应急物流管理体系与信息系统构建研究9篇

发布时间：2022-08-28 10:15:04 来源：网友投稿

应急物流管理体系与信息系统构建研究9篇应急物流管理体系与信息系统构建研究　谢如鹤，等：　论应急物流体系的构建及其运作管理论应急物流体系的构建及其运作管理ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｔｈｅＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａ下面是小编为大家整理的应急物流管理体系与信息系统构建研究9篇,供大家参考。

应急物流管理体系与信息系统构建研究9篇

篇一：应急物流管理体系与信息系统构建研究

鹤，等：

　论应急物流体系的构建及其运作管理论应急物流体系的构建及其运作管理ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｔｈｅＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＯｐｅｒａｔｉｎｇＭａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆＥｍｅｒｇｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｙｓｔｅｍ谢如鹤１’ ２，邱祝强２ＸＩＥＲｕ－ｈｅ，ＱＩＵＺｈｕ —ｑｉａｎｇ（１．广州大学物流与运输研究所，广东广州５１００９１；２．中南大学物流工程研究所，湖南长沙４１００７５）门．Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒ￡ｏｇｉｓｔｉｃｓａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔＳｔｕｄｉｅｓ，ＧｕａｎｇＺｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１００９１；２．ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｔｕｄｉｅｓ，ＣｅｎｔｒｄＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ）［摘要】

　对应急物流的产生、涵义和特点做了简要介绍，提出应从保障机制到救灾款项、技术平台与物流中心的建设以及应急物资的采购、运输与储备等方面来构建应急物流体系；建立了应急物流运作流程基本枢架，指出应急物流成功运作的关键是加强政府在应急物流缎织保障工作中的作用、加强应急物流信息保障系统和交通运输缳跨体幕钓建设。【关键词】

　物流；应急物流；运作管理ｉ物流审磷【中图分类号］Ｆ２５３．４：

　Ｘ４３【文献标识码弛（文章编号］１００５．１５２Ｘ（２００５）１０＇００７８＿＿＿＿＿０３Ａｂｓｔｒａｃｔ：

　Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｄｉｓｃｕｓｓｅｓｔｈｅｏｒｉｇｉｎ，ｃｏｎｃｅｐｔａｎｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓａｎｄｐｒｅｓｅｎｔｓｓｏｎｔｅａｓ－ｐｅｃｔｓｆｏｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍ，ｓｕｃｈ静ｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎａｎｄｍｅｃｈａｎｉｓｉｎ，ｒｅｓｃｕｉｎｇ？ｆｕｎｄｓ，ｔｅｃｈｎｉｃａｌｓｕｐｐｏｒｔｐｌａｔｆｏｒｍ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｌｏｇｉｓｔｉｅｓｃｅｎｔｅｒ，ｐｕｒｃｈａｓｅ，ｔｒａｎｓｐａｒｔａｔｉｏｎ舭ｄｓｔｏｒａｇｅｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙｍａｔｅｒｉａｌｓ，ｅｔｃ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｂａｓｉｃｆｒａｍｅｆｏｒｔｈｅｏｐｅ戚ｏｎｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌＯ－－ｇｉｓｔｉｃｓｉｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈａｔ，ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｇｕａｒａｎｔｅｅｔｈｅｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｏｐｅｒａｔｉｏｎ越ｅｍｅｒｇｅｎｅｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓ，ｔｈｅｒｏｌｅｏｆｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｅｖｅｌｓ，蛹ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓａｎｄｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ：

　ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｍｕｓｔｂｅｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：

　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃ８；ｏｐｅｒａｔｉｏｎｍａｎ－ａｇｅｍｅｎｔ；ｌｏｇｉｓｔｉｃｓｃｅｎｔｅｒ１应急物流的产生灾害可以分为人为和自然灾害两类，人为造成的灾害一般是不可预测的，大多数自然灾害也是很难预测的，如地震、火山爆发、山洪、泥石流、大面积食物中毒、突发性传染病等等，即使有时可以预测，因为预报时问和发生时间相隔太短，用于赈灾的应急物资难于实现其时间效应和空间效应，物流过程难于实７８——现。在世界范围内，突发性重大自然灾害已经给人类造成了巨大的人员伤亡和财产损失。

　１９７６年我国的唐山大地震，造成数以万计的人身伤亡，给城市以毁灭性的打击。

　１９９８年在长江沿岸许多城市爆发的洪涝灾害造成了巨大的财产损失，大量沿岸人们流离失所。

　２００３年非典型性肺炎（简称ＳＡＲＳ）的迅速蔓延，带来了长时问混乱的医疗物资市场秩序。

　２００５年初在印尼等东南亚国家爆发的海啸夺取了十几万人的生命，同时也造成了数以亿计的财产损失。

　如何预防、预警以及灾后快速及时和有效处理成为重中之重。在战争时期，战斗和战役打响前后勤保障物资已有充足的储备，而且有一套完善周密的物流系统和物流计划。

　突发性重大自然灾害和公共卫生事件，必然需要大量的应急物资，以解决或处理死者安葬、伤者救助、卫生防疫、灾后重建、恢复生产、恢复秩序等问题，否则受灾面积、人员、损失将会扩大，灾害有可能会演化为灾难” １。为使突发性自然灾害和公共卫生事件造成的损失极小化，亟需对应急物流的规律、保障机制、运作管理及实现途径等进行研究。２应急物流的涵义和内容应急物流是指以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的，以追求时问效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。

　应急物流与普通物流一样，由流体、载体、流向、流量、流程、流速等要素构成，具有空问效用、时间效用和形质效用。

　普通物流既强调物流的效率，又强调物流的效益，而应急物流在许爹隋况下是通过物流效率来完成其物流效益的实现。

　ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＮ０１０，２００５物流技术２００５年第１０期应急物流具有突发性、不确定性、弱经济性和非常规性四个突出的特点口Ｉ。应急物流体系的建设内容可分别从信息流、资金流、物流和工作流等方面来着手。２．１应急物流的保障机制建立应急物流保障机制的目的在于使应急物流的流体充裕、载体畅通、流向正确、流量理想、流程简洁、流速快捷，使应急物资能快速、及时、准确地到达事发地。各级政府应在应急物流保障机制中起到领导和协调作用，从中央政府到地方自上而下建立专门的管理机构，分工明确，协调和管理应急物资的储存和运输，以实现对应急物流的高效运作。政府应不断完善与自然灾害相关的法律，积极借鉴国外先进经验，出台新的法律和法规，以保障灾后社会秩序的稳定，并强制性地动员全民参与到救灾中去；同时，规定政府有权在灾害发生时，无条件征用土地、交通运输设施、相关商用和民用建筑，为救灾工作提供时间和空问上的便利，保障救灾物资畅通无阻地运抵事发地。２．２技术支持平台的构建应急物流技术支持平台的构建是发挥处理机构职能的基础和关键。

　应急物流技术平台包括通信平台、信息平台、电子商务技术平台，应急物流包装技术，装卸运输技术和物资养护技术等，从而有效缩短应急物资的采购和供应时问。

　应急物流包装技术、装卸运输技术和物资养护技术要充分体现简洁、快速、稳妥、实用、方便的原则。此外，针对不同的突发事件的性质，还必须有相应的专业技术人员队伍来参与和指导，保证应急物流的运作过程安全、高效、有序地进行。２．３救灾款项的调拨和筹集救灾款项的筹集是应急物资采购等应急物流关键环节的前提条件。

　灾难发生前，各级政府应当制定相关救灾款项的筹集和调拨办法，并储备一定的资金以备突发性灾害时使用。

　灾害发生时应当动用一切力量，通过各种途径筹集救灾款项；同时，应当成立专门的监督部门，督察救灾款的使用情况，保障款项用到实处。

　救灾款主要来自政府的直接拨款，也可以通过企业捐助和个人捐款的方式筹集。２．４应急物资的采购应急物资一般用于防止灾害的蔓延和灾后重建工作，也包括灾区民众基本生活物资的及时补充。

　它的采购量一般相当大，时间上要求比较高。

　在进行应急物资采购时，应当开辟多种渠道，主要面向国内企业，必要时通过海外市场采购，保证物资的质量。２．５应急物资的运输与配送应急物资对于物资的流动速度要求比较高，通常选择运输途径时节约运输成本的原则已不重要，有效压缩应急物资的运输时间则是关键。

　应根据物资的价值、数量和对运输条件的要求，选择合适的运输方式，尽量实现直达运输和联合运输。

　在灾难发生时，可以考虑开辟一定的绿色通道，保证物资的畅通，比如可以简化海关检验检疫的手续和实行优先运输等。

　如果时间允许，可以采取相关的辅助或优化措施，以节约物流成本。

　民用应急物资应该给予和军事物资同等的优先待遇，保障应急物流的畅通、高效运作。２．６应急物资的储备众所周知，世界各个国家和地区都很重视粮食的储备，主要是应对突发性的饥荒等灾害。

　应急物资的储备关键在于储存仓库的合理布局、修建的数量和容量、物资的种类、长期和中期的储备量以及储备物资的合理维护和有效管理。针对常见的各种自然灾害对救灾物资的要求，应当在灾害发生前做好各种物资的储备。

　大量的有效物资储备可以大大压缩从灾害发生到救灾完成的间隔时间，减少采购和运输量，大大减少相关成本。

　我国应急物资的储备工作与西方发达国家具有相当的差距，近些年才加大了储备力度。

　２００３年的非典型性肺炎反映了我国在医疗物资储备方面的许多不足。

　因此，应当根据各地区频发灾害的实际情况，储备救灾物资，关键是要合理，过多的储备会浪费大量人力物力，但是，过少的物资很可能会使灾害变成灾难。２．７应急物流中心的建立突发性的自然灾害一般扩展比较迅速，通常是区域性的。为了使各类物资能够在最短的时间送达灾区和救灾机构中去，应该充分做好物资的有效调配工作。

　因此，合理设置物流中心就显得尤为必要，在物流中心可以将物资进行分拣、包装，甚至简单的加工，将救灾物资有效的分类，在最短的时间内配送到目的地。应急物流中心具有相当的特殊性，专门建设应急物流中一ｔＳ，将占用大量的成本，一般地，各级政府灾害管理机构应当根据实际情况制定所辖地区的一些物流中心作为备用应急物流中心，在灾害发生时，或者预知灾害时，可以将一些大型的区域物流中心暂时作为应急物流中心进行物资的中转。３应急物流的运作流程与管理如图１所示，应急物流协调指挥中心下设采购、运输保障和物流中心管理等部门，并通过物流信息平台进行协调指挥。指挥中心控制和管理各部门的作业，中心向各部门发送指令信——７９——

　谢如鹤，等：

　论应急物流体系的构建及其运作管理印一ｒ篓囊气埘哆殴…甲…乒ｒ乏嘉翥‰磊秦当Ｉ些璺竺鲨塑塑！！兰！：

　！Ｉ图１应急物流的运作流程＼～～～—＿广———／Ｉ…２息流▲思瓶Ｌ主・…一◆息，同时各部门实时回馈信息，各部门间实现信息的双向传递。物资采购业务主要由采购部门负责，物资在途运输由运输部门负责，物资在物流中心的分拣、加工和包装有物流中心管理部门负责，物资配送由管理部门和运输部门共同负责。４应急物流成功运作的关键４．１加强政府在应急物流组织保障工作中的作用应急物流的组织指挥工作，在很大程度上取决于政府职能的发挥，务实、高效的政府部门是应急物流组织指挥成功的关键，要搞好应急物流的组织指挥工作。（１）要适时地出台保障应急物流运作的法律法规，充分动员一切可以动员的力量。（２）应该及时地出台有效的应急预案，适时地组织人力和物力进行应急救灾演练。（３）必须纠正地方政府部门中一些工作人员的模糊认识，认真总结处理突发性灾害正反两方面经验，树立务实、高效的政府形象，加强公信力。（４）建立和健全实现应急物流的职能部门，使应急物流体系中的相关部门通力合作，高效运作；（５）组织相关部门加强突发性灾害的预测，依托先进的科技手段，加强灾害的预防能力。４．２加强应急物流信息保障系统的建设工作应急物流信息系统建设满足系统化的原则，现代物流的最终目标是要达到人流、物流、资金流和信息流的最佳融合，应急物流作为一类特殊物流，单一化的系统不能满足实际需求，应该将信息系统建设与指挥、采购、配送、仓储等作为一个系统来通盘考虑，以达到信息的无缝链接【３】

　。４．３做好交通运输保障体系的建设交通运输保障是应急物流有效运作的关键所在，应完善应８０——急物流交通运输动员法规体系，使全社会的物流交通保障部门“有法可依” 、 “有法必依” ；应当发挥部队的先锋作用，充分动员全民抗灾，在统一指挥下，加强相关人员的救灾专业化培训工作，不断扩大和增强应急保障力量；要抓好交通运输基础设施建设，确保应急物流运输的通畅州。５结论（１）应尽快建立我国的应急物流体系。

　迅速、准确的信息流依靠先进的通信与信息平台和信息流转机制来保证；高效、有序的工作流则靠健全、严格的保障机制及相关规章制度来保证；充足、快捷的资金流则需严格的救灾专项基金等救灾款项的筹集与管理办法以及电子商务平台来保证；快速、及时的物流则要有赖于物资的采购、储备、运输以及物流中心等环节的协调运作来保证。（２）应急物流成功运作的关键是加强政府在应急物流组织保障体系中的作用、加强应急物流信息保障系统和交通运输保障体系的建设。（３）作为一种特殊物流，应急物流系统的建立、完善是一个循序渐进的过程。

　应急物流作为现代物流的一个重要分支，涉及到许多学科，应当从战略的角度出发，不断研究其发展规律、特性和运作模式，使其日趋完善。

　同时，必须建立以政府为主的应急物流管理体制和应急物流保障体系。【参考文献】［１】

　欧忠文，王会云，等．应急物流［Ｊ］重庆大学学报，２００４，２７（３）：

　１６４ —１６５［２】

　高东椰，刘新华．浅论应急物流［Ｊ】

　中国物流与采购，２００３（２３）：

　２２—２３．［３】

　王文亮．应急物流中的信息系统建设【Ｊ］．中国物流与采购，２００３，（２３）：３０．［４］刘海军，龚卫锋．应急物流中的交通运输保障［Ｊ】

　中国物流与采购．２００３（２３）：

　２５．【收稿日期］２００５—０７ —０７ｆ作者简介］谢如鹤（１９６３－），男，博士，广州大学教授、博士生导师，享受国务院政府特殊津贴。

　主要从事物流与运输管理等方面的研究。

　承担国家级和省部级科研课题１５项，获省部级科技进步奖４项；发表论文８０余篇，主编出版专著教材６本。邱祝强（１９７９－），男，山东潍坊人，中南大学交通运输工程学院２００４级博士生；研究方向：

　物流系统工程和逆向物流管理。

　...

篇二：应急物流管理体系与信息系统构建研究

创业PIONEERING WITH SCIENCE & TECHNOLOGY MONTHLY月刊科技创业月刊2009 年第 7 期2008 年的汶川大地震、山东火车相撞、江浙地区突降暴雪等突发性灾害和事故，严重干扰了人民群众正常的生产生活秩序，妨碍了我国经济社会持续健康有序地发展。

　从目前国家安全角度来看，我国还没有一个真正意义上的应急管理系统，能称得上应急物流系统的信息平台则少而又少。

　在信息产业部信息化推进司 2006 年颁发的《中国城市信息化建设指南》中，将应急救灾系统作为城市信息化建设的一个重要内容，明确指出城市化信息化建设应重视建设城市应急救灾指挥信息系统，避免或减少各种灾害如火灾、地震、风灾、建筑物倒塌和化学危险品污染等及突发事件带来的危害和损失，提高抵御各种灾害和突发事件的能力。

　本文将首先对应急物流的定义特点和类型稍作分析，在此基础上，探讨信息技术在应急物流体系建设中的作用。1应急物流的定义及类型应急物流是指以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。

　它具有突发性或非正常性、需求的随机性、需求的事后选择性、物资流量的不平衡性、时间约束的紧迫性、社会公益性等特点。应急物流可以简单地分为军事应急物流和非军事应急物流两种，非军事应急物流还可以细分为灾害应急物流和疫情应急物流。

　灾害（含险情）应急物流又可分为自然灾害应急物流和人为灾害应急物流，前者如台风、海啸、地震、洪水等，后者如人为因素造成的交通事故、矿难、火灾等；疫情应急物流可分为人群疫情和动物疫情，前者如 SARS、流行脑炎、急性甲型肝炎、霍乱等，后者如禽流感、疯牛病、口蹄疫等。2物流信息系统的整体模型探讨应急物流的特点要求制定一个合理可扩展的物流信息系统体系结构，应急物流是一个不同功能物流企业和其他社会单位联动的系统，体系结构模型的制定一方面有利于信息系统的设计与实现，另一方面有利于物流配送算法的实现。

　一个完整的信息化应急物流系统主要应该包括：2．1基于 Internet 的 WEB 软件系统建立的应急物流公共信息网络平台此平台可与应急物流指挥中心、地震、气象、卫生防疫、环保、交通等部门保持密切的联系，及时掌握各种自然灾害、公共卫生、生产事故、环境污染、交通状况、应急物资需求等方面的信息，并保持数据库不断得到补充和更新。

　同时，对外准确、及时、完备地发布政府公告和应急法规，灾害、气象、交通等方面的最新动态以及应急物资的价格和需求情况等各方面的信息，使公众得到最新、最快、最可靠的应急物流信息。

　公共信息平台既可作为政府向公众发布信息的场所，也可作为公众向政府反馈信息的渠道。

　信息网络中心是应急物流指挥中心的重中之重。

　它主要负责信息管理、网络系统的构建维护工作，灾前、灾中、灾后的情报收集处理工作以及应急物流中心信息的发布工作等。2．2公共部门内部基于 Intranet 的物流软件系统该软件可以是基于 C ／S 结构也可以是基于 B ／S 结构的。

　这部分软件的一个重要功能将是为公共部门提供决策支持，并能简化操作流程。

　包括的模块有物资仓储管理、配送管理、筹备管理、运输管理等。2．3物流的物理实现部分包括具体物资的仓储、配送、运输等一系列的物流过程。

　以 GIS、GPS、通信技术、WEB 技术集成为代表的空间信息技术与现代物流管理技术的有效集成是现代物流物理管理部分的一个最为显著的特点。2．4完善的保障机制应急物流的实施往往需要紧急调动大量应急物资，建立应急物流保障机制的目的在于使应急物流的流体充裕、载体畅通、流向正确、流量理想、流程简洁、流速快捷，使应急物资能快速、及时、准确地到达事发地。

　各级政府应在应急物流保障机制中起到领导和协调作用，从中央政府到地方自上而下建立专门的管理机构，分工明确，协调和管理应急物资的储存和运输，以实现对应急物流的高效运作。3信息系统各子系统功能模块探讨按照应急物流流程划分，系统共分为以下模块（见图 1）：3．1保障子系统保障子系统包括预警反应、协调机制、反馈系统模块。（1）

　预警机制对各种可能发生的公共危机事件敏感因素设定临界指标，以建立信息系统灵敏的预警反映能力，有效地提高应急物流的反应效率。（2）

　由于应急物流是其社会功能的体现，需要整个社会的参与。

　建立有效的协作机制和信息共享机制，加强跨部门、跨行业的协调，通过沟通或法律和行政干预的手段共同协作和信息共享的环境，在最短时间实现各界各单位机构的责权分配及合应急物流信息系统整体模型构建熊伟骆芳（武汉科技大学管理学院湖北武汉430081）摘要：

　在阐述了应急物流的概念特点和类型的基础上，构建一个完整的应急物流信息系统整体模型和所应该具有的基本组成部分，针对各子系统建设模式及功能模式进行了探讨，提出了应急物流信息化的若干关键问题。关键词：

　应急物流；信息系统；信息技术；模型构建中图分类号：F252文献标识码：A收稿日期：2009－04－1248

　PIONEERING WITH SCIENCE & TECHNOLOGY MONTHLY NO.72009图 1信息系统各子系统功能模块作。（3）

　信息化的反馈系统可以在突发性自然灾害和公共卫生事件的紧急状态下，迅速高效反馈应急措施效果，反映物流系统薄弱环节，从而为及时改正错误、改进流程、提高效率提供支持。3．2决策子系统决策子系统以信息网络平台所收集的信息为基础，应用模型或其他方法和手段（如数据库技术、经济管理数学模型等）实现辅助决策和预测功能。

　包括建立完善的应急预案，应用模型（如线性规划、决策树、不确定性分析、专家评估、打分对比）

　评估方案和选优以及方案部署等功能模块。3．3物资筹措与储备系统应急物资重在解决重大灾害和突发事件发生后的抢险、救援和安置工作，以妥善解决和应对灾后早期阶段的民生问题。

　常用应急物资有救生类（如：

　冲锋舟、救生船、救生艇、救生衣、救生仪器、破拆工具、起重设备等）；医疗类（医疗器械、药品）；生活类（食品、饮用水、衣服、棉被、帐篷及活动板房建材等）；在储备环节上，突发事件相对频繁的地域可设储备机构对应急物资平时储备进行管理工作。

　对物资的管理上要充分利用企业管理和控制库存中的库存 ABC 分类方法进行分类管理。

　借助实时计算机仓储管理软件（WMS）

　实施提高预测准确度、减少周转时间、降低库存持有成本；对于不可预测的突发事件，临时筹备的物资可跳过储备环节直接进行运输，但要做好相关的信息统计工作。3．4配送子系统应急物流配送子系统主要作业有：

　向决策系统提供配送物资的信息；查询库存及配送能力发出配送指示、结算指示及发货通知；应急物资调度。

　突发应急事件发生后，必须调用应急物资进行救援，但救援物资是有限的，为此，科学合理地进行救援物资的调度，在满足一定的约束条件（如货物需求量、发送量、交发货时间、车辆容量限制、行驶里程限制、时间限制等）下，达到一定的目标（如路程最短、费用最少、使用车辆数量尽量少等），对应急物流具有重要的意义。3．5运输管理子系统运输管理子系统是为提高运输能力、降低物流成本、提高服务质量而采取现代信息管理技术手段建立的管理信息系统。主要功能有：

　第一，使用运输管理信息系统（TMS）优化运输模式组合，如空运、陆运或水运等。

　第二，路径优化。

　应急物资通常包含多个供应点和需求点，且物资的运输相较于企业物流更重视时间效率，在运输通道方面，特大灾害和突发事件往往造成正常交通的阻断或延迟，应用完整的 GIS 物流软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型，利用 GIS 强大的地理数据功能，结合具体环境，做好运输与配送网络的设计和安排，力求总体最优化。

　第三，车队管理。实现基于信息化的车队管理、运输计划、调度与跟踪、与运输商的电子数据交换（信息集成）等。

　第四，物资追踪。

　TMS 还可结合GPS 技术实现在途物资的追踪，并在必要时调整运输模式。4应急物流信息系统建设中若干关键问题4．1物流信息化基础环境与平台的建设应建立基于 Internet 技术的物流信息网络。

　依托物流公共信息平台，建立综合信息网、运输信息网、仓储信息网等；推进信息标准化建设，统一物资代码、规范文件传输格式；建立完善的基础数据库，将各参与方的相关信息详细收录，并且有专业技术人员维护和实时更新；应急物流相关管理软件的开发。4．2广泛应用物流信息技术结合 Web 与数据库，应用条码、射频、GIS、GPS 信息技术；在子系统模块中应用EDI 系统、EFT 系统、仓储管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）

　等信息化系统技术，实现应急物流高效运作。4．3使用的数学模型在配送中心选址、物资车辆调度、路径优化等问题上，要用到大量数学模型，如蚁群算法、TS 算法、免疫算法、启发式算法等，采用人机交互模式，使用计算机及电子化手段进行数字化、模型化科学决策。4．4物流信息化人才的培养国家可以通过两种方法强化信息化人才的培养，一是加快发展学历教育，物流学科和课程有统一的标准，加强师资和实验基地建设，完善物流人才培养体系；二是规范推进物流职业资格认证工作；借鉴或引进国外成熟的物流相关职业资格认证体系，加强对物流企业从业人员的岗前培训、在职培训；充分发挥物流行业组织在物流师职业资格认证和在职培训等方面的主渠道作用；规范和净化物流人才培训市场，提高培训质量。5结语本文在探讨应急物流概念、基本特点及类型的基础上，给出了一个完整的应急物流信息系统整体模型和所应该具有的决策子系统、保障子系统、物资筹备存储子系统、配送子系统、运输子系统基本组成部分，针对各子系统建设模式及功能模式进行了研究，提出应急物流信息化的若干关键问题。参考文献1姜旭平，姚爱群．信息系统开发方法［M］．北京：

　清华大学出版社，20042郭索英.物流企业信息系统的建设［J］．情报科学，2004（9）3欧忠文，王会云．应急物流［J］．重庆大学学报，2004（3）4孟参，王长琼．应急物流系统运作流程分析及其管理物流技术［J］．物流技术，2006（9）5曾文琦．对应急物流系统特点的再认识［J］．中国西部科技，2004（10）6缪成，许维胜．大规模应急物资运输模型的构建和求解［J］．系统工程，2006（11）（责任编辑戴钧）经营之道经营之道应急物流信息系统整体模型构建49

篇三：应急物流管理体系与信息系统构建研究

企业管理与科技Management & Technology of SME1 引言面对重大突发应急事件如何进行科学高效的应急物资调配供给，从而缓解提高救助时效性，是应急救助体系中极为重要的问题。随着人员的加速流动和经济全球化的发展，近几年突发情况呈现出范围大、传播快、变异复杂的特点。而区域之间经济发展不平衡、医疗水平低下等因素更会使得差异化区域之间应急物流体系出现处理能力有限、配送匹配度低下、时效作用发挥薄弱等问题。因此，构建面向区域疫情的应急物流协同优化体系尤为重要。2 应急物流①随着社会的发展，应急物流体系不断成熟，应急物流的流程和作用也在发生改变。现代化的应急物流仍然是以保障人民的生命财产安全作为第一责任，但是其追求市场化的经济效益也日益明显。②应急物流特点。应急物流是一般物流活动的一个特例，它具有区别于一般物流活动的特点，主要表现在以下几个方面：第一，突发性和不可预知性。这是应急物流区别于一般物流的一个最明显的特征。第二，应急物流需求的随机性。应急物流是针对突发事件的物流需求，应急物流需求的随机性主要是由于突发事件的不确定性。第三，时间约束的紧迫性。第四，弱经济性。普通物流既强调物流的效率，又强调物流的效益，而应急物流在许多情况下是通过物流效率的实现来完成其物流效益的实现。第五，政府与市场的共同参与性。3 现阶段应急物流存在的几方面问题①运行机制。我国的应急物流起步比较晚，应急物流的机制不够完善。我们的许多救灾工作是无法可依的。我国的后勤收集主要依靠地方当局和集体自发组织的行政职能，这基本上是以动员为基础的，缺乏系统的法律标准和限制，效率不高。现行灾害后勤保障机制以行政命令为主要手段，不考虑后勤运行成本。一旦危机发生，各级政府将组建相应的【基金项目】

　江苏省 2020 年度高校哲学社会科学研究一般项目资助，项目名称：新冠肺炎疫情背景下江苏北部重要中心城市应急物流体系建设研究（项目编号：2020SJA1823）。2020 年江苏省省级大学生实践创新训练项目资助（项目编号：202012805022Y）。【作者简介】顾峰（1978-），男，江苏淮安人，讲师，从事管理学、经济学方面研究。城市应急物流体系建设研究Research on the Construction of Urban Emergency Logistics System顾峰，万玉龙（江苏电子信息职业学院商学院，江苏淮安 223001）GU Feng, WAN Yu-long(BusinessSchoolofJiangsuElectronicInformationVocationalCollege,Huai"an223001,China)【摘要】

　我国是一个土地广阔、地貌复杂、自然资源丰富的国家，同时也是一个人口众多、居住密集的国家。从统计数据来看，进入 21世纪以后，我国每年频繁的重大自然灾害给人民的生命安全和财产带来了巨大的损失。统计资料表明，我国每年因突发事件造成的损失高达 GDP 的 6%。仅汶川地震造成的直接经济损失达到 5000 亿元人民币，相当于中国 GDP 的 3%。从公共紧急事件方面分析，应急物流决定了救急物资能否及时发送到灾区，决定了在公共事件发生后，为挽救财产和生命的最关键的一步，某种程度上决定了灾区人民的命运。在应对各类突发事件过程中，物资保障的地位和作用突显，应急物流受到越来越广泛的关注。【 Abstract 】

　China is a country with vast land, complex landforms and abundant natural resources, and is also a country with large populationand dense residence. From the statistical data, after entering the 21st century, the frequent major natural disasters in our country have broughtgreat losses to the people"s life safety and property every year. According to statistics, the annual losses caused by emergencies in China are ashighas6%ofGDP.Wenchuanearthquakealonecauseddirecteconomiclossesof500 billion yuan, equivalent to 3% ofChina"sGDP. From theaspect of public emergency, emergency logistics determines whether emergency supplies can be sent to the disaster area in time, anddeterminesthe most critical step to save propertyand life after public events. To some extent, it determines the fate of the people in the disasterarea. In the process of dealing with all kinds of emergencies, the position and function of material support are prominent, and emergencylogisticsispaidmoreandmoreattention.【关键词】

　应急物流；物流信息系统；体系建设【 Keywords 】

　emergencylogistics;logisticsinformationsystem;systemconstruction【中图分类号】

　F259.2 【文献标志码】

　A 【文章编号】

　1673-1069（2021）06-0142-02142

　Social Science Forum社科论坛危机管理小组，把危机的快速管理作为整体核心工作。在缺乏灾害保障法律机制的情况下，这一机制杂乱无章，成本高、效率低。②信息化建设。我国的应急物流信息化建设尚处于起步阶段，不能够形成有效的信息监控，信息共享，信息传播机制。具体表现在几个方面：首先是政府的公共信息平台建设不断完善，政府部门作为应急物流的主导者，其提供的信息最具有真实性和权威性。如果不能及时做到信息提供和共享，会给社会带来一定的压力和秩序混乱。其次是社交公共媒体不够统一。我国没有形成良好统一的社交网络法律法规和政策来规范其信息的发布。而随着互联网和社交网络的普及，人们越来越多地从社交网络获取信息。而信息的紊乱和不真实性会给救援工作带来不安和紊乱。我们不难发现，在历次的重大自然灾害时，各大新闻媒体和社交网站为了占取流量资源，往往夸大灾害形势，造成人们无法分辨真实情况。因此，统一的信息发布和规范互联网信息平台也是一个重大的挑战。③市场化参与不高，我国应急物流制度不完善，缺乏成熟有效的专业化应急物流处理机制，缺损甚至没有专业化的应急物流供应商配合政府部门一起实施救援与恢复工作。在这点，我们可以参考欧美以及日本等发达国家的应急物流机制。以日本为例，日本的防救灾体系分为三级管理，包括中央国土厅救灾局、地方都道府以及市、乡、镇。各级政府防灾管理部门定期举行防灾汇报，并制订防救灾计划。日本政府对救灾物资实行分阶段管理，将救灾物资的配送工作分为 3 个阶段，第一阶段由政府行政单位负责，第二阶段由物流公司负责（根据政府要求采取较主动的方式进行配送），第三阶段仍由物流公司负责（但根据灾区需求采取较为被动的方式，即依据订单进行配送）。4 对我国应急物流提出改进的建议①从运行管理方面分析。因为我国的应急物流发展比较晚，所以没能形成成熟的运行机制以及相应的法律法规。这方面我们可以参考国外发达国家的应急物流运行机制。需要做到制定合理规范的应急物流法律，可以确保在特殊时期的正常运作。主要表现在 2 个方面：第一，作为应急物流主导方的政府，需要更加专业的指挥与操作。尽量避免太多的非专业人员参与救援，因为在特殊时期，非专业化的救援很可能带来重要交通干线的堵塞，为正确的救援工作带来困难。第二，应该从公共事件发生时，做到响应、监控、控制、运行等各方面都有相应的法律章程。这样才能高效率地完成。②从统一信息化平台的建设方面。第一，政府部门需要提供一个及时的信息发布平台，使发布的信息做到及时、准确、全面。该信息平台应该成为各大主流社交网站的信息新闻主要来源，这样作为非参与人员的群众，才能够及时获取准确的信息。第二，作为最广获取信息渠道的社交网络。应该提供最准确、有参考性的信息。因为国家法律部门应该为应急物流信息传播方面，对社交媒体制定相应的法律法规，约束规范社交网络的信息传播。③市场化参与角度。从目前的情况来看，我国的应急物流基本是政府负责，包括应急物资的采购、配送、运输、投放以及路线控制等各个方面。这个在初期，因为经验不足等各方面，都是可以接受的。但是我们应该看到，在欧美等发达国家，市场化参与已经非常普及。市场化的专业物流企业替代政府的配送、运输等角色，从客观的角度来看，有几方面的优势：第一，专业化的物流企业在配送方面更有优势，包括紧急调度、车辆支配、专业司机的选择方面，都有成熟的理论和实践经验。第二，专业化的物流企业参与可以增强政府在其他包括信息控制、路线疏导、物资投放方面的专业程度。政府部门不必做到每件事情都要参与，可以集中精力在特定的流程中。第三，市场化的物流企业参与，代替政府的不计成本的运营模式。最直接的好处就是节约资金和成本。因为政府主导的大规模的运输都是临时发起，成本非常高。而专业化的物流企业有现成的设备和资源，成本会有大幅度的降低。5 结语随着社会和市场环境，以及技术、社交网络的越来越普及，城市化建设的日益加速，每次的突发性公共事件给人民的生命财产安全的影响在逐渐的扩大。加快成熟应急物流的建设已经成为一个非常重要的议题。本文从目前我国应急物流运行机制、信息平台的搭建、市场参与化等几个方面，阐述了目前存在的几个问题，对比了西方等发达国家的应急物流机制，并且从相应的角度对其提出了一系列的建议。只有通过不停的改进，利用现代技术和正确的法律法规，才能让应急物流更加全面，更好地为社会服务。【参考文献】【1】秦星红,魏光兴,周靖.基于甲型 H1N1 流感疫情的应急物流体系流程研究[J].重庆交通大学学报（社会科学版）,2010(02):23-26.【2】肖九梅.构建应急物流保障机制[J].城乡建设,2019(05):27-28.【3】彭宝玲.我国应急物流发展问题及对策研究[J].北京农业职业学院学报,2017(01):38-41.【4】李照华.融合式应急物流体制机制建设研究[J].物流工程与管理,2015(4):76-78.【5】王建伟,刘琼锋.融合式应急物流体系体制机制研究—— — 以西部地区为例[J].商,2014(4):211.143

篇四：应急物流管理体系与信息系统构建研究

应急物流管理系统的建立赵伟兰摘要本文分析了应急物流产生的原因，介绍了应急物流和应急物流系统的概念及内涵，阐述了应急物流系统的要素、特点．文中基于应急物流产生的背景、内涵与分类，提出了从结构，保障机制和辅助信息系统来构建应急物流系统，以实现高效、准确、可靠的应急物资供应．关键词应急物流管理系统保障中图分类号：C939文献标识码：A文章编号：1009．0592(2009)04．121．022008年我国遭遇了几场特大自然灾害，南方春节前后特大雪灾以及“ 5· 12” 汶川大地震，让我国许多地方都承受了巨大的损失。在抢险救灾和灾后的重建工作中。许多人开始了解和熟悉“ 应急物流”这个词。的确，在近年来的“ 非典” 、“ 雪灾” 、“ 地震” 等事件中，各地的应急物流发挥了重要的作用。本文尝试就应急物流管理系统建设中的问题进行进一步的探讨。希望再遇到罕见的雪灾乃至其他自然灾害的时候．依靠完善的应急物流机制我们能从危机走向生机．由于应急物流管理系统是以应急管理研究及现代物流理论为基础的，本文从研究一般性的应急管理及物流理论开始，通过结合应急物流的特点及我国现状．最终为应急物流系统的构建及运作提供理论依据。一、应急物流的概念及特点所谓应急物流，就足指以提供自然灾害、突发性公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为日标的特种物流活动。在我们的现实生活中。不管是2008年“ 雪灾” 或者“ 5．12地震” 这样的突发性重大自然灾害，还是2003年“ 非典” 和2005年“ 禽流感” 主要的突发性卫生事件，都会造成一定的人员伤亡和财产损失。’ 必然需要大量的应急物资。而单靠市场经济机制的自我调节．很显然不可能解决突发事件下应急物资的运送问题。因为突发事件往往伴随着杜会的不安定因素。这样的特殊时期。市场经济的功能会减弱，甚至完全不起作用。这就迫切需要社会的物流体系发挥其应急功能。应急物流与普通物流不同。与普通物流活动相比，应急物流更凸显了如下五个主要特征：第一，时效性。由突发事件引发的应急物流，最突出特征就是物流活动的时效性。由于应急物流要求的高时效性，导致一般物流运行机制难以满足应急状态下的物流需要。时间就是安全，时间就是生命。第二，非预见性。突发事件涉及面广、破坏力大、突发性强，导致事件持续时间、影响范围、强度大小等因素变得难以预见，也使应急物流内容随之变得事先难以确定。第三，需求的急迫性和多样性。事件发生时，短时间内需要大量物资，从救灾专用没备、医疗设备、通讯设备到生活用品无所不包：同时，往往伴随着物流环境恶化．如道路被洪水或山体滑坡断，通信线路中断等，除了需要及时配齐所需物品．还要将物品及时送达，这对应急作者简介：趑伟兰，川庆钻探长庆运输总公司．物流系统将是严峻考验。第四。政府与市场共同的参与性。物流来源可以由多种方式提供．主要包括政府提供的公共物品的方式、公益捐助的方式、企业和个人自主采购满足自身需求等方式，与多头供应相对应的是多头储备、各自为政的采购与运输，针对这种分散性。需要对资源进行整合。以备不时之需。因此对于重大灾害处理应遵循政府、企业、个人相结合的特点．第五，应急物流供应的非经济型。第一，因局部突发性的需求矛盾，必带来部分商品价格的上升，通常会增加应急物资的采购成本及运输成本；第二，从供应手段上来讲，为了确保快速反应。往往采用成本较高但速度较快的运输工具，或者牺牲其他物品的运送能力来保障特殊物品的需求，从而增加了运输费用和机会成本．二、应急物流管理系统的构建( 一) 应急物流管理系统的结构由于突发事件所造成的损失有时非常巨大，我们必须动员全社会的力量来应对这些后果，必须有一套相应的组织。为了加快信息的交换速度，提高工作效能，将“ 减少组织层次，明确部门职能” 作为应急物流系统部门设置的基本思想。应急物流系统可分为两部分：一是系统本部：二是加盟的物流中心、物流企业。1．系统本部( 1) 应急物流系统领导机构。负责应急物流系统平时和救灾时期的组织领导工作。对上向主管的政府部门和该地区政府首脑负责并汇报工作，对下负责整个应急物流系统的组织管理工作，保证系统在平时及灾时的正常运转。( 2) 协调委员会。协调委员会是应急物流系统平时、灾时工作的协调机构．也可起智囊团的作用，协助系统领导机构保持应急系统的高效运转。协调委员会成员由两部分组成t一是政府相关部门领导成员。其职责是给系统提供各种有用信息，对系统工作进行协调，在必要时利用行政职权支持系统工作，保证系统平时和灾时的各项工作能顺利进行．二是各加盟物流中心、物流企业的领导人员．这些人对物流行业非常了解，是物流行业中的权威和专家人士。其职责是协助系统领导层进行决策，对各种应急方案进行审议，协助系统设计台理的运作流程，在救灾时期协助物资应急保障的协调工作．·( 3) 情报部门。情报部门主要负责灾前、灾中、灾后的情报收集处121万方数据万方数据

　理工作。长期与地震、气象、卫生防疫、环保等灾害监测部门保持密切、广泛的联系，及时掌握各种自然灾害，公共卫生、生产事故、环境污染等方面的情报，并做出准确的分析判断，将信息提供给系统的信息管理中心和专项物资主管部门，以便提前做好物资保障准备．( 4) 信息网络管理中心。负责信息管理、网络系统的构建维护工作．信息、网络系统足应急物流系统的基础设施。是系统工作的基本平台，是应急物流系统高效率、灵活性、可靠性的保证．应急物流系统通过该套网络系统与系统的各个部门、各个加盟的物流中心网络、信息系统进行连接。以便系统各专项物资管理部门了解各个物流公司的设备情况、人员情况、运营情况，运输能力、库房容量、主要业务等。( 5) 专项物资主管部门。主要负责单项物资的预算、预测和筹备工作，可分为医药类、食品类，被装类等主管部门。在收到情报部门或者其他可靠的灾情信息之后，指导相应的医药、食品、被装等物流中心预先做好物资的筹备、采购工作，以保证在灾情爆发或进入扩大阶段以前，便已有了充分的物资准备，可以在最短的时间内将应急物资送到灾区、灾民手中。( 6) 救灾物资储备中心。为了加强对自然灾害和重大事故的救助能力，许多省市都建有救灾物资储备基地，专门用于储备救灾物资。救灾物资储备中心的建立，对于提高对重特大自然灾害和事故提供救灾物资紧急援助的能力，提高抗灾救灾水平，保障灾民的基本生活，维护社会的稳定意义重大。2．各加盟物流中心、物流企业加盟的物流巾心是应急物流系统得以成功运作的基础，是应急物流系统各项保障业务的具体执行机构。平时各自自主经营进行正常的商业活动，在应急物流中心的指导下，完善应急设施，制定应急方案，并根据情况做好救灾物资的库存管理；灾害发生后，在应急物流系统的领导指挥下做好应急物资保障工作。( 二) 应急物流系统的保障机制建立应急物流保障机制的目的在于使应急物流的流体充裕、载体畅通、流向正确、流量理想、流程简洁，流速快捷，使应急物资能快速、及时、准确地到达事发地。1．政府协调机制紧急状态下处理突发性自然灾害和突发性公共事件的关键在于政府对各种国际资源、国家资源、地区资源、地区周边资源的有效协调、动员和调用：及时提出解决应急事件的处理意见、措施或指示：组织筹措、调拨应急物资、应急救灾款项；根据需要，紧急动员相关生产单位生产应急抢险救灾物资；采取一切措施和办法协调、疏导或消除不利于灾害处理的人为因素和非人为障碍。2．全民动员机制动员是一项民众广泛参与，依靠民众自己的力量，实现特定社会发展目标的群众性运动．它以民众的需求为基础，以社会参与为原则．以自我完善为手段．应急物流中的全民动员机制可通过传媒通信等技术手段告知民众，受灾时间、地点，受灾种类，范围，赈灾的困难与进展，民众参与赈灾的方式、途径等。3．法律保障机制从世界范围来看，在应对突发性灾害的时候，国家相关法律法规起着重要的作用。一方面，相关法律可以保障在特殊时期、特殊地点、特殊人群的秩序和公正；另一方面，可以规范普通民众和特殊人群在非常时期的权利与义务，可为与不可为。应急物流中的法律机制实际上是一种强制性的动员机制，也是一种强制性保障机制．如在发生突发性自然灾害或公共卫生事件时，政府有权有偿或无偿征用民用建筑、工厂、交通运输线、车辆、物资等，以解救灾和赈灾急时之需。( 三) 应急物流信息系统构建一个完善的应急物流信息系统应具有以下五个方面的内容：1．灵敏的预警反应机制应急物流产生之前往往会有一些前兆，如在非典爆发的初期。深圳市白醋、扳蓝根等抗非典用品的价格出现非理性上涨。这就给信息系统的预警提供了可能。因此，我们耍加强对各种临界指标的研究，使信息系统具有灵敏的顶警反应能力，从而为顺利开展应急物流提供主动权．·2．规范的应急转换机制应急物流大量的工作和信息发生在平时向应急状态转换的结合部，这既是信息保障的重点，也是难点。虽然不同的应急任务对应的信息流的内容、流量有所差别，但是信息系统的展开和运行流程是相似的。因此我们有必要也有可能建立规范的信息保障转换机制，防止混乱和无序的产生。3．科学的决策处理机制提供应急物流各环节的信息只是信息保障的第一层功能，信息系统应更广泛地参与到决策处理中来。我们应在充分了解应急物流运作原理的箍础上，通过分析大量的数据和信息，建立优化模块，优化应急物流流程和日常管理．从而提高应急物流的保障效率．4．及时的反馈评估机制应急物流各环节运行是否有效，有无瓶颈或短板的存在，这些问题都有待于做出及时、正确的回答。有效的反馈评估机制可以适时地反映物流系统的薄弱环节，从而为及时改正错误、改进流程，提高效率提供可能．三、结语应急物流在我国尚属一个新兴概念，我国应急物流系统还很不完善，需要加强对应急物流系统的理论与实践研究．不断完善应急物流系统理论。应急物流系统的建立，是要求物流软硬件基础设施、法律法规的建立和完善作为保障的．应积极学习先进国家的经验，尽早建立高效、快速的应急物流系统．● 考文献：Il l 谢如鹤，宗岩．论覆目应急物流体系的建立．广州大学学报．2005(1I)．12l 陈斯卫．应急物沭系统建议仞探．职业圈．200701)．13l 欧忠文，李科等．应鲁物褫保障机制研究．物扼技术．2005{9)．-14l 雷玲．应急物流初探．企业天地．2004(6)．151P传勇．浅}I亍投围戍急物流研究现状．法制与社会．2004(7)．16J 王国文．中心物瀛将如何应急．中田物漉与采购．2003(23)．万方数据万方数据

篇五：应急物流管理体系与信息系统构建研究

性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含获得兰丛窒通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：

　孙辱舞签字日期：

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　同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：

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　兰州交通大学硕士学位论文摘要应急物流是突发性事件或应急事件下的特殊物流活动，应急物流对于减轻或降低自然灾害事件和突发性事件具有重要的作用。

　随着社会经济的快速发展，自然灾害和突发性事件造成的人员伤亡、财产损失更为严重。

　虽然我国应急物流体系有了很大程度的发展和完善，但在一些突发性事件和自然灾害面前，却暴露出很多的缺陷和不足，本文在这种背景下对我国应急物流体系进行深入分析和研究。本文的理论部分首先介绍了应急物流的相关概念和特点；其次，阐述了应急物流与普通物流、军事物流的区别；最后，通过与发达国家的应急物流体系现状进行比较，找出了我国现有应急物流体系的不足和缺陷。然后，第三章从系统和全局的观点出发重新构建我国应急物流体系，主要从应急物流管理体系、应急物流组织体系、应急物流运作体系、应急物流运行体系、应急物流法律预案体系、应急物资保障系统六个方面重新构建了我国应急物流体系。接着的第四章和第五章主要构建了我国应急物流体系的优化模型，主要分为：

　中央级别的应急物资储备中心布局的优化和应急性事件下公路配送路径的优化。在应急物资储备中心的重新布局中，以经济社会发展水平、交通网络发达水平、自然灾害发生的频率、以及自然灾害造成的损失等几个方面作为研究对象，根据城市区位优势理论构建了势能模型。

　通过该模型对潜在的备选城市进行数据计算，得到我国应急物资储备中心的重新布局。

　并经过模糊层次分析法对备选城市进行分析，验证了结论的正确性。

　在应急性事件下公路路径的选择方面，主要研究地震灾害情况下的公路配送路径的选择，根据交通波理论和最短路径理论，量化影响道路通行的限制性因素，构建了、公路路径的选择模型。

　最后选择算例进行验证，得到该模型的实际可借鉴性。最后，对全文的研究内容进行总结，并对我国应急物流体系的研究进行了展望。关键词：

　应急物流体系；储备中心布局；区位优势；公路路径选择论文类型：

　应用研究

　我国应急物流体系的构建与优化研究Ａｂｓｔｒａｃｔ’ Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｉｓａｓｐｅｃｉａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓａｃｔｉｖｉｔｙｕｎｄｅｒｔｈｅｓｕｄｄｅｎｅｖｅｎｔｓａｎｄｅｍｅｒｇｅｎｃｙｅｖｅｎｔｓ，ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｈａｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｒｏｌｅｔｏｒｅｄｕｃｅｎａｔｕｒａｌｄｉｓａｓｔｅｒｓａｎｄｅｍｅｒｇｅｎｃｙｅｖｅｎｔｓ．Ｗｉｔｈｔｈｅｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅｅｃｏｎｏｍｉｃ，ｔｈｅｃａｓｕａｌｔｉｅｓａｎｄｐｒｏｐｅｒｔｙｄａｍａｇｅｓｃａｕｓｅｄｂｙｎａｔｕｒａｌｄｉｓａｓｔｅｒｓａｎｄｅｍｅｒｇｅｎｃｙｅｖｅｎｔｓａｒｅｍｏｒｅｓｅｒｉｏｕｓ．Ａｌｔｈｏｕｇｈｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｈａｓａｇｏｏｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｉｎｏｕｒｃｏｕｎｔｒｙ，ｂｕｔｉｔｓｔｉｌｌｅｘｐｏｓｅｄａｌｏｔｏｆｆｌａｗｓａｎｄｓｈｏｒｔｃｏｍｉｎｇｓｉｎｎａｔｕｒａｌｄｉｓａｓｔｅｒｓａｎｄｓｏｍｅｅｍｅｒｇｅｎｃｉｅｓ，Ｏｎｔｈｉｓｂａｓｉｓ，ｔｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｓｔｕｄｉｅｄｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｉｎＯｕｒｃｏｕｎｔｒｙ．Ｆｉｒｓｔｌｙ，ｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔａｎｄｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｈａｓｂｅｅｎｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｉｎｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｐａｒｔｏｆｔｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，ｉｔｅｌａｂｏｒａｔｅｄｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓａｎｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓ，ｍｉｌｉｔａｒｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｉｔｆｏｕｎｄｔｈｅｓｈｏｒｔｃｏｍｉｎｇｓａｎｄｄｅｆｉｃｉｅｎｃｉｅｓｏｆＣｈｉｎｅｓｅｃｕｒｒｅｎｔｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｃｏｍｐａｒｅｗｉｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｅｄｃｏｕｎｔｒｉｅｓ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｔｈｉｒｄｃｈａｐｔｅｒｂａｓｅｄｏｎｓｙｓｔｅｍａｔｉｃａｎｄｇｌｏｂａｌｐｏｉｎｔｏｆｖｉｅｗｔｏｒｅｂｕｉｌｄｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｉｎＣｈｉｎａ．ＴｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｈａｓｂｅｅｎｒｅｂｕｉｌｔｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｉｎＯｕｒｃｏｕｎｔｒｙｆｒｏｍｓｉｘａｓｐｅｃｔｓ：

　ｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ，ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ，ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍ，ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ，ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｌｅｇａｌｓｙｓｔｅｍｏｆｐｌａｎｓ，ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｍａｔｅｒｉａｌｓｕｐｐｏｒｔｓｙｓｔｅｍ．ＴｈｅｆｏｕｒｔｈａｎｄｆｉｆｔｈｃｈａｐｔｅｒｓｂｕｉｌｔｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｓｏｆｔｈｅＣｈｉｎｅｓｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｓａｒｅｄｉｖｉｄｅｄｉｎｔｏｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｌａｙｏｕｔｏｆｔｈｅｃｅｎｔｒａｌｌｅｖｅｌｅｍｅｒｇｅｎｃｙｓｕｐｐｌｉｅｓｒｅｓｅｒｖｅｃｅｎｔｅｒａｎｄｔｈｅｈｉｇｈｗａｙｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｒｏｕｔｉｎｇｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｅｖｅｎｔｓ．Ｏｎｔｈｅｏｎｅｈａｎｄ，ｔｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｈａｓｂｅｅｎｂｕｉｌｔａｐｏｔｅｎｔｉａｌｍｏｄｅｌａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｕｒｂａｎｒｅｇｉｏｎａｌａｄｖａｎｔａｇｅｓｂａｓｅｄｏｎｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅｌｅｖｅｌｏｆｅｃｏｎｏｍｉｃａｎｄｓｏｃｉａｌｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｔｈｅｌｅｖｅｌｏｆｔｈｅｔｒａｎｓｐｏｒｔｎｅｔｗｏｒｋｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｔｈｅｆｒｅｑｕｅｎｃｙｏｆｎａｔｕｒａｌｄ．ｉｓａｓｔｅｒｓａｎｄｔｈｅｌｏｓｓｅｓｃａｕｓｅｄｂｙｎａｔｕｒａｌｄｉｓａｓｔｅｒｓａｎｄｏｔｈｅｒａｓｐｅｃｔｓ．Ｔｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎａｎａｌｙｚｅｄａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｅｄｔｈｅｐｏｔｅｎｔｉａｌｃａｎｄｉｄａｔｅｃｉｔｉｅｓｄａｔａｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｐｏｔｅｎｔｉａｌｍｏｄｅｌ，ａｎｄｆｏｕｎｄｔｈｅｒｅ—ｌａｙｏｕｔｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙｓｕｐｐｌｉｅｓｒｅｓｅｒｖｅｃｅｎｔｅｒｉｎｏｕｒｃｏｕｎｔｒｙ．Ｔｈｅｎｔｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｐｒｏｖｅｄｔｈｅｃｏｒｒｅｃｔｎｅｓｓｏｆｔｈｅｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｂｙｕｓｅｄｔｈｅｆｕｚｚｙａｎａｌｙｔｉｃｈｉｅｒａｒｃｈｙｐｒｏｃｅｓｓ．Ｏｎｔｈｅｏｔｈｅｒｈａｎｄ，ｉｔｓｔｕｄｉｅｄｔｈｅｃｈｏｉｃｅｏｆｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｎｇｒｏｕｔｅｓｕｎｄｅｒｔｈｅｅａｒｔｈｑｕａｋｅｄｉｓａｓｔｅｒ，ｔｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｈａｓｂｅｅｎｑｕａｎｔｉｆｉｅｄｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｔｈｅｌｉｍｉｔｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｏｆｒｏａｄｔｒａｆｆｉｃａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏ．ＩＩ．

　兰州交通大学硕士学位论文ｔｈｅｔｒａｆｆｉｃｗａｖｅｔｈｅｏｒｙａｎｄｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｔｈｅｓｈｏｒｔｅｓｔｐａｔｈａｎｄｂｕｉｌｔａｒｏａｄｐａｔｈｓｅｌｅｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｐｒｏｖｅｄｔｈｅｃｏｒｒｅｃｔｎｅｓｓｏｆｔｈｅｍｏｄｅｌｂａｓｅｚｌｏｎａｅｘａｍｐｌｅ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｆｏｃｕｓｅｓｏｆｔｈｅｆｕｌｌｔｅｘｔｒｅｓｅａｒｃｈｈａｖｅｂｅｅｎｓｕｍｍａｒｉｚｅｄａｎｄｐｒｏｓｐｅｃｔｓｆｏｒｆｕｔｕｒｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｉｎＣｈｉｎａｈａｖｅｂｅｅｎｓｕｇｇｅｓｔｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄ：

　ＥｍｅｒｇｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｙｓｔｅｍ；Ｒｅｓｅｒｖｅｃｅｎｔｅｒｌａｙｏｕｔ；Ｌｏｃａｔｉｏｎａｄｖａｎｔａｇｅｓ；Ｈｉｇｈｗａｙｒｏｕｔｅｃｈｏｉｃｅ．ＩＩＩ．

　我国应急物流体系的构建与优化研究目录摘要……………………………………．．． ………………………………………………．．ＩＡｂｓｔｒａｃｔ………………………………． ……． ………． …． …．． ………．． ……………………………． ……………………．．ＩＩ目录………………………………………………………………………………………ＩＶ１绪论………………………………………………………………………………………………………………………．．２１．１选题的背景和意义…………………………………………………………………一２１．１．１研究背景………………………………………………………………………２１．１．２选题意义………………………………………………………………………３１．２国内外相关研究综述………………………………………………………………．．３１．２．１国外研究综述…………………………………………………………………３１．２．２国内研究综述…………………………………………………………………４１．３本文的研究内容和研究思路………………………………………………………．．４１．３．１本文的研究内容分布…………………………………………………………４１．３．２本文的研究思路………………………………………………………………５１．４本章小结……………………………………………………………………………一５２应急物流相关理论…………………………………………………………………………．７２．１应急物流的概念和特点……………………………………………………………一７２．１．１应急物流的概念………………………………………………………………７２．１．２应急物流的特点………………………………………………………………７２．１．３应急物流的生命周期…………………………………………………………８２．１．４应急物流与军事物流、普通物流的区别…………………． ………………一９２．２国外应急物流体系现状……………………………………………………………１１２．２．１美国应急物流体系…………………………………………………………．１１２．２．２日本应急物流体系…………………………………………………………．１１２．２．３德国应急物流现状…………………………………………………………．１２２．３本章小结……………………………………………………………………………１２３我国应急物流体系的构建…………………………………………………………………１３３．１我国现有应急物流体系的缺陷与不足……………………………………………ｊ１３３．１．１我国应急物流现状…………………………………………………………．１３

　兰州交通大学硕士学位论文３．１．２我国应急交通物流存在的问题……………………………………………．１４３．２我国应急物流体系的构建方法……………………………………………………１５３．２．１应急物流管理体系的构建…………………………………………………．１５３．２．２应急物流组织体系的构建…………………………………………………．１５３．２．３应急物流运作体系的构建…………………………………………………．１７３．２．４应急物流资源保障体系的构建……………………………………………．１８３．２．５应急物流运行机制体系的构建……………………………………………．２０３．２．６应急物流法律预案体系的构建……………………………………………．２２３．３本章小结……………………………………………………………………………………………………．２３４中央级应急储备中心的优化策略…………………………………………………………２４４．１理论基础……………………………………………………………………………２４４．２模型的构建…………………………………………………………………………２４４．２．１万有引力模型………………………………………………………………．２４４．２．２势能模型……………………………………………………………………．２６４．３中央级应急储备中心的重新布局…………………………………………………２７４１３．１布局的原则…………………………………………………………………．２７４．３．２影响因素……………………………………………………………………．２７４．３．３实际模型的构建……………………………………………………………．２８４．３．４算例…………………………………………………………………………．３０４．４ＡＦ综合评价法的判定………………．：

　……………………………………………３２４．４．１ＡＦ综合评价法的计算过程…………………………………………………３３４．４．２评价指标体系………………………………………………………………．３４４．４．４应急物资储备中心选择险影响因素图谱…………………………………．３６４．５本章小结…………………………．．． ………………………………………………．４２５地震灾害下公路运输路径选择优化………………………………………………………４３５．１理论基础…………………………。

　………………………………………………．４４５．１．１交通波理论…………………………………………………………………．４４５．１．２最短路径理论………………………………………………………………．４５５．２模型的基本思路……………………………………………………………………４６５．２．１模型构建的前期准备………………………………………………………．４６

　我国应急物流体系的构建与优化研究５．２．２基础模型……………………………………………………………………．４７５．３地震灾害下公路运输模型的建立…………………………………………………４９５．３．１条件假设……………………………………………………………………．４９５．３．２模型构建……………………………………………………………………．４９５．３．３模型算法……………………………………………………………………．５３５．４地震灾害下公路应急运输路径选择算例…………………………………………５３５．４．１算例…………………………………………………………………………．５３５．４．２算例分析……………………………………………………………………．５８５．５本章小结……………………………………………………………………………６０６结论和展望…………………………………………………………………………………６１６．１本文主要的研究内容和结论………………………………………………………６１６．２有待解决的问题……………………………………………………………………６１６．３本章小结……………………………………………………………………………６２致谢……………………………………………………………………………………一６３参考文献…………………………………………………………………………………６４附录Ａ公路路径选择算例的ＶＣ＋＋程序…………………………………………………一６７攻读学位期间的研究成果……………………………………………………………．．７７

　兰州交通大学硕士学位论文１绪论１．１选题的背景和意义１．１．１研究背景人类的历史是在遭受无数次自然灾害和战胜无数次灾害的基础上不断发展的，虽然现在科技的日益发达，人类认识自然、改造自然的能力不断增强，但人类却无法真正的征服自然。

　人类不断的开发大自然，自然带给人类财富和资源的同时，大自然同时带来了无尽的苦难。

　近年来，自然灾害发生的频率和影响程度日益增强，灾害对人类社会产生了非常沉重性的影响。

　我国是全球遭受自然灾害最为严重的国家之一，近年来我国在２００８年先后遭受南方冰雪灾害和汶川大地震，０８年截至２月１２日低温雨雪冰冻灾害已影响２１个省，共造成１２９人遇难、失踪８人、紧急转移安置１５１．２万人。

　汶川大地震更是造成８万人死亡或失踪，２０１０年玉树地震使２１９２人丧生，以下是近几年我国遭受自然灾害情况。表１．１我国每年自然灾害造成的损失附注：

　资料来源于民政部统计公报从上图我们可以看出，我国每年都会遭受自然灾害影响，影响范围较为广泛，表现在死亡人数、紧急转移人口数较大，对农业的的破坏较强，对群众的生活和财产造成非常大的损失，随着社会经济的发展，未来突发性的应急事件将会造成更大的人员伤亡和财产损失。一些突发事件如自然灾害或公共性卫生事件的发生，要求政府必须迅速进行应急抢险救灾，以最快的方法保障应急物资的Ｊｆｌ顷，Ｎ运输，最大程度的减少灾害造成的损...

篇六：应急物流管理体系与信息系统构建研究

号：

　密级：专专业业学学位位研研究究生生学学位位论论文论文题目（中文）我国应急物流体系构建及优化研究论文题目（外文）Study on Construction andOptimization of China EmergencyLogistics System研究生姓名杜潘学位类别公共管理专业学位领域学位级别硕士校内导师姓名、、职称文宏副教授校外导师单位、、姓名论文工作起止年月 2015 年年 7 至月至 2016 年年 3 月论文提交日期 2016 年年 3 月论文答辩日期 2016 年年 5 月学位授予日期校址：甘肃省兰州市

　原原创创性性声声明本人郑重声明：本人所呈交的学位论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。学位论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：

　日期：关于学位论文使用授权的声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属兰州大学。本人完全了解兰州大学有关保存、使用学位论文的规定，同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权兰州大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为兰州大学。本学位论文研究内容：□可以公开□不宜公开，已在学位办公室办理保密申请，解密后适用本授权书。（请在以上选项内选择其中一项打“√”）论文作者签名：

　导师签名：日期：

　日期：

　MPA 学位论文作者：杜潘我国应急物流体系构建及优化研究I中文摘要应急物流体系是在突发公共事件或突发自然灾害等紧急事件下的特殊的物流活动，其可以在一定程度上降低突发事件造成的损失。近些年我国的各种自然灾害以及卫生突发事件发生的频率进一步增加，对我国的经济造成了重大的损失。随着我国经济的发展，应急物流体系也有一定的发展，但是由于危机具有突发性和不确定性，目前的应急物流体系暴露出一些不足和缺陷。如何构建较为高效的、完善的应急物流保障体系成为目前紧迫而重要的课题，也是目前管理学的研究热点。本文通过对我国应急物流体系的学习和研究，并通过对美国、日本以及德国等先进发达国家先进物流体系的借鉴，结合我国的实际情况，对我国目前的应急物流体系进行了优化。本文首先介绍了课题的选题背景以及研究的意义。接着对国内外应急物流体系进行了介绍分析，分析对比得出我国目前应急物流存在的问题。之后对应急物流进行介绍，分别介绍了其概念、特点、分类以及其生命周期。参考国内外应急物流体系提出应急物流体系的构建，依次从应急物流构建要素、设计原则、构建过程等方面介绍。之后指出应急物流体系的难点以及保障机制。最后从应急物流的预案、指挥调度、应急物资存储、应急物流库存管理四个方面对应急物流进行优化。关键词：应急管理；应急物流；保障体系；物资储备

　MPA 学位论文作者：杜潘我国应急物流体系构建及优化研究IIAbstractEmergency logistics system is a special logistics activities in public emergencies or suddenemergencies such as natural disasters, which can be reduced to some extent, the loss caused byunexpected events. In recent years the frequency of natural disasters and health emergenciestime of occurrence of a further increase in our country"s economy resulted in significant losses.As China"s economic development has certain emergency logistics system development, butbecause of the crisis has burst and uncertainty, the current emergency logistics system revealedsome shortcomings and deficiencies. How to build a more efficient structure, improveemergency logistics support system become urgent and important issue, but also the researchfocus of management science.This paper introduces the background and significance of the research topic. Thenemergency logistics system at home and abroad were introduced analysis, analysis andcomparison of results of the current problems in emergency logistics. After emergency logisticsintroduced, we introduced the concept, classification and characteristics of their life cycle.Reference to domestic and foreign emergency logistics system proposed constructing emergencylogistics system, followed by constructing elements from the design principles of emergencylogistics, the build process three aspects. After the emergency safeguard mechanism as well asthe difficulties pointed out logistics system. Finally, from the emergency logistics plans,dispatching, emergency supplies are stored, emergency logistics inventory management fouraspects of emergency logistics optimization.Key words: emergency managment,emergency logistics, security system, Emergencysupplies, emergency logistics system

　MPA 学位论文作者：杜潘我国应急物流体系构建及优化研究III目录中文摘要..............................................................................................................................IABSTRACT............................................................................................................................II绪论.................................................................................................................................. 1（一）研究背景与意义..............................................................................................1（二）国内外研究综述..............................................................................................2（三）研究内容、思路、方法与架构....................................................................3一、我国应急物流内涵及管理需求................................................................................6（一）应急物流的内涵..............................................................................................6（二）应急物流概念..................................................................................................6（三）应急物流的特点..............................................................................................7（四）应急物流的分类..............................................................................................8（五）应急物流的生命周期.....................................................................................9二、应急物流体系的要素及构建..................................................................................11（一）应急物流体系的要素构成...........................................................................11（二）应急物流体系各要素现状...........................................................................12（三）应急物流体系设计原则...............................................................................16（四）应急物流体系的构建过程...........................................................................17（五）应急物流体系的运作流程...........................................................................19（六）应急物流体系的保障机制...........................................................................21三、当前我国应急物流管理现状及问题分析.............................................................25（一）我国应急物流管理现状与不足..................................................................25四、国外应急物流体系的经验借鉴..............................................................................29（一）国外应急物流现状.......................................................................................29（二）国外应急物流现状经验借鉴...................................................................... 31

　MPA 学位论文作者：杜潘我国应急物流体系构建及优化研究IV五、我国应急物流体系的管理优化.....................................................34（一）我国应急物流预案优化...............................................................................34（二）我国应急物流指挥调度优化...................................................................... 34（三）我国应急物资存储优化...............................................................................36（四）应急物流库存管理优化...............................................................................36结论................................................................................................... 39参考文献............................................................................................... 40致谢................................................................................................... 42

　MPA 学位论文作者：杜潘我国应急物流体系构建及优化研究1绪论（一）研究背景与意义1.研究背景2003 年“非典”的爆发、2005 年禽流感的扩散、2008 年的南方雪灾和“5·12”汶川大地震、2009 年的甲型流感（H1N1）,2015 年 5 月南方多地持续出现强降雨天气，导致多个地区受到洪涝灾害影响，损失严重 1 。在最近几年中自然灾害尤为严重，从而引起了我国对应急物流的重视和研究。在应急物流的研究上，我国还处于学习和效仿阶段，尤其是在组织构建中的许多细节方面显示出严重的“短板现象”( Buckets Effect )。与我国相比，美国、日本等西方资本主义国家的应急物流体系相对健全。一个较为完整的应急物流体系可以降低应急事件对我国人民造成生命或财产的损失，并在一定的程度上有效控制应急事件造成的不利形势和局面。所以建设一套适合我国的具有中国特色的应急物流体系势在必行。“二战”结束以后，美国的专家学者通过对军事物流原理的研究，提出应该针对灾难事件建设应急物流。随着社会和研究的发展，世界第一个应对紧急事件的组织成立，即美国联邦应急管理署。该组织是由政府设立的组织，也是政府设立的专门设立应急部门的开端。可以说，现代应急物流管理诞生于西方发达国家，并且以政府设立的专门机构为正式开端的标志。应急物流，最初是由军事物流发展起来的。在二战时期，由于军事物资的运送关系着整个战争形势的走向。军事物流的研究是每个国家的专家学者的研究重点，然而随着战争的结束以及人们对自然灾害的认识逐步深入，国际物流休系也逐步被纳入应对灾难事件的解决方案之中 2 。近年来，我国突发应急事件发生的频率一直呈上升趋势，随着社会的发展我国应急物流体系的研究与应用也得到了发展。无论是“非典”、禽流感、甲型H1N1 流感等类型的公共安全卫生事件，还是 2008 年相继发生的南方雪灾和“5·12”汶川大地震等自然灾害，对我国人民的生命造成极大的威胁。随着我国对应急物流研究的深入以及我国各地方政府对应急预案的完善，我国应急物1左小德, 梁云, 张蕾. 应急物流管理[M]. 暨南大学出版社, 2010.2 方静, 陈建校. 我国应急物流系统构建探析[J]. 交通企业管理, 2008(8):1-3.

　MPA 学位论文作者：杜潘我国应急物流体系构建及优化研究2流体系的雏形已初步建立 1 。2.研究意义应急物流是应急管理、储存管理以及物流管理等相关学科的结合，应急物流的建设对于国家和地区的稳定与发展具有重大的意义。目前，我国应急物流的研究与发展还处于起步阶段。在 2003 年“非典“发生时，我国还没有应急物流管理体系。在该应急突发公共卫生事件发生后，我国出现了物价混乱、物资缺乏、人民恐慌的不利形势，从此国家开始发展应急物流体系，也开始重视发展我国应急物流体系的研究与应用。应急物流管理体系的缺失会使整个应急救援工作遭遇诸多困难。因此，应该尽早建立高效、科学运作的应急物流管理体系，对于确保国家和地区的稳定及发展具有着重大的意义。应急物流体系是指将应急物资的购买、存储、运送、发放等的一整套体系的研究，建设一套适合我国的具...

篇七：应急物流管理体系与信息系统构建研究

号ＵＤＣ密级工商管理硕士学位论文广西邮政应急物流体系构建研究郑冠彪研究方向全些物速笪理指导教师．黄园！ｊ论文答辩日期垒Ｑ！！生墨旦至圣旦学位授予日期答辩委员会**奎童民

　ｆ｜｜ＩＩ…Ｉｌ｜Ｉ｜｜｜ｌ｜ＩｌＩｉＩｆ洲Ｉｌ｜ｉＩ哪｜Ｉｌｌｉ｜ＩＩｌＩⅢ｛Ｙ１９５３２２８广西大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人声明：

　所呈交的学位论文是在导师指导下完成的，研究工作所取得的成果和相关知识产权属广西大学所有，本人保证不以其它单位为第一署名单位发表或使用本论文的研究内容。

　除己注明部分外，论文中不包含其他人已经发表过的研究成果，也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。

　对本文的研究工作提供过重要帮助的个人和集体，均己在论文中明确说明并致调｝。黼…午钐柚¨ 肛日学位论文使用授权说明本人完全了解广西大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本：学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文：在不以赢利为目的的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。请选择发行时间：回剧备发布＞砖密后发布（保密论文需注明，并在解密后遵守此规定）…糍白嘶聊躲葛州州年㈣口日

　广西大掌】

　ｏ冒管理硕士掌位论文广西邮致应急物流体系构建研究广西邮政应急物流体系构建研究摘要当前，重大自然灾害、重大事故灾难、重大公共卫生事件和社会安全事件时有发生，对提供物资保障的应急物流系统提出了很高的要求。

　现今对整个社会应急物流体系建设的研究成果已相对成熟。

　但是对于企业应急物流系统的研究尚处于起步阶段，特别是作为应急物流体系重要组成部分的物流企业的应急物流研究更少。

　广西邮政作为广西应急物流体系的一个重要组成部分，承担着政府指派应急物质的存储、运输、配送等任务，其应急物流管理却还未达到系统化管理，多数决策是临时决断的，造成了较大的应急管理成本，建立系统的广西邮政应急物流体系已是迫在眉睫的事了。

　广西邮政应急物流有着普通应急物流的一般特点，且有着较为完善的物流网络，但其独特的管理方式和组织机构与普通物流企业还是存在诸多不同之处，由于承担着普遍服务和特殊服务，比一般物流企业承担更多的公益性任务，与重大应急物流管理还存在一些不适应之处。

　针对这一现状，本文从研究应急物流系统的理论基础入手，介绍应急管理的背景、国内外应急管理理论，结合邮政系统实际，借鉴国内外应物流体系建设的一些优秀成果，较为系统地对广西邮政应急物流进行了研究，第一次提出了广西邮政应急物流体系的基本框架。首先，系统地介绍了应急物流的特点及应急物流体系的结构功能，分析了当前广西邮政应急物流管理中存在的问题，提出要重点从指挥系统、保障系统、应急物流中心选址、应急物质调度等方面加以改进完善。

　其次，解决了应急物流系统指挥系统的构建问题，明确了区、市、县三级邮政企业的相关单位、部门在应急物流体系中的位置和职责。将应急物流管理分为三个级别，并明确了相应应急管理启动的原则。

　再次，从当前邮政应急物流管理中的相对薄弱的人财物保障及培训演练等方面提出了具体的措施，对在体系中起着重要的基础性作用的信息系统的原则和内容进行了论述。

　最后，本文研究了广西邮政应急物流中心的选址问题，在总结现有选址方法的基础上，提出基于邮政当前物流布局、适当以社会物流中心为补充的应急物流中心选址方案。

　作为补充的社会应急物流中心的选择通过重心法来解决。

　研究应急物资调度的问题，对政府指派应急物质运用运筹学最小成本法原理，通过信息系统解决。关键词：

　应急物流体系邮政调度

　广西大掌工商管理硕士掌位论文广西邮政应急物流体系构建研究ＧＵＡＮＧＸＩＰＯＳＴＡＬＥＭＥＲＧＥＮＣＹＬＯＧＩＳＴＩＣＳＳＹＳＴＥＭＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＲＥＳＡＲＣＨＡｂｓｔｒａｃｔＣｕｎ．ｅｎｔｌｙ，ｍ勾ｏｒｎａｔｕｒａｌｄｉｓａＳｔｅｒｓ，ｓｅｒｉｏｕｓａＣｃｉｄｅｎｔｄｉｓａｓｔｅｒ，ｎ坷ｏｒｐｕｂｌｉｃｈｅ２ＬｌｔｌｌｅＶｅｎｔｓ觚ｄＳ０ｃｉａｌ∞ｃｕｒｉｔ）ｒｉｎｃｉｄｅｎｔｓｏｃｃｕｒｓｏｍｅｔｉｍｅｓ．ＴｈｅＥｍｅ唱ｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｙｓｔ锄ｉｓｒａｉｓｅｄｖｃＤｒｔａｌｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｍｔ０ｐｒｏＶｉｄｅｍａｔｅｒｉａｌｓｕｐｐｏｒｔ．Ｎｏｗ，ｆｏｒｔｈｅＷｈｏｌｅｓｏｃｉｅ锣ｏｆｔｈｅｃｏＩｌｓ仇ｌｃｔｉｏｎｏｆＥｍｅ唱ｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｙｓｔ锄ｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｓｕｈｈａＳｂｅｅｎｒｅｌａｔｉＶｅｌｙｍａｔＩ＿ｌｒｅ．Ｂｕｔｆｏｒｅｎｔｅ印ｒｉｓｅ，ｔｈｅＥｍｅ昭ｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｙｓｔｅｍｒｅｓｅａｒｃｈｉｓｉｒ衄ｃｙ．Ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｔｌ硷ＥｍｅｒｇｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｙｓｔｅｍｉｓ姐ｉｍｐｏｒｔａｍｐａｒｔｏｆｔｌｌｅｌｏｇｉＳｔｉｃｓｅｎｔｅ］甲ｄｓｅｔｈｅＥｍｅｒｇｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓｒｅｓｅａｒｃｈｍｏｒｅ１ｅｓｓ．嬲ｍｅＥｍｅｒｇｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｙｓｔｅｍｏｆＧｕａＩｌ弘ｉａＩｌ蛔印ｒｔａｎｔｃｏｎｓｔｉ讪：

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　广西大掌工商管理硕士掌位论文广西邮政应急物流体系构建研究ＭａｔｅｒｉａｌＳｃｈｅｄｕｌｉｎｇｅｔＣｔ０ｉＩｎｐ ∞ｖｅ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，ｓｏｌＶｅｄｔｌｌｅＥｍｅ玛ｅｎｃｙＬｏｇｉＳｔｉｃｓＳｙＳｔｅｍｃｏｎｌＩＩｌａＩｌｄｓｙｓｔｃｍ，ｍａｄｅｃｌｅａｒｔｌｌｅ击ｓｔｒｉｃｔ，ｃｉｔ），锄ｄｃｏ明锣ｌｅＶｅｌｓ五Ｄｒｐｏｓｔａｌ髓ｔｅ删Ｓｅｓ叫ａｔＩｅｄｕＩｌｉｔｓ，ｄｅｐａｒｔｍｅｍｏｆＥｆｎｅｒｇｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｙｓｔｅｍｔｈｅｐｌａｃｅ锄ｄｒｅＳｐｏｎｓｉｂｉｌｉ锣．Ｅｍｅ唱ｅｎＣｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓｍａｎａｇｅｍｅｎｔｗｉｌｌｂｅｄｉＶｉｄｅｄｉｎｔ０ｔｈｒｅｅｌｅＶｅｌｓ，ａｎｄｃｌｅａｒ‰ｃｏ玳ｓｐｏｎｄｉｎｇ研ｎｃｉｐｌｅｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙｍａｌｌａｇｅｍｅｎｔｓｔａＩｎｌ叩．Ａｇａｉｌｌ，丘．ｏｍｔｌｌｅｃｍｅｎｔｅｍｅ玛ｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｍａＩｌａｇｅｍｅｎｔｏｆｐｏｓｔａｌｓｅｎ，ｉｃｅｓｒｅｌａｔｉＶｅｌｙｗｅａｌ【ｔｈｅｉｒ∞ｃｕｒ毋锄ｄ白商Ｉｌｉｎｇｄｒ！ｉｌｌｓｅｔｃ．ＴｏｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｃｏｎｃｒｅｔｅＩ玳埒略ｕｒｅｓｏｆｓｙｓｔｅｍ，ｐｌａｙｓａｎｉＩＩｌｐｏｒｔａＩｌｔｒｏｌｅｉｎｔ１１ｅｉ１１ｆｏｒｍａ＿ｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｏｆｂａｓｉｃｐｆｉｎｃｉｐｌｅ锄ｄｃｏｎｔｅｍａｒｅｄｉｓｃｕＳｓｅｄｉＩｌｔｌｌｉｓｐａｐｅｒ．Ａ “ａ瓯ｔＩｌｉｓｐａｐｅｒｓｔｕｄｉｅｓｔ１１ｅＥＩｎｅｒｇｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＣｅｎｔｅｒｏｆＧｕａｎｇｘｉｐｏｓｔｓｉｔｅ．Ｔｌｌｉｓｐ印ＩｅｆｒｅＶｉｅｗｓｔｈｅｅｘｉｓｔｉＩｌｇ硼０ｂｌｅｍｓｏｎｔｌｌｅｂ邪ｉｓｏｆｓｉｔｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｍｅｔｌｌｏｄ，ｂａｓｅｄｏｎｃｕｒｒｅｎｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｌｌ，ａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅｐｏｓｔａｌｓｅｎ，ｉｃｅｓｉＩｌｓｏｃｉａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓｃｅｎｔｅｒｆｏｒｓｕｐｐｌｅｍｅｎｔａ巧ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉＳｔｉｃｓｃｅｎｔｅｒｌｏｃａｔｉｏｎｓｃｈｅＩｎｅ．Ａｓａｓｕｐｐｌｅｍｅｍ ∞ｃｉａｌＥｍｅｒｇｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓＣ锄肥ｒ，ｉｔｓｃｈｏｉｃｅｗａＳｓｏｌＶｅｄｔｈｒｏｕｇｌｌｇｒａｖｉｔｙｍ甜ｌｏｄ．ＴｏｒｅｓｅａｒＣｈｔｌｌｅＥｍｅｒｇｅｎｃｙＳｕｐｐｌｉｅｓｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｐｆｏｂｌｅＩＩｌ’ ｆｏｒｇｏｖｅｎ蚰ｅｍａｐｐｏ酞ｄＥｍｅｒｇｅｎｃｙＭａｔ耐ａｌｕＳｉＩ冯ｎｌｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｍｉｌｌｉｍ啪ｃｏｓｔｍｅｔｌｌｏｄ，ｏｐｅｍｔｉｏｎｍｒｅｓｅ删１ｍｒｏｕ曲ｉ１１ｆｂ肋ａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓ０１１ｌｔｉｏｎｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：

　Ｅｍｅ唱ｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓ；Ｓｙｓｔｅｍ；Ｐｏｓｔ；ＳｃｈｅｄｕｌｉｎｇＩＩＩ

　广。

　西ｒ大学工商管理硕士掌位论文广西邮政应急物流体系构建研究目录摘要……………………………………………………………ＩＡｂｓｔｒａｃｔ………………………………………………………．．ＩＩ第一章绪论………………………………………………………１１．１研究背景……………………………………………………．．１１．２国内外研究状况分析……………………………………………．２１．２．１应急物流概念………………………………………………．．２１．２．２国内应急物流理论研究…………………………………………２１．２．３国外应急物流理论研究…………………………………………４１．３研究目的和内容………………………………………………．．５１．３．１研究目的……………………………………………………５１．３．２研究内容……………………………………………………５１．４研究方法及线路………………………………………………．．６１．４．１主要研究方法………………………………………………．．６１．４．２研究路线……………………………………………………６第二章广西邮政应急物流体系构建的理论依据……………………………８２．１．应急物流体系构建理论概述………………………………………．８２．１．１应急物流管理特点……………………………………………．８２．１．２应急物流体系结构……………………………………………．９２．２广西邮政应急物流管理现状………………………………………１０２．２．１广西邮政基本慨况……………………………………………１０２．２．２现阶段广西邮政应急物流管理结构………………………………．１２２．３广西邮政应急物流管理工作存在问题………………………………．１３第三章广西邮政应急物流指挥系统构建………………………………．．１５３．１组织指挥系统及各部门职责………………………………………１５３．２应急响应……………………………………………………．１６３．２．１响应分级…………………………………………………．．１６ＩＶ

　广西大掌工商管理硕士学位论文广西邮政应怎物流体系构建研究３．２．２应急响应启动………………………………………………．１６３．３指挥系统工作原则……………………………………………．．１８３．４监督管理……………………………………………………．１９第四章广西邮政应急物流配送中心选址………………………………．．２０４．１应急物流配送中心选址决策分析…………………………………．．２０４．１．１应急物品分类与救助等级确定…………………………………．．２０４．１．２灾害救助区划分的依据………………………………………．．２０４．２．１分布现状…………………………………………………．．２１４．２．２存在问题…………………………………………………．．２４４．３广西邮政应急物流配送中心选址方案．．ｊ……………………………．２４第五章广西邮政应急物质运输系统……………………………………２７５．１救灾物资的运输决策研究………………………………………．．２７５．１．１运输调度问题的构成要素………………………………………２７５．１．２运输调度问题分类及决策研究…………………………………．．２８５．２广西邮政应急物质调度方案……………………………………．．２９第六章广西邮政应急物流保障系统建设………………………………．．３ｌ６．１应急保障能力建设……………………………………………．．３１６．１．１人财物保障…………………………………………………３ｌ６．１．２宣传培训和演练……………………………………………．．３１６．２信息系统建设…………………………………………………３２６．２．１信息系统建设原则及目标………………………………………３２６．２．２信息系统设计………………………………………………．３３结论…………………………………………………………３５参考文献………………………………………………………．．３６致谢…………………………………………………………．３７攻读学位期间发表学术论文目录………………………………………３８Ｖ

　广西大掌工商雀ｌ理硕士学位论文广西邮政应急物流体系构建研究第一章绪论１．１研究背景近年来，全球气温变暖和自然灾害愈演愈烈趋势已经成为当前全社会关注的热点。全球气温变暖对广西自然灾害分布与发生规律的影响既是全方位的又是深层次的：

　发生极端低温、严重雪灾的可能性增大；强台风将会更加的频繁多变，暴雨洪涝等自然灾害增加，出现流域性特大洪涝的可能性提高；降雨季节性分布将更加显现不平衡，持续、连续性干旱程度将更加严重，呈现高温热浪与特大旱灾的可能性增高；部分地域强降雨引起的滑坡、山洪与泥石流等地质自然灾害将会更加多；森林草原火灾每年发生率会增加。

　并且当前流行性疫情也偶尔发生，这有可能会造成覆盖范围比较广的重大卫生事件的突发。尽管重大灾害无法避免，但随着科技的进步和管理水平的提高，使得人类战胜自然灾害能力更强。

　系统科学的应急物流管理不仅可以降低重大灾害带来的重大损失，而且可以帮助灾民尽快恢复生产生活。

　因此，逐渐健全与改善应急物流管理体系，更是当前减灾工作的重中之重任务之一。

　应急物流管理系统不止是一个极为庞大的系统工程，而且除了建立应急物流保障体制外，还涉及到应急物流科学技术平台的创建、救灾物资的筹划和采购、存储、运输、调度、派送、应急物流中心构建等具体工作。

　并且，整个救灾应急物流管理体系当中，救灾物资的筹备、储藏、配送、运输以及仓储中心布局结构等环节更是重要内容，这些环节处理的好坏直接关系到死伤者救助、卫生防疫、灾后重建等重大问题。

　如果没有妥善安排处理好，受灾面积扩大的可能性增大，灾民的财产损失将会扩大，继而使灾害向更深更广的层次蔓延加深。

　当前，国内外关于应急物流系统的具体规划、需求分析预测、库存情况控制还有应急物流调度问题的研究很多。

　但是在组建物流企业公司微观应急物流体系方面，实施的企业公司内部应急物流管理，仍然更多依靠管理人员的实际经验为主。

　物流企业公司作为整个社会中应急物流体系建立的重要组成成分，在整个应急物质存备、运输、配送等各方面发挥着无法替代的重要作用。同时，物流企业公司在自然灾害发生时怎样做好应急物流的管理、保持企业公司在灾害发生时的保持通信生产，提高抗灾与应急保障能力，也已经成为越来越重要的课题。

　但目前社会，物流企业公司应急物流方案主观性以及随意性较强，这与救灾物资管理所要求的迅速和科学性是极不相适应的。

　因此，本文力求借鉴前人的研究成果，系统研究应急物流体系构建问题，依据有关广西邮政物流体系的具体实际情况，建议和创立适合广

　厂’ 西大掌工商管理硕士学位论文广西邮政应急物流体系构建研究西邮政企业用于应急救灾工作需要的解决方法，协助广西邮政救灾领域各干部员工提高科学决策与管理，提升抗风险能力，保证广西邮政通信生产管理有序运营，增加对社会应急物质的存储、运输、配送能力。１．２国内外研究状况分析１．２．１应急物流概念关于应急物流的概念，国内很多学者存在着各异的理解。

　其中比较具有代表性的有：

　高东椰ｎ１（２００３）定义的应急物流是指在突发事件中进行对人员、物资、资金的需要紧急保障的比较的特殊物流活动。

　它具有不明确性、突发性、非一般性、弱经济性等自身特点。

　何明坷乜１（２００３）则认为应急物流是指因为突发紧急性因素而导致的物流活动， ...

篇八：应急物流管理体系与信息系统构建研究

23 卷第 3 期2020 年 9 月湖北职业技术学院学报JOURNAL

　HUBEI

　POLYTECHNIC

　INSTITUTENO.

　VOL.

　23SEP.

　2020［文章编号］ 1671 — 8178(

　2020)

　03 — 0089 — 04新冠肺炎疫情下应急物流体系构建研究高峰（江苏旅游职业学院，江苏

　扬州 225000 ）［摘要］新冠肺炎疫情防控暴露了我国应急物流系统在组织机制、仓库规划、物资储备、运作流程、保

　障体系、信息化水平等方面的短板。

　提高我国应急物流能力，必须从管理、运作和环境三个层面着手，构建

　新型应急物流体系。［关键词］应急物流;体系构建;管理;运作 ; 环境［中图分类号］ F259.22

　［文献标识码］ A2020 年 1 月爆发的新冠肺炎疫情恰逢我国农历

　新年,密集的人口流动加速了疫情的快速蔓延。

　党

　和政府采取多项措施 , 如减少人民群众外出、工厂延

　期复工、学生延期复学等来降低疫情的传播风险，一

　批批党员干部、医护人员、志愿者奋不顾身，冲在抗

　疫前线 , 为打赢疫情防控阻击战提供了强有力的支

　撑。

　与此同时,应急医疗物资及居民生活用品流通

　中出现了干线运输紧张、应急物资分配与调度不合

　理、保障体系不强等问题，暴露出我国物流业制度标

　准不完善、不健全，如何补短板、强弱项是完善应急

　物流体系需要思考的问题。一、应急物流及其重要性（一）

　应急物流的含义及特点应急物流是指在发生突发事件的情况下，以降

　低灾害损失和不利影响为目标，实现时间效益最大

　化和物流费用最小化的特殊物流活动。

　⑴传统意义上的物流是从供应地向接收地实体流

　动过程的物流活动,满足用户需求的同时，追求物流

　效率来实现效益的提升。

　而应急物流由于供需双方

　信息不对称以及短时间内物流量急速增加，加上需

　求时间的紧迫，使得物流全过程呈现出突发性、不确

　定性、时效性以及多主体性等特点。（二）

　应急物流的重要性在突发公共事件中，应急物流作为应急响应过

　程中的重要组成部分，是保障救援活动得以有效开

　展的基础。

　大规模应急物资联动调运保障了受灾群

　众的基本生活 , 救援设备的到达让应急处置方案得

　以及时、准确的实施。

　⑵因此,完善的应急物流体系

　是提高我国应对突发事件效率的关键举措，也是建

　设现代物流体系的重要环节 , 对保障人民群众生命

　财产安全 , 维护社会和谐稳定 , 推动经济建设高质量

　发展具有十分重要的作用。******在中央全面深化改革委员会第十

　二次会议上的讲话中就健全统一的应急物资保障体

　系作出了重要部署，从建立健全国家储备体系及应

　急物资采购供应体系，到把应急物资保障作为国家

　应急管理体系建设的重要内容，为健全应急物资保

　障体系、推进应急物流管理体系以及应急物流管理

　能力现代化指明了方向。

　物流行业必须高度重视,

　加强顶层设计，构建高效有力的应急物流体系，以更

　好地防患于未然。二、当前我国应急物流存在的主要问题［收稿日期］ 2020-06-19［作者简介］高峰（ 1989

　- ）

　，男，江苏南通人，江苏旅游职业学院助理讲师，主要研究物流管理・ 89 ・・

　高峰:新冠肺炎疫情下应急物流体系构建研究（一）

　应急组织机制不够完善目前，应急物流指挥部人员大部分是从各单位

　临时抽调的，专业性不足，团队缺乏系统性和联动

　性 , 组织制度和队伍建设不够稳定，容易导致管理体

　制、工作机制等方面出现衔接不紧等问题。

　信息预

　测不准确、信息发布不及时 , 使得指挥部难以做出准

　确决策，内部容易出现沟通障碍和混乱状况，物流的

　及时性、准确性难以得到保证。

　⑶（二）

　应急仓库规划不够科学受限于仓库建设资金以及缺乏合理规划，应急

　仓库存在面积小、布局不合理等问题。

　目前应急仓

　库仍为传统的机械化仓库 , 作业效率较低，在突发事

　件中无法短时间接纳大量应急物资，物资调运能力

　不足，应急物资的流动性较差，难以满足各地对物

　资的多样化需求。（三）

　物资储备不够合理由于灾情预测难度较大,应急仓储管理人员在

　制定物资储备计划时存在一定的盲目性 , 应急物资

　保障难以具备时效性和针对性。

　同时，国家对应急

　仓库储备物资品种没有统一标准，各应急仓库物资

　的种类、品种和数量不尽相同 , 部分应急物资的储备

　量甚至空白。

　物资管理尚未实现信息化，缺少对应

　急物资储备的动态管理与跟踪，难以开展应急物资

　储备的监管和预警工作。

　仓储中应急物资不合理堆

　放以及仓储设备简陋，使得机械化作业覆盖面低。（四）

　物流运作流程不够规范目前我国物流行业尚未形成统一的行业标准和

　设备标准，应急物资的包装、仓储、装卸与运输等环

　节未能按照应急要求进行科学规划与设计，应急物

　资的包装标识和信息不统一，应急车辆的运输调度

　和路径行驶安排上达不到快速、安全与经济的要求。

　此外，交通网络和运载工具先进度不高，基础设施建

　设相对滞后，临时形成的调运路线之间缺乏联动协

　作机制，运力浪费的同时也降低了保障物资送达灾

　害发生地的时效性。（五）

　物流保障体系不够健全我国目前应急物流基地、应急物流园区等专业

　型应急物流企业规模不够，难以在应急环境下迅速

　开展物流作业。

　尚未完成应急物流法律制度的编

　制，无法从法律层面保护应急物流的实施。

　区域间

　应急物资的调运联动机制、应急处置与救援机制不

　够完善，公路网管理与应急平台建设仍需加强。（六）

　应急物流信息化水平较低我国的应急物流发展起步较晚,应急物流的现

　代化信息管理还处于较低水平，应急物资的需求和

　供应仍停留在发布文字信息的单一层面上，尚未形

　成统一的应急物流信息共享平台。

　由于信息在整个

　物流链上的共享存在障碍，无法准确掌握供需两端

　应急物资的数量、品种、分布等信息 ; 需求分散且不

　确定性使得应急物资供应与需求信息不能准确对

　接，加剧了突发事件下物流运作的难度。

　只有提高

　应急物流的信息化水平，形成统一、协调、有效的运

　作模式，才能保障应急物流的高效运行。三、新型应急物流体系的构建应急物流体系作为一项系统工程,可分为管理、

　运作和环境三个层面。

　加强组织管控层面体系构

　建，是提升应急物流管理能力和完善应急物流组织

　的重要基石，其包括组织体系和管理体系。

　加强运

　作执行层面体系构建，能保障应急物流活动的针对

　性，提高物流运作效率，其包括运作体系及运作机

　制。

　在环境层面,要研究制订应对计划和方案，对应

　急物流进行预案和保障管理，对应急物流的法律进

　行补充优化，为应急物流的发展提供保障。

　各种体

　系之间应形成统一指挥、相互合作、协调发展的有机

　整体，形成一种科学的新型应急物流体系。

　新型应

　急物流体系如图 1 所示.图 1 新型应急物流体系示意图.（一）

　优化管理架构，提升管理效能1

　•完善组织体系精益的应急物流组织体系，应该是在政府的统

　— 领导下 , 以应急物流指挥中心为核心，相关部门和

　社会组织共同构成的组织结构,具有分工明确、共同

　・ 90 ・・

　第 23 卷第 3 期2020 年 9 月湖北职业技术学院学报JOURNAL

　HUBEI

　POLYTECHNIC

　INSTITUTENO.

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　23SEP.

　2020参与、快速响应等特点。应急物流指挥中心由领导、指挥和决策三个部

　分组成，对应的主体分别为政府、国家安全委员会及

　地方安全局、物流行业专业技术人员（专家）

　。

　该中

　心对应急物流全过程进行组织、领导 , 对物流运作过

　程进行监督和管理 , 分析和鉴别反馈信息 , 制定运作

　方案，是应急中心的神经中枢。

　物流行业专业技术

　人员负责建立和完善应急体系，指导应急日常管理

　工作开展，提供专业化、系统化服务。

　运行部门负责

　应急物流运作 , 保证整体运行效率 , 是应急物流运作

　体系工作的主要实施部门。

　⑷现场指挥机构负责现

　场应急物流管理、突发事件预警与协调物流运作 , 及

　时将运作情况反馈给指挥中心。由于企业、志愿组织、团体等社会组织具有反应

　速度快、动员能力强等特点，政府应积极动员和吸纳

　这些潜在应急组织，共同应对突发事件 , 形成社会整

　体的应对网络。2. 优化管理体系构建系统化、标准化、科学化的 “ 一体化 ” 框架管

　理体系，制定完善相关标准，推动应急管理科学化,

　降低灾害对社会的影响，全面提升我国应急管理能

　力。

　开展应急管理标准化建设，进一步提高专业化

　水平 , 通过建立标准化应急物资管理平台来整合应

　急资源，提高工作效率和应急能力。

　研究制定应急

　流程 , 采用科学手段对风险隐患进行识别评估 , 提高

　应急管理水平。

　以应急管理标准化研究为依托，积

　极参与国际应急管理标准制定，推动应急管理能力

　提升 , 促进应急管理工作规范化和应急技术装备标

　准化。

　强化应急管理装备技术支撑，优化整合各类

　科技资源，充分利用物联网、云计算、人工智能等技

　术，提高对风险因素的感知、预测、防范能力,提高应

　急管理的科学化、智能化、精细化水平。

　提升政府应

　急管理能力，从整体上强化各级政府部门应急管理

　职责,协调好各级政府部门之间权责关系 , 加强应急

　管理部门与政府其他职能部门之间协作 , 形成权责

　明确、运转顺畅的应急管理机制。（二）

　精准规划实施，强化运作职能1

　•构建科学的运作体系运作体系包括应急仓储、运输、配送、回收等体

　系。

　应急物资仓储体系是国家物资储备的需要，要

　科学规划仓储位置 , 合理规划仓储内部结构 , 构建仓

　储网络体系。

　要根据地域性、气候特征，完善应急物

　资的品名目录，增加重要物资的储备,从战略角度对

　储备物资的种类、布局等进行规划设计，提高仓储运

　作的反应能力。

　健全应急物资调度机制，采用数据

　库管理等信息技术设备,实现仓储管理自动化、信息

　化和动态化，保障应急物资的及时供应。

　⑸应急运输配送体系要根据应急情况，遵循时间

　成本最低、协同联动的理念，整合现有社会资源，满

　足目标群体需求。

　通过共建运输会员单位,储备动

　态运力，保障物流运输的高效完成;通过建立物资配

　送等级 , 实施有效配送，保障不同物品能及时送至灾

　区 ; 构建服务质量激励机制 , 建立配送评价体系，保

　证应急物流配送的高效运营。

　还要对未使用的物资

　采取逆向物流管理，建立物品数量动态跟踪,提高应

　急物资的回收水平。2. 创新运行机制建立和完善突发事件应急处置工作机制 , 建立

　应急联动工作机制,加强应急事件处置能力建设 , 将

　各级领导应急管理工作纳入年度考核内容，增强领

　导干部应急管理责任心 , 提高领导干部应急管理能

　力。

　制定风险防范机制，根据风险研判结果，依据国

　家标准、规范及相关规定，完善风险防范措施，实现

　风险可控 ; 针对不同风险点可能发生的后果 , 建立风

　险处理机制 , 采取科学有效措施 , 实行风险差异化处

　理，确保处理准、处理快、处理好。

　形成以政府负责

　组织管控，社会组织负责完成储备、需求信息匹配、

　募集、配送等功能的政府和民间协同机制，实现应急

　物流信息共享，形成组合优势。

　构建信息报告机制、

　应急联动机制、信息监测与预警、应急处置与救援、

　恢复重建以及应急评估机制，总结应急管理工作中

　的新经验，增强社会处置突发事件的能力。（三）

　完善运营环境，夯实保障基础1

　•健全预案体系应急预案体系是应急物流体系中重要组成部

　分，由风险评估、预案构建、预案演练以及演练评估

　构成。

　建设具有针对性、有效性的预案体系，有利于

　提高应急物流有序运作的成效。由于运作环境的不确定性，应急物流首先要进

　行风险辨识 , 了解运作过程中相关影响因素,考察研

　究后辨识并记录所有风险。

　通过风险评估体系保证

　应急预案的针对性和可操作性，确保预案的质量。采用情景构建的方法编制应急物流预案 , 全程

　参与编制部门的沟通协调 , 使应急物流从总体预案

　・ 91 ・・

　高峰:新冠肺炎疫情下应急物流体系构建研究到专项预案、部门预案全覆盖 , 实现预案的整体化。

　在涉及衔接问题时，充分考虑运作过程中部门之间

　的沟通问题，将交通运输、社会服务、公共卫生与医

　疗服务、后勤物资保障、公共安全及安保等内容纳入

　编制范围，以解决应急处置中横向沟通不畅的问题。将应急演练作为预案管理的一项经常性工作,

　定期组织开展桌面推演、实战演练、规模化联合的应

　急物流演练,积累丰富经验，提升组织指挥、协调响

　应能力和水平。

　演练结束后及时评估效果,发现问

　题及时查找短板，推进应急预案持续改进与优化。2. 建立保障体系加强应急物流基地和配送中心建设，完善应急

　交通运输体系，建立系统、完善、共享、互补的应急物

　流网络，形成共享联动的应急物流保障大数据平台。

　实施铁路、公路、航空、水路等运输方式的有效衔接 ,

　科学规划空间布局，保障应急物资合理储备、 ...

篇九：应急物流管理体系与信息系统构建研究

技术 2009 年第 28 卷第 6 期（总第 201 期）1应急物流指挥信息系统的建设目标和原则1.1应急物流指挥信息的特点应急物流有许多区别于普通物流的特点，因此，进行应急物流指挥信息系统的建设，必须首先对应急物流信息的特点进行仔细分析。总的来说，应急物流的信息具有以下特点：（1 ）

　信息的突发性。应急物流发生时间不确定，很难在事先进行准确预测，所以应急物流信息必然是突发性的。（2 ）

　极强的时效性。应急物流信息往往关系抢险救灾大局，关系无数生命安全，不能有丝毫延误。且应急物流的信息变化极快，一旦错过时效，可能就会给指挥决策提供错误的信息，带来严重后果。信息的传输处理过程必须以时间为主要约束条件。（3 ）

　信息量巨大。应急物流信息涉及的空间范围广，时间跨度长。地域上往往包括好几个省市，乃至全国；时间往往是几个月，乃至数年。又由于信息的变化更新极快，所以每一个应急物流行动所涉及的信息都可以用海量来形容。（4 ）

　信息种类复杂。应急物流信息不仅包括了普通物流活动的几乎所有信息种类，还包括极为复杂的灾情信息。（5 ）

　信息量不均衡。应急物流的突发性和随机性决定了应急物流信息量的不均衡性。可能在极短时间内通过（输入、处理、输出）

　极大的信息量，也可能在较长的时间段仅有少量的信息。应急物流指挥信息系统建设的目标应急物流指挥信息系统必须要尽可能提供及时、准确、充足的信息，还要能够对信息进行科学的组织管理，能够辅助指挥决策的进行，并能够及时反馈评估。其建设的功能目标是：（1 ）

　能够获取并处理灾害信息，及时充分地提供、发布应急物资需求的方向、种类、数量等信息。（2 ）

　能够获取并处理应急物流资源的信息。包括各类应急经费、物资、装备的数量、质量、分布，以及运输能力、应急物流配送中心的存储收发能力等相关信息。（3 ）

　能够进行动态控制与指挥。包括对应急物流人员、装备、应急物资和运输工具的类别、数量、质量、位置、状态变化、情况处置和运输组织等信息的获取与处理，并能够对途中的运输过程进行指挥调度。（4 ）

　能够为应急物流情况收集分析、拟制计划、物流供应链关系划分、物流业务组织与协调、应急救灾工作等提供信息1.2应急物流指挥信息系统的构建袁渊，杨西龙后勤信息系，重庆（解放军后勤工程学院400016）[摘要]分析了应急物流指挥信息系统建设的目标与原则，在此基础上进行了应急物流指挥信息系统的系统分析与功能设计，并着重分析了系统开发过程中的物理结构、网络结构、硬件结构、数据结构等。最后指出，应急物流指挥信息系统的建立必须依托现代物流信息技术。[关键词]应急物流；指挥信息系统；系统开发[中图分类号]F252； TP39[文献标识码]A[文章编号]1005- 152X （2009 ）

　06- 0128- 04How to Establish Emergency Logistics Command Information SystemYUAN Yuan, YANG Xi- long(Dept. of Logistic Information, Logistic Engineering Institute of PLA, Chongqing 400016, China)Abstract: The paper analyzes the goals and principles of establishing emergency logistics comman information system, carries outthe system analysis and functional design and focuses on its physical structure, network structure, hardware structure, data structure, etcin the process of system development.Keywords: emergency logistics; command information system; system development[收稿日期]2009- 03- 11[作者简介]袁渊（1983-）

　,男,**人,解放军后勤工程学院信息系研究生，研究方向：

　物流系统工程；杨西龙，男，解放军后勤工程学院信息系主任。网络与信息化doi:10.3969/j.issn.1005-152X.2009.06.043128--

　处理手段。（5 ）

　能进行应急物流一般的业务处理。包括应急物流作业相关信息的获取与处理，如网上统计、请领、计划、调拨、结算、公文处理等。（6 ）

　能够辅助指挥决策。能建立起应急物流的各种模型，为应急指挥机构和人员提供优化决策和选择。（7 ）

　能进行反馈评估。对应急物流行动能够及时反馈和评估，建立应急物流行动记录数据库，为后续的行动提供事例和经验。2应急物流指挥信息系统分析与设计2.1应急物流指挥信息系统功能设计由于应急物流行动中需要处理的信息总量巨大、种类复杂，因此，对应急物流指挥信息系统的功能要求非常高。信息系统的功能结构可做如下设计：（1 ）

　信息处理功能。系统能对各种形式的信息进行收集、加工整理、存储和传输，以便向各级管理者及时、准确、全面地提供各种信息服务。应急物流指挥信息系统最主要的功能目标就是要将输入的数据加工成物流信息。信息处理不仅是一般简单的汇总计算、排序查询，还要能够建立复杂的模型，以便对现实情况进行分析、决策及预测。（2 ）

　计划功能。系统针对不同的管理层提出的不同要求，能为应急物流各相关部门提供不同的信息并对其工作进行科学合理的计划安排。如应急物资采购计划、运输计划、发放计划等，从而有利于保证指挥管理工作的效果。（3 ）

　控制功能。系统能对应急物流的各个环节的运行情况进行监测、检查，比较其过程实际执行情况与计划的差异，及时地发现问题。然后再根据偏差分析原因，采用适当的方法加以纠正，确保预期目标的实现。（4 ）

　事务处理功能。系统要能够进行部分日常性事务管理工作，如应急物流资金管理、财务处理、统计报表等。这样既节省了人力资源，又提高了管理效率。（5 ）

　辅助决策和决策优化功能。系统不但要能为管理者提供相关的决策信息，达到辅助决策的目的，而且要综合运用运筹学、系统模拟、专家系统技术等方法，利用各种半结构化或非结构化的决策模型进行决策优化，为各级指挥管理者提供最优解、次优解或满意解、可行解，以提高指挥管理决策的科学性，合理有效地利用应急物流的各项资源。应急物流指挥信息系统功能模块基于上节对应急物流指挥信息系统的基本分析，其基本的功能模块应当包括基础信息管理模块、日常管理辅助决策模块、指挥监控模块、应急救援辅助决策模块、应急物流行动记录模块、系统管理模块。（1 ）

　基础信息管理模块：

　用于输入、编辑、输出应急资金信2.2息、应急物资信息、灾害信息、地理气象信息、交通道路信息、人口财产信息等；还包括应急物资数据库和应急物流中心数据库，及相关法律法规数据库的数据输入、编辑和输出。（2 ）

　日常管理模块：

　提供日常性事务管理工作支持，同时为应急物流各部门提供不同的信息并对其工作制定计划，还能为应急物流系统物资筹措、储运及资金管理等日常管理活动提供优化方案。（3 ）

　指挥监控模块：

　提供动态的监视、控制和指挥支持。通过文字、语音、视频等方式，实时掌握应急物流行动的过程状况及进度，及时发现处理问题，确保预期目标的实现。（4 ）

　应急救援辅助决策模块：

　提供应急救援辅助决策支持，包括应急物资、设备、人员等各类应急救援力量查询及调度，突发事故应急救援过程记录，突发事故应急救援预案编辑和管理等。（5 ）

　应急物流行动记录模块：

　主要记录本次应急物流中每一次重要行动的计划、实施过程、结果、影响及经验总结等，为后续的应急物流指挥提供可参考的经验教训。（6 ）

　系统管理模块：

　主要实现用户管理、系统设置及数据整理、备份、修改、恢复等功能，供系统管理员用户使用。应急物流指挥信息系统功能模块如下图 1 所示。2.3应急物流指挥信息系统功能实施应急物流的特点决定了其必然是以政府为主导的，跨部门、跨行业、跨地域的综合行动。应急物流的信息也必须要求能在较大的社会范围内快速有效流动。因此，必须以公共物流信息平台建设为先行，依托公共物流信息平台软硬件资源，逐步进行应急物流指挥信息系统的建设。公共物流信息平台。是在政府部门和企业支持下，以物流信息标准化技术为支撑，通过对社会物流公用信息（如交通流背景信息、物流枢纽货物跟踪信息、政府部门间共用信息等）

　进行收集、分析及处理，促进不同物流信息平台之间的信息共享和整合的平台。为物流企业信息系统完成各类功能（如车辆调度、货物跟踪及运输计划制定等）

　提供支撑功能；为政府相关部门的信息沟通提供信息枢纽作用；为政府提供宏观决策支持。其本质在于收集、处理公共物流信息，为社会、企业提供物流基础资料，并为公共信息的流动提供支撑。一个有效集成的公共物流信息平台，可以为物流服务提供商、货主、制造商、交通、银行及海关、税务等政府相关部门2.3.1??????????

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　图 1应急物流指挥信息系统功能模块袁渊，等：

　应急物流指挥信息系统的构建网络与信息化129--

　物流技术 2009 年第 28 卷第 6 期（总第 201 期）提供一个统一高效的沟通界面，为客户提供完整、综合的供给链解决方案。可以实现普通物流的综合信息服务、异构数据交换、物流业务交易支持、货物跟踪、行业应用托管服务等诸多功能，当然也能为应急物流的指挥提供巨大的帮助。公共物流信息平台的功能。公共物流信息平台的功能主要体现在三个分系统方面：

　信息分系统、管理分系统、服务分系统。主要功能如图 2 所示。2.3.2图 2公共物流信息平台主要功能2.3.3公共物流信息平台在应急物流指挥中的作用。首先，通过公共物流信息平台，应急物流指挥可方便地获得所需的整合的公共信息资源。公共物流信息平台整合了诸如企业、货主、生产经销商、铁路公路、银行、海关、工商税务等不同来源、不同种类的海量公共物流信息，可以方便地发挥为应急物流指挥提供综合信息基础服务的作用。其次，为应急物流指挥平台提供了软环境。例如应急物流指挥信息平台可以根据公共物流信息平台提供的系统建设模板进行规划设计，并可以沿用公共物流信息平台的技术方案、标准等，以实现规范统一和节约成本。最后，为应急物流指挥信息平台的建设打下了硬件条件的基础。成熟的公共物流信息平台涵盖了应急物流指挥平台建设所需的基本硬件设备设施，在此基础上只需要根据应急物流的特点，增加一定的应急物流专业设备即可。目前，我国公共物流信息平台的建设还处于起步阶段，虽然有很多区域、城市都在积极致力于规划建设，但其技术装备水平还有待进一步提高，覆盖范围还很有限，与国外先进水平还存在很大差距。公共物流信息平台的建设不能只依靠企业、市场或小范围地区的自发行为，这样会造成无序的重复建设和资源浪费。国家和政府要及早统筹规划，依靠政策和管理制度系统化，统筹构建一个协调发展的物流信息平台。同时为应急物流信息网络的建设打下良好的基础。3应急物流指挥信息系统开发3.1系统基本组成（1 ）

　硬件：

　包括计算机、服务器、网络通信设备等。它是系统的物理设备和硬件资源，是实现信息系统的基础，构成了系统运行的硬件平台。（2 ）

　软件：

　主要包括系统软件和应用软件两大类，其中系统软件主要用于系统的管理、维护、控制及程序的装入和编译等工作；应用软件则是指挥计算机进行信息处理的程序或文件。它包括功能完备的数据库系统，实时信息收集和处理系统，实时信息检索系统，计划规划、资源调配、实时监控、情况预测等系统。（3 ）

　数据库与数据仓库：

　数据库将应急物流指挥的所有相关数据信息按一定的数据模型进行组织、存储、使用、控制和维护管理。数据仓库是面向主题的、集成的、稳定的、不同时间的分析型的数据集合，用以为应急物流指挥决策层的决策制定提供支持。（4 ）

　人员：

　包括各层次管理决策人员，数据信息收集人员，系统分析、实施、操作、维护人员等。物理结构应急物流指挥信息系统必须能使应急物流相关单位部门可在任意地点通过无线及有线通信网络，利用电话、计算机、电视等获得所需的应急物流数据信息；应急物流指挥中心也可以通过多种手段及时了解掌握应急物流资源的实时情况。根据第三章中对应急物流体系结构组成的分析，应急物流指挥信息系统的物理结构如图 3 所示。3.2图 3应急物流指挥信息系统物理结构3.3网络架构应急物流指挥信息系统的网络架构如图 4 所示。图 4应急物流指挥信息系统网络架构3.4硬件结构网络与信息化130--

　应急物流指挥信息系统的硬件结构如图 5 所示。图 5应急物流指挥信息系统硬件结构3.5数据结构应急物流指挥信息系统的数据结构应由如下功能模块组成。（1 ）

　数据抽取模块：

　主要有两大模块，一个是对内部系统的数据进行抽取，另一个是对外部相关数据进行抽取。（2 ）

　数据的融合处理模块：

　将基础数据采集系统采集到的数据进行融合处理，针对不同层次的需求提取有用信息。（3 ）

　数据库管理模块：

　对数据进行管理，特定信息只有有使用权层次的用户才能使用。（4 ）

　数据统计模块：

　对数据进行统计工作，并评价数据的质量，分析预测出将来的数据需求。（5 ）

　综合信息发布模块：

　用于发布应急物流的通用信息，对大众提供地理、气象、交通等信息服务，并支持政府及应急物流各相关单位部门建立起协调工作的机制。（6 ）

　宏观决策模块：

　主要是对政府宏观管理进行决策支持服务。（7 ）

　数据请求与调用模块：

　主要是实现数据需要的请求与调用功能。功能模块结构如图 6 所示，系统的数据结构模式如图 7所示。图 6应急物流指挥信息系统...

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