供应链和电子商务【完整版】

下面是小编为大家整理的供应链和电子商务【完整版】,供大家参考。

　电子商务与供应链管理 摘要：

　在当前经济高速发展的时代， 企业之间的竞争日益激烈， 优化内部管理提高生产率已达到了一定水平， 而企业之间的合作有待发展之时， 通过供应链管理对企业的资金流、 信息流、 物流系统进行总体规划、 重组、 协调、 控制和优化。

　随着网络技术和电子技术的发展， 有效的供应链管理是将正确相关的信息在正确的时间供给正确的人， 这要依赖与电子商务的结合。

　 关键词：

　电子商务； 供应链管理； 物流 ； 信息流； 资金流； 优化；

　 一、 概念 电子商务 从宏观角度来说， 电子商务是计算机网络的又一次革命， 是在通过电子手段建立一种新的经济秩序， 它不仅涉及电子技术和商业交易本身， 而且涉及到诸如金融、 税务、 教育等社会其他层面； 从微观角度说， 电子商务是指各种具有商业活动能力的实体（生产企业、 商贸企业、 金融企业、 政府机构和个人消费者等）

　利用网络和先进的数字化传媒技术进行的各项商业活动。

　供应链管理 当前用于制造业的各种现代管理思想都融合了供应链的概念。供应链包括 “供”和 “需”两种方面。

　物流从供方开始， 沿着各个环节向需方流动， 每个环节都需要“需方” 和“供方” 的衔接关系， 形成一条首尾相连的供需关系长链， 称为供应链。

　概括的说， 供应链的围绕核心企业， 通过对信息流、 物流、 资金流的开展， 从采购原材料开始， 制成中间产物， 最后由销售网络将产品送到消费者手中的功能网络， 这个功能网络将供应商、 制造商、 分销商、 零售商、 消费者和企业之间构成了一个网络完成由消费者需求到给消费者提供商品和服务的整个过程。

　二、 供应链管理的现状及与电子商务的结合

　随着各种自动化技术和信息技术在企业中的不断应用， 生产率已经被提高到了相当高的程度， 制造加工过程本身的技术手段对提高产品竞争力的潜力开始变小。

　为了进一步挖掘降低产品成本和满足客户需求的潜力， 人们开始将目光从管理企业内部生产过程转向产品生产周期中的整个供应系统。

　产品在生产周期中供应环节的费用（如储存和运输费用）

　在总成本中所占的比例越来越大。

　另外， 随着全球经济一体化和信息技术的发展，企业之间的合作正日益加强， 它们之间跨地区甚至跨国合作的趋势也日益明显。

　国际上越来越多的制造企业不断地将大量常规业务“外包” 出去给发展中国家， 而只保留最核

　心的业务（如市场、 关键系统设计和系统集成、 总装配以及销售）

　。

　在这些合作生产过程中， 大量的物资和信息在很广的地域间转移、 存储和交换， 这些活动的费用构成了产品成本的重要组成部分。

　因此， 有必要对企业整个原材料、 零部件和最终产品的供应、储存和销售系统进行总体规划、 重组、 协调、 控制和优化， 加快物料的流动、 减少库存，并使信息快速传递， 时刻了解并有效地满足顾客的需求， 从而大大减少产品成本， 提高企业效益。

　构建供应链成为现代企业必须面对的现实。

　 供应链是企业通过对物流、 信息流、 资金流的控制， 从采购原材料开始， 制成中间产品直到最终产品， 最后由销售网络把产品送到消费者手中， 将供应商、 制造商、 分销商、零售商、 最终用户组成一个链状结构。

　资金流是物流、 信息流、 资金流中最成熟的， 也是最有保障的。

　下面讨论构建供应链的过程中的物流和信息流问题及现状。

　 物流是供应链的基础， 没有现代物流， 供应链只能是空中楼阁。

　物流的发展与经济的发展密切相关。

　一般来讲， 一个国家的经济发展要经历：

　（1）

　经济起步阶段； （2）

　经济高速发展阶段； （3）

　经济稳定发展阶段； （4）

　经济低速发展或停滞阶段。

　在经济起步阶段， 尽管构成物流功能的各项活动诸如运输、 保管、 搬运、 包装等以各自单项的形式存在， 与此相应的技术开发、 改善和合理化等活动也在进行， 但是综合这些活动的物流概念是不存在的。

　 物流概念的出现， 归功于经济的高速发展。

　由于经济的高速发展， 国内物资流动量会急剧增长， 结果可能是国内的运输能力、 储存能力和其他社会基础设施诸如道路、 港口等的严重不足。

　企业生产和销售的增加成为物资流动量增加的基础。

　这时， 企业的运输、储存能力的扩大成为当务之急。

　在经济高速发展阶段， 物流的主要目的是能力的扩大和费用的降低。

　为此， 宏观方面要求社会基础设施诸如道路、 港口等的整合和扩大， 这将推动运输产业的保护和扶持。

　企业也追求流通活动的合理化， 力求建立自己的流通中心，其中包括现代化的机械的购置和信息技术的引进。

　一旦经济进入稳定发展阶段， 物流的发展不再是单纯的能力扩大和降低劳动强度， 而是变成提高生产效率和物流系统整体效率的管理， 这时物流管理的现代化和信息化将不可避免， 对信息流的管理将变得重要。进入经济低速发展或停滞阶段后， 与物流的发展相关的外部不经济问题将受到关注， 交通拥挤、 交通事故， 大气和噪音污染以及与建筑物相关的居住幻境恶化等问题将凸现并可能得到解决。

　因此， 作为国家的物流政策在追求物流现代化的同时， 应该具有超前意识， 兼顾环境保护。

　我国目前处于经济快速发展时期， 凸现出对物流能力和管理效率提高的要求， 政府在道路、 港口、 运输工具等硬件方面取得很大成就， 即使是这样， 物流硬件在目前仍然满足不了需求。

　企业物流当初是指在工厂、 分店等各自的运输、 储存、 装卸、 搬运等活动中进行的作业活动。

　在经济快速发展阶段， 在物流能力扩大的同时， 企业力求引进运输机械和管理体制以削减物流费用。

　物流不仅仅是货物的集散而是各种活动的集合， 是作为一个整体系统在信息及物理上的实现。

　在各项活动的平衡中实现物流的现代化来削减物流费用。

　企业的流通中心的机械化、 物流活动的信息化和新运输机械的采用等使技术

　现代化的同时， 最终必将开发或引进连接生产、 经营和运输的物流管理信息系统， 整合各种信息， 实现企业内信息共享， 形成企业价值链。

　在当前经济全球化的背景下， 高效的物流管理不仅是企业的目标之一， 而且是企业经营战略的重要组成部分。

　企业的物流系统与企业的经营战略相互适应， 并最终形成供应链管理。

　为了提高生产率， 优化供应链管理， 不仅需要高效快速的物流、 资金流， 更重要的是需要快速、 精确、 可靠的信息流， 而电子商务的发展， 正为信息流的快速、 准确提供了保证。

　假设有一个包括供应商、 生产商、 批发商、 零售商以及最终消费者的供应链，且整个供应链内部都建立了Intranet， 实现信息共享， 那么零售商的顾客消费数据、 某产品的市场销售情况都会通过网络， 快速地反馈到生产商， 生产商再对产品进行合理的改进， 这必将提高产品的市场占有率， 从而使整个供应链对市场需求做出快速反应， 给供应链的内部实体带来极大的经济效益。

　 利用电子商务技术优化供应链管理， 首先要完成企业内部业务流程的一体化， 然后再向企业外的合作伙伴延伸， 实现供息共享， 最终达到生产、 采购、 库存、 销售以及财务和人力资源管理的全面集成， 令物流、 信息流、 资金流发挥最大效能， 把理想的供应链运作变为现实。

　供应链短路化在传统的供应链渠道中， 产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商， 流程很长， 由此造成了很多问题。

　现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离， 改变了传统市场的结构。

　企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通。

　虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互连， 只是一个虚拟的信息与组织中介， 不需要设置多层实体分销网络(包括人员与店铺设施) ， 也不需要存货， 因此仍然降低了流通成本， 缩短了流通时间， 使物流径路短路化。

　传统的供应链由于供销之间的脱节， 供应商难以得到及时而准确的销售信息， 因此只能对存货管理采用计划方法， 存货的流动是“推动式” 的。

　它有几个明显的缺点：

　第一是缺乏灵活性， 销路好的商品， 其存货往往可得性差， 销路不好的就积压； 第二是运转周期长， 等等。

　在电子商务环境下， 供应链实现了一体化， 供应商与零售商、 消费者通过Internet连在了一起， 通过POS、 EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。

　此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货， 存货的流动变成“拉动式” 。

　“拉动式” 供应链促使企业改变自己的业务战略， 使它们不再单纯依靠质量或价格来获得竞争优势，而是希望通过实时实地运送合适的产品来达到赢利的目的。

　完全可以消除上述两个缺点， 并实现销售方面的“零库存” 。

　四、 总结

　网络革命以及网络革命所引发的电子商务浪潮是一场世界性的革命， 它正在对我国经济产生着日益重要的影响。

　随着企业竞争的日趋激烈， 以及全球经济一体化， 市场向企业提出了更高的要求。

　因此， 借助电子商务， 重新规划供应链， 优化供应链管理， 将两者结合起来，从而外部节约采购和销售成本， 内部提高工作效率， 才能为企业带来更多的发展前景。

　参考文献：

　 1． 朱少林， 电子商务概论， 清华大学出版社。

　2． 潘永泉著， 企业信息管理， 中央广播电视大学出版社。

　 3． 耿兴荣， 城市物流发展规划的理论框架研究。

推荐访问:供应链和电子商务 完整版 供应链 电子商务