制”的工作目标，做到防风险、除隐患、遏事故。局下属各部门、各单位要加大攻坚力度，强化源头管控，实施精准治理，通过强化安全生产管理，加大监督检查执法力度，坚决依法取缔问题隐患突出、长期违法违规、安全事故频发的企业，要从牢固树立“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”的政治高度，扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务，切实增强“从根本上消除事故隐患”的思想自觉和行动自觉，使人民群众的获得感、安全感更加持续、更有保障。

　三、咬定目标、精准对焦，全面推进安全生产专项整治三年行动“巩固提升”攻坚战落地见效 此次专项整治三年行动，是未来三年交通安全工作的重中之重。我们要将其作为头号工程和首要任务，始终把安全生产摆在重要位置，加快形成上下联动、保障有力的工作格局，坚决做到从根本上消除事故隐患不放松，整治工作不达目的不放松。

　（ 一）加强组织领导，确保有力推进专项行动。我局交通行业制定安全生产专项整治三年行动方案，成立专项行动领导小组和工作专班，充分发挥好统筹协调、组织实施等重要作用。进一步明确工作任务和时间节点，落实责任到岗到人，按计划、有组织地推进实施。

　（二）加强支撑保障，确保凝聚各方支持力量。局下属各部门、各单位要相互支持、密切配合，认真对照专项整治三年行动“巩固提升”攻坚战任务清单开展工作，形成全局上下群策群力、共同努力的生动局面，坚决杜绝推诿扯皮。要认真对照年初目标任务，逐一梳理、全面盘点，以专项整治三年行动为重要抓手，统筹推进各项专项工作。

　（三）加强督查考核，确保各项工作执行有力。局下属各部门、各单位要加强专项整治三年行动任务的监督检查和跟踪督办，灵活采取线下与线上相结合的方式开展监督检查，及时发现并解决存在的问题，落实闭环管理。我局工作专班将采取“每周调度、每月通报、每年考核”工作机制，充分发挥安全生产检查和安全生产工作考核评价“指挥棒”作用。

　（四）加强问效问责，确保安全职责履行到位。要综合运用通报、约谈、警示、曝光等措施，强化督办问效，对整治工作不负责、不作为，分工责任不落实、措施不得力，重大问题隐患悬而不决，逾期没有完成目标任务的，要坚决问责，将涉嫌安全生产违法违纪问题线索及时移交纪检监察部门，对失职渎职造成事故发生的，依法严肃追究法律责任。

　同志们，实施安全生产专项整治三年行动“巩固提升”攻坚战，战鼓已经擂响，冲峰的号令已经下达。我们要提高政治站位，落实落细计划，要研判风险形势，必须拧紧思想上的“总开关”，抓住安全生产责任制的“牛鼻子”，架起依法治理的“高压线”，乘风破浪、奋勇向前，坚决打赢我局专项整治三年行动“巩固提升”攻坚战这场硬仗，真正实现我区交通行业安全发展、高质量发展，切实提升全区交通运输行业安全管理系统化、规范化、标准化水平，努力构建与加快建设交通强区相适应的安全生产治理体系，推动东乡经济社会发展提供可靠的交通运输安全保障。

篇三：在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话

区交通运输安全生产工作视频会议上的讲话

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　 目

　录

　一、深入学习贯彻******重要指示精神，坚决扛起做好安全生产工作的责任与使命

　二、分析形势、找准差距，清醒认识当前交通运输安全生产工作的严峻性和复杂性

　一是集中复工复产、复学复课带来安全风险集聚 二是企业赶进度、抢工期埋下安全风险隐患 三是极端天气产生的安全隐患不容忽视 三、标本兼治、全力以赴，确保交通运输安全稳定形势持续向好

　（一）认真开展安全生产专项整治三年行动 （二）坚决抓好复工复产期间安全生产责任落实 （三）全面深化隐患排查整治活动 （四）严厉打击非法违法生产经营行为 （五）扎实做好节假日安全监管工作 （六）健全完善工作机制 （七）不断加强安全生产应急能力

　同志们：

　今天召开会议，主要任务是：认真学习领会、深入贯彻落实******重要指示批示精神，坚决落实全国、自治区安全生产会议精神，总结第一季度安全生产工作，分析研判疫情防控常态化形势下的交通运输安全生产形势，部署下一阶段重点工作。下面，我重点强调三个方面的要求。

　一、深入学习贯彻******重要指示精神，坚决扛起做好安全生产工作的责任与使命

　******始终高度重视安全生产工作，多次发表重要讲话，作出一系列重要指示批示。尤其是近期，随着我国疫情防控阶段性成效的进一步巩固，复工复产提速扩面，***多次就安全生产工作作出重要指示。2 月 23 日，在统筹推进疫情防控和经济社会发展工作部署会议上，***强调，要时刻保持如履薄冰的谨慎、见叶知秋的敏锐，既要高度警惕和防范自己所负责领域内的重大风险，也要密切关注全局性重大风险，第一时间提出意见和建议。3 月 30 日，四川西昌市经久乡森林火灾发生后，***作出重要指示，强调各级党委和政府及有关部门要在统筹好疫情防控和复工复产的同时，抓实安全风险防范各项工作，坚决克服麻痹思想，深入排查火灾、泥石流、安全生产等各类隐患，压实各方责任，坚决遏制事故灾难多发势头，全力保障人民群众生命和财产安全。近日，***再次做出重要指示，强调当前，全国正在复工复产，要加强安全生产监管，分区分类加强安全监管执法，强化企业主体责任落实，牢牢守住安全生产底线，切

　实维护人民群众生命财产安全。

　******的一系列重要指示，充分体现了“以人民为中心”的发展思想和心系人民安危的深厚情怀，为做好当前和今后一个时期安全生产工作指明了方向，提供了根本遵循。交通运输是经济社会发展的“先行官”，随着我区工业化、信息化、城镇化的快速发展，交通运输承担着服务经济发展，实现“疆内环起来、进出疆快去来”重要任务的历史责任，因此，安全意识只能增强不能淡化，要求只能提高不能降低，工作只能加强不能削弱，必须警钟常鸣，常抓不懈。我们必须认真学习、深刻领会******的系列重要指示精神，充分认识当前做好安全生产工作的重要性、艰巨性、紧迫性，绝不能过高估计我们的安全生产形势，绝不能过高估计我们的干部职工对安全生产重要性的认识，绝不能过高估计我们保证安全生产的能力和水平，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，以“时不待我、我必先行”的责任感和使命感，把******的指示精神贯彻落实到交通运输发展的各环节和全过程，确保全行业安全生产形势总体稳定向好。

　二、分析形势、找准差距，清醒认识当前交通运输安全生产工作的严峻性和复杂性

　今年1至3月，全区交通运输系统各单位各部门认真落实党中央、自治区党委的决策部署和厅党委工作安排，紧盯“春运服务、疫情防控、复工复产”三个方面的安全生产任务，做了大量卓有成效的工作，交通运输领域安全生产形势总体保持稳定。

　但我们必须清醒认识到，第一季度交通运输安全生产事故总量的下降与疫情防控期间各地生产经营活动大幅减少直接相关，下一步，随着各地复工复产、复学复课人流、物流的持续增长，交通运输行业进入加快恢复关键时期，交通运输安全生产工作也将面临更加严峻复杂的形势。

　一是集中复工复产、复学复课带来安全风险集聚。随着全国复产复工的推进，务工人员返岗、学生返校、滞留人员返乡等客流“三期”叠加，能源、原材料等物流运输需求大幅增长，将带动道路客货运输快速回升，同时，不少道路运输企业长时间歇业，运输工具、设备设施没有及时维护，风险隐患不断增加，再加上部分一线特别是危化品运输领域及客运领域的工作人员，长时间未从事相关工作，安全操作水平及安全生产意识下降，部分企业技术保障、安全管理等关键岗位人员缺位，等等，导致道路运输安全风险不断叠加增高。

　二是企业赶进度、抢工期埋下安全风险隐患。第一季度，受疫情影响，部分道路运输经营企业经济效益有所下滑，很有可能会在接下来的客货运输快速回升时，存有“重效益、重生产、轻安全”的侥幸心理，为抢回经济损失，多拉快跑，让本就严峻的安全生产形势“雪上加霜”；建设项目为了补回疫情延误的工期，也很容易出现超强度建设施工，或者临时调剂“拉郎配”的现象，甚至在不具备安全生产条件的情况下盲目复工开工；有的行业主管部门对服务企业复工复产的要求把握不当，在复工复产期间疏于监管、疏于检查、疏于执法，这些都会造成极大的安全隐患。

　三是极端天气产生的安全隐患不容忽视。3 月 30 日发生的京广铁路湖南郴州段火车脱轨事故，初步判断就是由于泥石流滑坡引起的列车侧翻。目前我区正处于冬春期，易产生融雪、积水、大风、地震等自然灾害，造成交通运输安全事故。

　这些问题，都是影响交通运输行业安全生产稳定形势的主要因素，我们必须保持警惕、警钟长鸣、高度警觉，切实树牢安全发展理念，突出问题导向、坚持全面从严，层层压实各级责任，以更高的政治站位、更强的责任担当、更严的标准要求、更实的行动举措抓好安全生产工作，从根本上守住安全生产这条底线红线。

　三、标本兼治、全力以赴，确保交通运输安全稳定形势持续向好

　今年是决战脱贫攻坚、决胜全面建成小康社会的收官之年，交通运输改革发展稳定的任务十分繁重，交通运输安全生产同样面临极大考验，要在扎实做好疫情防控工作的基础上，重点抓好以下七方面工作：

　（一）认真开展安全生产专项整治三年行动。严格落实国务院、自治区关于开展安全生产专项整治三年行动的工作要求，紧紧围绕党中央、自治区党委的决策部署，建立健全安全生产工作机制，找实找准落实安全生产责任的堵点、推动安全生产工作的难点、专项整治的重点和攻坚点，高质量谋划、高标准推进安全生产专项整治三年行动。

　（二）坚决抓好复工复产期间安全生产责任落实。安全生产事关全局，没有旁观者，人人都是参与者、人人都是责任人，必须牢牢牵住责任这个“牛鼻子”，把责任落实挺在最前面，形成齐抓共管的强大

　合力。

　一要压牢属地管理责任。各地交通运输主管部门要按照地方党委政府要求，积极做好返岗人员、返校学生交通运输的组织协调。指导督促监督道路运输、城市交通、交通建设市场落实安全生产各项要求，指导监督交通运输领域从业企业落实安全生产主体责任，制定完善安全生产应急预案，提升应急处置能力。

　二要压实企业主体责任。充分调动法治力量、行政力量、监督力量，强化行业经营单位主要负责人、安全管理人员、一线监督人员等关键岗位安全责任落实，复工复产期间企业负责人必须现场盯守，技术保障、安全管理人员必须在岗在位，各项安全保障措施必须做到“严、细、实”。

　三要压紧部门监管责任。要下大力气整治执法监管失之于软、失之于宽、失之于轻的问题，坚持“不执行、不落实制度和规定，就是责任缺失，就是责任事故，就是问责依据”，让制度生威。

　交通建设部门要督促项目施工单位加强复工开工项目安全生产条件检查，深入开展隐患排查治理，尤其是加大停转停用设备隐患排查，加强人员安全培训、技术交底和施工驻地、临时用电等重点部位的安全管控。要进一步加强桥梁、隧道工程的施工安全管理，严防事故发生。

　公路管理运营部门要加强公路养护作业过程中的安全管理，加大重点路段、重点区域巡逻管控力度，强化公路交通安全隐患排查治理力度，组织实施好危桥改造、公路生命防护和公路灾害防治工程。要

　完善桥隧检查、评定和养护管理体系，及时排查治理隐患，保障路网平安顺畅。

　道路运输管理部门要加强道路运输隐患排查治理和危险化学品道路运输安全监管，依法严肃查处“三超一疲劳”、无证驾驶、违法载人等违法违规行为，加大对客运站场等场所的巡查力度，依法严肃查处无证经营、超范围经营、非法营运等各类违法违规行为。要督促监管道路运输企业严格执行长途客车行前检查、途中检查和凌晨 2 时至5 时停车休息等制度，落实营运车辆动态监控，强化司乘人员安全教育。

　路政海事部门要做好公路基础设施巡查，加大重点路段、重点区域巡逻管控力度，联合公安等部门严厉打击超限超载等违法违规行为。要加大对重点船舶和重点水域现场安全监管力度，督促船舶经营者加大对码头和老旧船舶改造更新的力度，切实从源头确保水上安全。

　（三）全面深化隐患排查整治活动。深入开展交通建设、公路养护、道路客货运、桥梁隧道和危险品运输等重点领域的安全隐患排查治理工作，要聚焦短板问题和薄弱环节，建立问题隐患清单和整治责任清单，通过构建安全生产风险管理和隐患治理双重预防控制体系，切实把事故隐患和风险消除在发生之前。要及时组织专家、专业人员对复杂性、技术性较强的隐患进行专题检查，解决交通运输安全方面的疑难问题。

　（四）严厉打击非法违法生产经营行为。始终保持严厉打击非法违法行为的高压态势，进一步完善“四不两直”、“暗查暗访”等方法，

　以铁的手腕着重打击治理习惯性、顽固性和屡整屡犯的非法违法行为，形成强大的打非合力。对安全生产检查过程中发现的问题，要用好“关闭取缔、上限处罚、停产整顿、追究法律责任”等“四个一律”措施，依法依规严厉惩处；对发生事故的非法生产经营建设单位，要依法从严从重处罚；对已取缔的非法生产经营建设单位，要严防死灰复燃。要加大对重点工程建设项目、重点路段、重点企业的指导和督促检查力度，对不符合安全生产条件的单位，要按照规定予以取缔或依法吊销原许可。对安全隐患整改不落实、不到位的单位和责任人，坚决实施行政问责。

　（五）扎实做好节假日安全监管工作。“五一”节日临近，人民群众出行集中，交通运输十分繁忙，要切实把保通保畅、运力保障、安全稳定作为当前首要任务和头等大事，把服务、保障好各族群众安全出行作为当前首要的政治任务来完成。要以旅游包车、农村客运、危货运输等为重点领域，切实落实管理部门的监管责任，制定保障节日期间安全生产稳定的详细措施，层层分解任务，落实责任，确保各项工作部署落实到基层，安全责任落实到一线。

　（六）健全完善工作机制。要以“强服务、保安全”为抓手，着眼有效防控化解重大安全风险，建立健全风险分级管控的安全预防体制机制。要加强与公安、市场监督等部门的联络沟通，加强联合执法，加大对干扰交通运输安全生产秩序行为的打击力度，及时总结提炼安全整治过程中创新性经验做法，提升交通运输监管质效。

　（七）不断加强安全生产应急能力。要严格执行汛期 24 小时安

　全值班制度和领导带班制度，进一步完善应对洪水、大雨、沙尘暴等极端天气条件下的应急处置预案，切实提高突发事件的应对能力。遇有突发事件和异常情况及时上报，决不允许出现迟报、漏报、瞒报的情况。对迟报、漏报、瞒报的，一经核实，发现一个、查处一个。

　同志们，安全生产工作责任重大、任务艰巨。让我们更加紧密地团结在以***同志为核心的党中央周围，在自治区党委、人民政府的坚强领导下，坚定信心、攻坚克难，奋发有为、积极进取，全力做好交通运输安全生产工作，为确保全面完成全年经济社会发展目标任务，确保全面打赢脱贫攻坚战、决胜全面小康社会，确保社会大局保持和谐稳定提供可靠的交通运输安全保障。

　 附文：

　浅谈如何加强党性修养

　中国共产党是按照马克思列宁主义理论和革命风格建立起来的，是以科学世界观武装起来的工人阶级先进政党。我们党的党性是中国工人阶级性的集聚和升华，不仅具有工人阶级的一般特性，而且把工人阶级与现代化大生产相联系的先进性，升华为共产主义的崇高理想和信念；把工人阶级大公无私、集体主义的优秀品质，升华为全心全

　意为人民服务的根本宗旨；把工人阶级的坚韧性、战斗性和革命彻底性，升华为人民的利益不惜牺牲一切，甚至宝贵生命的英雄主义精神。由此可见，共产党员的党性是党的先锋队性质的集中体现。在新时期表现为党员的先进性，表现为自觉锻炼党性，努力实现“三个代表”重要思想和牢固树立科学发展观。因此，加强党性锻炼和修养，是共产党员的终生课题，也是党建的永恒课题。常言道，组织上入党一生一次，而思想上入党是一生一世，要成为合格、优秀的共产党员，不加强自身修炼不行，不加强党性修养不行。那么，如何加强党性修养呢？我认为应从四个相结合上下功夫。

　一、 学习科学理论与从事实际工作相结合

　共产党员即要在实践中锻炼和修养，也要在学习科学理论中提高。不但要在工作的实践中改造自己，锻炼自己的思想政治意识，而且要在学习马克思列宁主义理论的过程中改造自己，锻炼自己的无产阶级思想意识。具体的说，就是要深入学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，深入学习科学发展观，并把这些理论、思想、立场、观点和方法运用到自己...

篇四：在全区交通运输行业安全生产工作会议上的讲话

2020 年度全市交通运输行业安全生产工作会议上的讲话 陆善福 发布日期：2020-02-05

　同志们：

　今天我们召开全市交通运输行业安全生产工作电视电话会议，主要目的就是：贯彻落实******关于安全生产重要指示精神和上级有关会议要求，研究部署 2020 年安全生产工作。刚才市公路局、运管局、质监站分线布置了具体工作，我都同意，希望各单位认真贯彻，抓好落实。

　下面，我再讲三方面意见：

　一、充分肯定 2019 年全市交通运输安全生产工作成效 2019 年，全市交通战线认真贯彻******、李克强总理关于安全生产工作的一系列重要指示、批示精神，始终以高度的使命感和责任感，坚决守牢安全生产底线，圆满完成国庆安保和防御 9 号超强台风和上级部署的各项工作，全市交通运输安全生产形势持续稳定向好。去年，省厅、市政府对全市道路运输行业责任死亡人数考核红线 9 人，实际责任死亡人数 2 人，同比减少 13 人、下降 68.4%，实现断崖式

　 下降，交通工程建设保持零责任事故。黄岩、路桥、温岭、玉环、天台、三门 6 个县（市、区）实现零亡人。2019 年度市局安全生产工作在全省交通运输系统和全市 33 个部门和单位考核中名列前茅。主要成效体现在“六个进一步”：

　（一）安全责任体系进一步完善。一是全面落安全生产责任。局党委严格落实党政领导干部安全生产责任制规定，按照“一岗双责”、“三个必须”的要求，狠抓安全责任落实。重新明确安委会人员责任分工，层层签订安全管理目标责任书，不断织密安全责任网络。二是定期分析安全生产形势。局党委 5 次专题研究安全生产工作，局安委会召开会议 9 次、各业务线举办安全会议 8 次，及时传达上级部门有关部署，通报各类安全生产事故，研究分析重、难点工作。三是加强安全检查督查。局领导带队下沉一线严督查、查隐患、治违规、补短板，对各类违规现象严查严处，形成安全监管高压态势。市局共开展各项安全检查 20 多次，发现问题及时督促责任单位整改，全面消除安全隐患。四是压实企业安全主体责任。采取通报、约谈、处罚等多种形式，督促企业落实主体责任。会同交警局、治安支队对问题较为突出的 7 家道路运输企业负责人及所在地的 4 个运管部门负责人进行约谈。加强桥梁安全监管责任体系建设，建立公路长大桥隧目录名单和公路路长制。初步形成“党委统一领导，安委会全面负责、安委办综合协调、业务部门各负其责、企业落实主体责任”的良好局面。

　 （二）行业监管责任进一步落实。全行业以“防风险保安全迎大庆”为主线，以“两客一危”专项整治为抓手。开展各类专项行动，全面履行行业监管责任。一是圆满完成国庆安保重大任务。国庆前深入一线督查检查，累计排查整改各类安全隐患 309 处。国庆长假期间出动各类执法人员 686人次、稽查车辆 112 辆次，检查车辆 345 辆次，查获违章违规案件 14 起，有效保障国庆期间行业安全稳定。二是开展隧道提质升级、桥梁安全防护和长大陡坡路段通行能力提升专项行动。公路部门委托第三方机构对全市公路隧道、桥梁防护设施开展安全评估，排查出Ⅰ类风险桥梁 1211 座，Ⅱ类风险桥梁 2612 座，Ⅲ类风险桥梁 1 座。实施隧道提质升级 72座，桥梁安全防护提升 83 座。三是全面开展“两客一危”专项整治百日行动。4 月份就提前部署，完成“企业自查、县级检查、市级督查”三轮检查三轮整改，全市 87 家“两客一危”企业共排查安全隐患 1735 条，全部完成整改；共立案查处涉及“两客一危”安全生产案件 262 起，处罚金额 139.89万元。解聘证件无效人员 23 名。四是开展营运汽车安全监控及防护装置整治专项行动。全市“两客一危”车辆安装智能视频监控报警装置共 2503 辆，安装率 100%；城市公交车安装驾驶室安全防护装置 2386 辆，安装率 95%，均提前完成省厅 60%安装率的要求。同时，城市公交车安装智能视频监控报警装置 1558 辆，覆盖率 63%，安装一键破窗装置共 700余辆，并向 800 公里以上以及省际包车延伸。五是开展营运

　 客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动。免费向企业发放 1.2 万本培训教材、9500 册应知应会手册、14000条温馨提示语。实施企业普考和县（市、区）抽考，共有 13952人次“两客一危”驾驶员参加培训并完成考核。六是开展高空作业和电气火灾治理专项行动。组织施工现场梯笼标准化等专项督查和电气火灾综合治理集中整治，有效提高高空作业安全防控水平和施工用电安全管理能力。

　（三）安全检查执法力度进一步加大。一是公路部门全面开展公路违法行为整治。加强公路违法行为、公路用地、建筑控制区的管理，共拆除违法建筑 692.3 平方米，清理堆积物 5.02 万立方米，拆除非公路标志 7530 块，整治马路市场 130 个。加强超限运输治理，查处违法超限车辆 2410 辆，卸载货物 3.14 万吨，罚款 460 万，高速公路超限率下降至1.47%。二是运管部门开展道路客运市场秩序和普通货运安全整治工作专项行动。加大对汽车租赁、旅游包车、客运班车违法违规行为专项整治，检查 10 座以上租赁客车 582 辆次，客运班车 1232 辆次，旅游包车 394 辆次，立案行政处罚79 起。三是质监部门强化执法检查，累计出动执法人员 213人次，开展工程建设领域运输车辆、非道路运输机械专项检查，共清退无牌无证、无保险、安全检验不合格、非法改装等车辆 27 辆，清退无证挖机、铲车等驾驶人员 21 人。发出安全监督抽查意见书 58 份，办理行政处罚案件 1 起。

　（四）安全生产双重预防控制机制进一步落实。一是开

　 展行业防范化解安全生产重大风险和隐患治理百日行动，制定行动方案，共排查 21 项重大风险（其中道路运输 10 个、公路行业 11 个），清单式明确责任部门和防控措施。通过第三方专业机构对全市 25 家重点危货运输企业进行采样，评估行业整体风险。二是靶向整治安全隐患。公路部门实施 34个桥隧维修改造项目；完成实施 963 公里公路生命安全防护工程，完成率 103%。联合公安交警等部门完成 15 处省级（涉及交通 13 个）、12 处市级（涉及交通 9 个）事故多发点段整治。公路部门全年共排查各类安全隐患 4054 条，完成整改4019 条，整改率 99%。以“3.21”响水化工厂爆炸事故和“3.22”湖南客车起火事故为鉴，运管部门围绕“两客一危”等重点领域共排查安全隐患 1724 条，完成整改 1721 条，整改率99.8%。质监部门开展在建“隧道”安全专项检查，共排查隐患 275 处，整改率 100%。三是深刻吸取“8.27”猫狸岭隧道火灾、“10.10”无锡高架桥垮塌等事故教训。全面开展辖区公路隧道隐患查治，共排查国省道桥梁 1536 座、隧道 203 座，未发现辖区桥梁隧道存在主体承重结构严重隐患和安全设施重大隐患。

　（五）应急保障能力进一步提升。一是抓好应急保障体系建设。谋划和推进省、市、县三级应急保障基地建设，在市域范围形成 1 个省级、3 个市级、7 个县级基地的格局。落实应急队伍、物资、设备等建设和储备，共建立 16 支应急抢险队伍，配备抢险人员 910 人，各类设备、机具 265 台，开

　 展各项应急演练 14 次。二是全力防御 9 号台风。今年超强台风“利奇马”过境期间，全市境内 5 条高速，14 条普通国省道、670 条农村公路受灾受阻，造成经济损失约 12.64 亿元，灾毁损失历史罕见。在省市党委政府的坚强领导下，全市交通运输部门日以继夜、连续作战，辖区内未发生因公路灾毁造成的重大交通事故或人员伤亡，所有灾毁公路均在 72小时内完成抢通，得到省厅陈利幸厅长充分肯定，我局被市委市政府评为抢险救灾先进集体。

　（六）安全管理制度进一步健全。一是创新动态监管机制，实现企业精细化管理。运管部门引导企业应用第三方监控服务，6 家试点企业监控质量和监控效率明显提升。市高等级公路中心委托第三方机构为市区连接线项目开展技术咨询与安全管理服务。二是创新安全管理模式，推行“安全护照”制度。工程质监部门在全市在建工程项目全面推广“安全护照”，违规作业扣分达到一定分值，对责任人员强制再教育，分值扣完作清退处理，并挂钩“平安工地”考核，成为工程安全管理的一项亮点。

　这些成绩的取得，是市委市政府和省厅正确领导、地方各级党委政府大力支持的结果，是全市交通系统广大干部职工齐心协力、真抓实干的结果。在此，我代表局党委，向你们和战斗在安全生产一线的广大干部职工表示衷心的感谢和诚挚的问候！

　二、清醒认识当前安全生产形势，进一步增强做好交通

　 运输安全生产工作的决心和信心 理性看待成绩的同时，我们务必保持居安思危的忧患意识。去年我市发生了“5.12”农用车侧翻、“8.27”猫狸岭隧道货车起火 2 起较大以上事故，全行业发生死亡事故 6 起（主责 1 起，同责 2 起，次责 2 起，未定责 1 起），死亡 6 人（涉及省交通运输厅考核指标 2 人），发生一般性事故 3 起（路桥汽车运输总公司客车侧翻事故 4 人擦伤，仙居胜发公司客运包车与大货车相撞造成 15 人受伤，台州市椒江朝阳油品运输有限公司危货运输车与骑电动车老年人发生碰撞），交通工程意外亡人事故 1 起。可以说，安全生产工作形势依然是严峻的。事故起于隐患，隐患源于麻痹，再小的事故都应当引起我们的高度警觉和重视，从根源上找准问题、直击病灶。从上面这些事故分析，问题突出体现在 5 个方面：

　一是对安全重要性认识上还没有全面全过程绷紧。在安全生产责任上，管理部门和企业法人系于一线，任何一端有所松懈，行业的安全基石都将松动甚至垮塌。从我们部门自身看，一些领导干部仍然对安全的重要性熟视无睹，长时间保持盲目乐观，在自己所负责领域的安全管理上，不是靠行动找路子，而是靠运气过日子。从企业主体看，经济效益在安全生产面前往往“先行一步”，抓效益千方百计大干快上，抓安全千呼万唤不见动静。这些现象背后的本质都是心存侥幸。去年对危险货物运输企业抽样进行风险评估后发现，椒江运输公司、黄岩驰鹏危险品运输公司、温岭市危险品运输

　 服务公司 3 家企业存在较大安全风险。对这三家企业属地交通运输部门要引起高度重视，加强检查重点监管，做好风险化解工作。

　二是安全生产责任落实还没有全面全过程真正落实。从两个“百日整治”行动发现的问题看，一些企业安全生产管理制度不健全、风险防控机制没落地、安全生产投入不到位、车辆动态监控制度不执行等问题还屡见不鲜。去年，我市椒江金豹公司、黄岩陆上运输公司、路桥运输公司、温岭畅达公司、玉环恒通公司等五家企业因动态监控问题被交通运输部通报批评并要求限期整改，一些从业人员疲劳驾驶、超速驾驶、脱离监控等违法违规行为时有发生，暴露出相关主体抓安全工作还是浮于表面，没有达到责任压实、制度落实、措施抓实的要求。

　三是安全生产基础性保障还没有正真落实到位。总体来看，我市交通运输行业的安全生产基础还比较薄弱，特别是农村公路安保、危桥改造、隧道安全等方面还存在不少“软肋”。同时，运输行业的从业门槛偏低，全市共有 3 万多辆营运车辆，大部分属于民营企业，有的还存在挂靠经营现象，公交车驾驶员人车比还没有达到规定要求。人员水平参差不齐，这就很难保证从业群体的安全素质符合要求，重安全、抓安全也无法成为从业群体的本能意识和自觉行动，从而给安全生产的长治久安带来极大挑战。

　四是安全生产执法力度没有从重从严。些基层监管部门

　 对违法企业、违法行为不敢动真碰硬，督查检查只走过场、指出问题无关痛痒、采取措施不痛不痒，起不到震慑对方和消除隐患的作用。对这类现象，我们的态度非常明确，一旦发现严肃追究。

　五是安全生产检查的深度和力度还没有做到高质量。检查不深入，走马观花，没有深入到基层一线，发现不了问题。以后检查要带专家，查问题。

　因此，各地各单位要充分认清当前交通运输安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，进一步增强做好安全生产工作的紧迫感和责任感，牢牢守住安全“底线”。

　三、以踏石留印的勇气和抓铁有痕的力度，全面推动我市交通运输安全生产工作取得新突破 2020 年是“十三五”发展和全面建成小康社会决战决胜之年，也是推进交通强国建设的开局之年，做好交通运输安全生产工作意义重大、任务艰巨。今年安全生产工作的总体思路是：坚持以人民为中心的发展思想，树立安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，聚焦“提本质、强基础、遏重大、防较大、减总量、保安全”的目标，深化平安交通建设，着力推进依法治安，着力完善安全责任体系，着力夯实安全生产基础，确保交通运输安全生产形势稳定，“两客一危”实现零责任事故，工程建设实现零亡人。

　 为实现这个目标，要从“五个狠抓”入手：

　（一）提高站位，狠抓安全责任落实。做好安全工作是人民群众对我们的第一要求，是交通运输工作的第一目标，是我们的第一责任。全系统要把做好生产安全工作当作一项重大政治任务，严格落实三个方面的责任。一是严格落实属地监管责任。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，全面贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》。各级交通运输管理部门要在本级政府的领导下，切实把安全生产工作纳入重要议事日程，全面担负起本辖区内行业企业安全监管职责。按照工作职责，依法加强属地的省、市属交通运输企业和跨县交通工程的安全生产监督检查。二严格落实行业监管责任。要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、...

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