2023年度论文发展趋势20篇

论文发展趋势第1篇一、汽车维修技术高技能人才继续教育服务体系的内容汽车维修技术高技能人才进行继续教育的另一个非常关键的内容就是技术革新以及技术改造，通过技术革新以及技术改造，不仅可以促进该技能人才创新下面是小编为大家整理的论文发展趋势20篇,供大家参考。

论文发展趋势 第1篇

一、汽车维修技术高技能人才继续教育服务体系的内容

汽车维修技术高技能人才进行继续教育的另一个非常关键的内容就是技术革新以及技术改造，通过技术革新以及技术改造，不仅可以促进该技能人才创新能力的不断提升，从而能够为企业在生产过程中解决实际问题，不断提升企业生产效率，实现高技能人才的自身价值。也是对具有创新能力的汽车维修技术高技能人才进行团队培训的方式。企业可持续发展的原动力就是具有创新能力的人才团队，是企业进行人力资源管理的核心工作。汽车维修技术该技能人才继续教育，不仅可以使高技能人才在不同职业生涯阶段人性发展以及能力提升的需求得到满足，还可以使高技能人才在创业、升级以及就业等方面的教育需求得到满足。

二、汽车维修技术高技能人才进行继续教育的有效对策

2.1在国家人才战略培养当中予以全面纳入

汽车维修技术高技能人才的继续教育和培训，不仅符合我国产业结构调整的政策，同时有利于推动我国人才战略的有效实施。⑥在国家人才战略培养当中必须要对汽车维修技术高技能人才进行继续教育予以全面纳入，积极地对在现代企业结构调整中汽车维修技术高技能人才对技术的开发以及钻研进行引导。首先要在政府层面进行制度体系建设，政府需要通过立法对其相关制度予以明确，应当在目前专业技术人员继续教育的体制、法制建设基础上，增加高技能人才的继续教育体系，只有这样才可以使汽车维修技术高技能人才继续教育的发展得到有效的保证。其次，需要劳动者个人、社会培训机构、学校、企业、行业以及政府等利益共同体共同参与到汽车维修技术高技能人才的继续教育工作当中，要将吸引多方积极参与的机制、体制以及制度建立起来，这是实现汽车维修技术高技能人才继续教育的关键步骤。最后，还要对继续教育管理体制继续进行改革深化，促进公权部门绩效评估与管理的不断加强。

2.2将教育资源落实，对汽车维修技术高技能人才的教育基地予以建设

（1）以汽车企业及汽车维修行业为依托，做好汽车维修技术高技能人才继续教育工作。首先要对企业将自有的职工培训机构办好。以新材料、新设备、新工艺以及新技术作为培训内容的重点；
大力扶持企业与合格培训机构以及各类职业学校建立校企合作模式，对社会教育资源进行充分利用从而进行培训的组织。通过脱产学习与在职培训相结合、学校培养与企业培训相结合以及企业社会支持与个人自学相结合等各种途径，对企业急需的汽车维修技术高技能人才予以加快培养。

（2）将技工院校对企业技术工人培养的作用充分发挥出来。以对培训资源进行合理配置以及优化结构的原则为根据，进一步调整技工学校，将一批兼备鉴定、就业以及培训功能的综合职业培训基地建设起来。对高级技工学校、技师学院进行继续发展，从而真正让技工院校成为对汽车维修高技术人才进行培养的重要基地。

2.3促进现有技师队伍建设的不断加强，推动对复合型高技能人才的培养

企业当中的汽车维修技师队伍建设与我国当前企业产业改革发展的需求不相适应，在相当一部分企业当中的技师具有较强的实践动手能力，但是缺乏专业以及学术带头人，而且普遍具有较差的计算机和外语应用能力，这种情况在很大程度上使我国汽车维修企业结构升级调整受到了严重的制约，并使企业的发展进程受到了不利的影响。所以，我们必须要积极采取有效的措施，对现有技师队伍的建设予以高度的重视，在建设技师队伍的过程中，我们必须要将优秀的管理人员以及本、专科工程技术人员吸引到技师队伍中来，对具有技师以及工程师的技术骨干队伍进行建设。与此同时，在任职考核上必须要对技师的考核内容予以创新。比如高技能人才企业评价模式、创新社会化考评等。对考核内容的创新不仅可以使汽车维修高技能人才对新技能以及新工艺予以掌握，更重要的是还可以让高技能人才队伍成为新技能以及新工艺的传播者甚至是创造者。

2.4促进汽车维修技术高技能人才储备的不断提升，加快培养体系的发展

要促进汽车维修类培训机构加快改变效率低、规模小、重复建设以及自我封闭的现状，将条块分割彻底打破，对资源配置予以最大限度的优化，从而对培训资源进行有效的利用。要对计算机网络以及多媒体等现代科学技术手段予以充分的运用，全面促进汽车维修技术高技能人才规模效益以及培训质量的不断提升。与此同时，还要促进对培养技能人才投入的加大，将高技能人才继续教育培训基地的作用充分发挥出来。促进对职业培训各项改革的继续推进，最终实现职业培训机构以及技工学校办学水平的不断提升，使得汽车维修技术高技能人才的培训质量得到保证。要将创造良好的成长环境，落实各项对高技能人才的政策待遇，使汽车维修高技能人才的作用充分发挥出来。

三、结语

作为我国人才队伍的关键组成部分之一，高技能人才不仅是各行各业的优秀代表，同时还是技术工人队伍的核心骨干成员。与此同时，高技能人才还是推动科技成果转化、技术常新、提高企业竞争力以及加快产业优化升级的重要力量。目前，我国的汽车维修技术高技能人才比较短缺，所以必须要采取有效的对策，加快对汽车维修技术高技能人才的继续教育工作，全面提升我国汽车维修技术高技能人才的综合素养以及专业能力，不断加快培训以及再培训的进程，从而使之真正地在社会经济的发展过程中发挥其应有的作用。

论文发展趋势 第2篇

随着第一轮三年行动计划的启动，学前教育越来越受到政府部门的关注和重视。

慈溪市桥头镇更是把学前教育当作一项基础性工作来抓，立足镇情，不断通过规范办园行为、完善办园条件、提高办园水平等措施，逐步提高农村民办幼儿教育质量和教育水平。

然而外在条件的制约、教育信息交流不畅、研究型、专家型教师的缺乏，都成了农村民办幼儿园发展的绊脚石。

一、农村民办幼儿园现状

（一）条件参差不齐

随着前几年外来人口规模的持续扩大，镇内幼儿园数量增多，现有 9 家民办幼儿园。

有几家幼儿园把自己居住的民房作为了幼儿园园舍，办园条件差，设施设备相对落后。

虽然在镇政府的监督和指导下， 举办者对幼儿园的园舍和园内设施设备有了一定的投入和改善， 但由于周边环境与场地的限制，园舍仍为家庭式幼儿园，园内的各活动室、午睡室面积远远不足，难以满足当前幼儿学习和生活的需要。

（二）管理不够规范

一些幼儿园举办者和管理者本身的管理水平和专业水平有限， 虽然她们能抓住一切学习和培训的机会努力提升自己，但管理水平远远达不到当今社会对幼儿园管理者的要求，缺乏对幼儿园长远的规划与发展目标，对教职工的专业培养也没有明确的导向。

虽然镇政府及教办一直积极鼓励和督促每一所幼儿园向更高一个台阶迈进，但也只是一推一动，不推不动。

（三）教育信息交流不畅

虽然镇级以及市级对幼儿教师的培训一年比一年多，培训层次也逐步提升，教办也一直为幼儿园搭建各种学习交流的平台。

但农村幼儿教师实际与城区幼儿教师的互动交流机会极少，城区幼儿园优质的教育模式和教育方法无法传递到农村幼儿园。

就是镇内幼儿园之间的交流机会也屈指可数，其中一些好的办园思路和方法也较难渗透到各幼儿园，阻碍了幼儿园进一步的内涵提升。

（四）研究型、专家型教师的缺乏

由于幼儿园地处农村，很难吸引一些高素质的教师来园任教，农村幼儿园中有一定专业能力的教师相当缺乏。

而且近几年随着录取编制教师的条件逐渐放宽，每个乡镇的公办幼儿园也开始启用，一些能力较强的教师陆续考取了编制进了公办幼儿园，民办幼儿园仿佛是教师成长的摇篮，却留不住成长后的教师。

而且随着公办园的加入，民办园教师外出培训学习的机会又相对缩减，村级幼儿园教师参加宁波市级的优质培训名额更是少之又少，使得急需优秀教师的农村民办幼儿园更加雪上加霜。

二、农村民办幼儿园发展对策

新一轮的三年行动计划已浮出水面，面对学前教育“规范、均衡、普惠、优质”的发展目标，各级政府领导、园长、乃至每一位教师都应为幼儿园教育质量的提升、幼儿全面和谐的发展担负各自的责任。

（一）以“优”促“弱”

园长，作为幼儿园的最高管理者，肩负着幼儿园管理的重大使命。

而这一使命的完成与园长的教育理念有着十分密切的关系。

要知道思想是行为的指南，理论是行动的先导，转变园长的办园思路，是确保幼儿园教育发展的重要条件。

曾经，我们总是利用“走出去，请进来”的方法进行园与园之间的交流，通过理论培训、观摩、蹲点等来更新园长的教育理念，却收效甚微。

用园长自己的话说，就是听（看）时热血澎湃，想法甚多；
实践时问题甚多，不了了之。

问题在于这些交流对幼儿园的触动不够大，就像隔靴捎痒，无法解决根本，园长们在实践时总能为自己找到这样那样的理由，什么硬件设施呀，师资力量呀，家长素质呀等等，澎湃的心就这样冷了下来。

重症还需重锤敲，只有让园长们心痛了，从根本处认识到了自己的不足，才能开阔办园思路，加大教育改革的力度。

而这种痛在多种形式的幼儿园评比中就体现得淋漓尽致了，中心幼儿园“痛”在骨干幼儿园在评比中赶超自己；
农村骨干幼儿园“痛”在评比中被更小的幼儿园超越了。

这种“痛”就能促使园长去反思，发现自己的不足在哪里，别人又以哪些优点赶超了自己，是否有我值得学习的地方。

在这样的循环往复中，才能真正实现“抓好典型强引领，转变观念促提升”.

（二）以“点”带“面”

随着社会的进步和幼教事业的发展，人们对幼儿教师提出了更高的要求。

然而农村民办幼儿园教师的专业发展现状，对教学创新意识和知识拓展能力的缺乏，已成为幼儿园教育质量提高的瓶颈。

促进教师专业成长是迫不及待要解决的事，也是提高幼儿园教育质量的关键所在。

那么，如何在立足农村民办园的实际情况下，为教师的发展创造更好的条件呢？

1. 组建镇教研组，为教师发展提供保障

一个镇的幼儿教育是由很多幼儿园组成的大团队，各个幼儿园之间的和谐统一，优势互补，相互促进是农村幼儿教育发展的有力保证。

但在实际的教育过程中，各幼儿园之间的交流合作很少，致使各园教师失去了许多发展的有利时机，也阻碍了农村幼儿教育的发展。

而镇教研组的组建刚好解决了这个问题。

镇教研组把本镇幼儿园的业务园长加以组合形成的一个教研团体。

大家都有着一个共同的信念，彼此互相学习、互相帮助，竞争与合作是这个团队人际关系的基本形态。

大家为了各自幼儿园的荣誉相互竞争；
为了本镇幼儿教育的发展又聚在一起相互探讨、交流、合作。

教研组的核心工作是一个“研”字，“研”幼儿园的课堂教学，“研”幼儿园的主题环境创设等等，“研”字浓缩着教研组的生存活力。

教研组的每个成员承担着“上情下达”、“下需上听”的任务。

她们把教研组交流学习中所习得的好的教学经验传达给自己的教师团队，并根据幼儿园的实际情况加以实施，在实践→总结（反思）→再实践中反复锤炼获得提升。

同时，她们又把教师的疑难困惑加以过滤汇总，反馈到教研组，大家共同研讨解决。

就这样，通过业务园长这个“点”带动幼儿园这个“面”,使大家在相互的交流互补中逐渐成长，提升教育教学能力，为教师的发展提供了有力的保障，形成了一个良性的上升空间。

2. “点菜”式 跟班学习，为教师成长引领方向

有思想、有潜能、有创造力的教师，是幼儿园最丰富最能动的教育资源。

然而农村民办幼儿园的教师外出学习机会少，教师之间缺乏交流，在一定程度上阻碍了教师的发展。

而园内教师之间的交流又因大家都处于差不多的水平线，这样的交流又收效甚微。

基于这种现状，“点菜”式跟班学习就不失为一个好的学习方法。

各个村办园根据自己所掌握的教师信息，结合幼儿园的实际所需，可以向公办园、城区幼儿园的教师“点菜”,邀请自己心仪的骨干教师来幼儿园在指定的班级带班，做一个星期，甚至更长时间的班主任，进行跟班指导。

把好的教育理念、教学经验、班级管理经验手把手教给村办园的教师，充分发挥了优秀教师的最大作用。

（三）以“研”换“查”

如果将戴明环学说运用于幼儿园管理中，可以将幼儿园管理划分为计划、执行、检查、总结（处理）这样四个环节。

对管理者来说，检查是管理工作中不可或缺的一环，是指导工作的必要手段。

它可以帮助自己了解各个幼儿园的运行状况，及时发现问题，调整、指导薄弱幼儿园的工作，起到监督和激励的作用。

然而，事情总是相对的。

对幼儿园来说，检查却是冷冰冰的，它过分关注了结果，使被检查的幼儿园处于被动地位，是无法产生共鸣的，致使最后的总结（处理）环节打了折扣。

如果把幼儿教育中的换位思考借鉴到管理中来，我们就能发现检查的弊端。

调研却弥补了检查的不足，它不仅能使管理者依然实行检查权限，也能兼顾到幼儿园的情感接受，一切都是为了幼儿园的发展。

这样，管理者（检查者）就和被管理者（幼儿园）有了相同的目标，在管理过程中就能齐心协力，促使目标实现。调研时管理者可以借助镇教研组的力量，选取相对能干的组员陪同自己对薄弱幼儿园进行调研。

在调研过程中肯定幼儿园的成绩和发展，并对其不足的地方提出中肯的建议，同时在镇教研组的帮助下进行整改，使整改更具有目的性。

幼儿园管理就在以“优”促“弱”、 以“点”带“面”、 以“研”换“查”中周而复始的运转，多措并举，不断提升着基础和内涵。

它不是简单的重复，而是螺旋式的上升。

每循环一次，幼儿园就向优质均衡教育迈进一步。

论文发展趋势 第3篇

摘要：教师要充分利用现代科技，对于枯燥乏味且生涩难懂的抽象理论知识可以采用图文并茂的教学课件，吸引学生的注意力，同时可以适度增加一些教学视频，直观的实物模型，开拓学生视野，进一步深化了对基础理论的掌握。同时可以充分利用网络向学生提供电子教案，培养学生的自主学习能力，收集学生的反馈意见，进行答疑，更好地与学生交流和互动。根据教学内容联系生活实际，给出一些简单的设计题目，让学生分组讨论进行理论设计，然后在计算机上进行仿真检验设计作品，培养学生的自学能力、协作能力和创新能力。

关键词：电工电子技术，工业技术，教学管理

课程教学重在能力培养，能力培养在于教学过程，对学生的考核也应该贯穿于整个教学过程始终。考核方案应本着促进学生能力发展的原则，建立注重综合素质测试为中心的考核制度，既要测试学生的实践操作技能，又要考核理论知识，并且还要加强对学生的学习态度和综合能力的考核，以此来督促和激励学生认真对待每一次课。考核成绩总评采用百分制，理论成绩+实操成绩+平时成绩，理论成绩采用试卷考核方式，检测学生掌握基础知识的情况;实操成绩采用实训项目和实训考试相结合的模式，对学生做出的实训作品、实验报告进行评分，加强平时实训实验课的考核，实训考试给出具体的实训要求，采用学生单人完成实操的方式进行考核，最后综合评定给出实操成绩;平时成绩主要侧重学生课堂表现，回答问题、师生互动等情况。

良好的职业规划能够为后续的学习和就业提供巨大的推动和促进作用，引导学生做积极的思想准备和必要的理论和实践铺垫;宏观加微观的就业指导，为学生正确指引未来的就业领域及岗位，明确行业和岗位的需求并为之做好针对性的准备和积淀。通过自身定位和对市场的了解和把握，引导学生自身的转变，进而增强学生的学习兴趣，提高学习的积极主动性。

需要教师在教学活动过程中的大胆改革和创新，使课程真正做到理论和实践的融合，又能够突出专业特色，加强职业规划和就业指导，注重学生自身的积极主动性，激发学生学习的趣味性和主动性，提高汽车类专业电工电子的教学质量，为社会培养出更多优秀的应用型的技能人才。

受传统教学理念的影响以及教学条件的限制，课程的学习仍然以理论讲授为主，实操后续进行，以验证性实验为主，而且受课程安排的影响，理论与实践课程间隔长无法及时同步，进而导致学生知识掌握不连贯，掌握不牢固。教材的设置和安排以灌输知识为主，对汽车专业的倾向性和针对性不十分明确，一味讲求全面和理论，重点不够突出明了，教学效果常常适得其反。

职业院校因生源因素的影响，学生基础相对薄弱，职业院校生源学科参差不齐，文理基础差异较大，稍难的理论知识学生学起来比较吃力，失去学习兴趣甚至有厌学情绪，学习中缺少积极主动性，动手操作能力也相对较差。

考核制度不能够充分体现实践技能和综合素质，在一定程度上阻碍教学环节的顺利开展，需进一步完善和加强，加强学生实际操作能力的考核和注重综合素质的提高。

职业类院校学生自身职业规划和就业导引有待加强，自身定位和学习目标的模糊性和片面性，最终严重影响学生学习的积极主动性和学习效果。

在课程的教学改革中，也涌现了很多成功的方法方案，在实际应用中也取得了很多实质性的进展，教育教学改革是一项需要长期持续、与时俱进的工作，在实际工作中，结合目前普遍存在的问题，通过对应对和改革措施的贯彻实施取得了良好的效果。

根据专业的需求，打破现有教材内容的束缚，对课程内容进行改革和整合。把学生必须掌握的理论知识融合在实验实训之中，用汽车电子电路的实际例子，帮助学生将电工电子基础知识与汽车专业知识迅速结合，激发学生学习兴趣，提高学生分析专业问题和解决实际问题的能力，逐步成为高等技术应用型专业技术人才。首先以实用为原则，将课程中与汽车专业关系不大的内容、一些繁琐复杂的理论推导与计算进行适度删减，减轻学生负担，避免学生厌学现象，比如单一参数的交流电路，RLC串联电路及串联谐振理论计算很强，但对汽车专业用处不大，直接进行删减，同时强化并注重电子电路集成的应用环节，对难度较大，求解过程复杂的例题、习题进行删减;其次针对不同内容，在讲授的时候要详略得当，比如二极管如何形成的单向导电性，三极管内部载流子的传输情况，这些原理知识对于以培养应用型人才为主的高职教育可以简略，对于二极管、三极管的应用，二极管正负极的判断，三极管的标号及管脚判别，以及如何选择二极管、三极管的型号等内容上则应侧重讲解并强化实训，对于铁磁材料的内容作为常识性了解就足够了，压缩学时，重点介绍变压器、汽车上的点火线圈等知识，同时考虑到生活用电问题，增加一些安全用电知识;再次对于实训项目的设计，减少一些验证性的实验，多增加一些现象性实训，使学生在实验过程可以看到现象，用成就感激发学习兴趣;最后，要突出专业特色，多引入一些与汽车专业结合紧密的实例，比如讲到直流电动机的使用时看一些汽车空调的风扇电机等一些实际的例子，使学生学习更具有倾向性和目的性;另外，在课程相关内容中增加现代汽车电子控制的新技术，既可以使学生提前了解汽车电子控制技术，又可以诱发学生的学习兴趣，从而调动学生学习的积极主动性。

在教学过程中，改革传统的教师讲、学生听的被动教学模式，倡导由学生自己积极探索获得知识，根据具体知识需求采用不同的教学方法，在授课过程中，注入多样化的教学方式方法。比如在介绍磁场的一些基本知识时，采用学生讲授，教师点评的方式互动教学，实现角色互换，督促学生学习;在讲授变压器是采用讨论式的方法，让学生先总结变压器的作用教师补充教学;对于二极管的检测采用图片和演示操作结合的方式教学，增加师生互动环节，演示操作吸引学生的学习兴趣;在实训教学中采用项目驱动的方式，教师给出具体实训任务，让学生自己测试连接线路，最后展示自己的作品，教师做出评定，既丰富了教学内容，又给学生一些探索的欲望和空间，做出一些具体的成果来激发学生的学习兴趣，让同学们在快乐的氛围中将所学知识融会贯通。

论文发展趋势 第4篇

幼儿园的管理对教师发展起到价值限定的作用，是十分必要的，幼儿园管理是对教师发展的价值限定。乍一听，“幼儿园的管理是对教师发展的价值限定”，似乎是缺乏人性、缺乏人文关怀、对教师进行约束限制的管理，实而不然，恰恰相反。

一个人从生物人到自然人，再从自然人到社会人，逐渐表现出独有的个性。这种人的个性或是阶级性或是社会性都表现为“人性”。因此，我们说真正有“人性”与“人文关怀”的管理，就是对人的“个性满足”的管理，就是对人的“阶级从属性”引导的管理，就是对人的“社会性规范”的管理，这是帮助教职工成功的管理，也是实现个人价值、单位价值与社会价值统一的管理。

大千世界，到处充满了机遇与挑战。信息时代，在震惊我们的同时，也给予了许多人躁动的理由。广大幼儿教师的个人价值取向与人生价值观，同样在这种环境中，在不断冲击与刺激下，被一次次的洗礼着、动摇着……巩固幼教事业已有的成果，促进幼教事业多元化改革，保持幼教事业的可持续性发展，“幼儿园教师发展的价值引导、价值观确定、人才队伍的相对稳定及整体提升”显现出突出的、迫在眉睫的需求。因为，幼儿教师的价值观，直接影响着这个团队中个人与集体的职业兴趣、职业能力、职业信念及职业道德，而这些因素，恰恰是维系我们教好孩子、办好幼儿园的、干好幼教事业的命脉。因此，我们认为，研究幼儿园管理对教师发展的价值限定，不是约束，不是限制，而是更好更快的帮助教师在迷茫中明确发展过程中个人与团队的目标，正确的确定自己的人生价值观。试想，一个拥有正确的价值观，抱有远大发展目标的人，他的内驱力、潜力、能力、感召力就一定会被调动起来，成功也就指日可待。一所幼儿园中的每个人都成功了，所展示的就是这个集体的成功。在成功的团队中，相互欣赏与鼓励、相互信任与理解，没有嫉妒与排斥、没有压抑与邪气，拥有的是一颗颗热情奔放、积极上进的阳光之心。这样的管理，就是实现了人性化及人文化的管理。

由此看来，对教师发展价值限定的管理过程，便成为了实施人性化与人文化关怀的过程。因此，我们认为，一名园长研究幼儿园管理对教师发展的价值限定程度，就可以表明幼儿园实施科学化管理“力度”所达到的程度。这非但没有忽视幼儿园管理中对人、财、物、时间、空间、信息的调控，而更是从幼儿园诸多繁杂的管理内容中，提升出了管理的最关键要素——确定“人”与“人的价值观”。这也进一步阐明了幼儿园管理的本质就是满足所有人的心理需求（包括幼儿、教师及家长），挖掘调动人的发展潜能，规范人的发展行为，促进个体与群体的均衡发展。既然我们把“幼儿园的管理是对教师发展的价值限定”视为衡量幼儿园管理是否有“力度”的尺标，那么我们就一起来探讨以下几个方面的话题。

一、幼儿园发展中目标及其价值观的确定

（一）目标与价值观的相互联系

我们知道，尽管价值观来源于目标，可价值观更显得尤为现实。因为目标一般指向的是未来，价值观则更多针对现在。作为管理者，我们非常清楚地认识到这一点：目标是可以改变的“靶子”，价值观则是不可动摇的“磐石”；
目标只要制定即可，价值观则是贯彻始终、融入思想的一种信念。但是，目标中的价值观，却起着决定成功或失败的作用。

（二）影响教师发展中价值观形成的诸多因素

在当今幼教市场风起云涌，展开激烈竞争的时刻，影响广大教师价值观确定的因素有很多：第一，独生子女及其家庭教育的需求，包括择园择师，使幼教工作越来越难做，并且极大的影响了幼教工作者的职业兴趣；
第二，社会上许多人的价值观的功利性及社会不正之风，很大程度上影响着幼儿教师的职业道德；
第三，社会地位偏低，收入较少，动摇了幼儿教师的职业信念；
第四，长期工作的倦怠及消极，使自身的发展受到了阻力，极大地降低了从业能力；
第五，目标迷茫，对待生活与生命的态度比较消极。面对这样的问题与挑战，主动的、及时的、正确的帮助教师确定价值观，重新调动他们的从业积极性、主动性与创造性，是办好幼儿园并振兴我们幼教事业的关键所在。

在长期的管理中，我们经常会遇到这样的提问与解答：“我为什么这样的努力工作？”“因为有动力”；
“我为什么有动力呢？”“因为我有一个明确的目标”；
“这个目标为什么能激发我的动力呢？”“因为它不但重要，而且是极其有价值”。可见，影响教师价值观形成的诸多因素，是可以通过“目标—动力—价值观”的这样一个调整过程来解决的。

（三）引导及确定教师发展中的价值观。

从上述影响教师个人价值观的诸多因素中，我们可以清楚地看到，引导教师价值观，可分为五个层面。一是先要有职业兴趣：“因为我喜欢孩子，并且我需要这份工作，所以我要努力。”二是要有职业道德：“我要爱岗敬业爱孩子，公平、公正的善待眼前的每一个孩子，尽职尽责的履行幼儿教师的义务与责任。”三是有较高的职业技能：“我能把所学的理论与经验，充分运用到教育实践中，有培养出好孩子的能力，园长之友《幼儿园管理是对教师发展的价值限定》。”四是要有坚定的职业信念：“这是我赖以生存与发展的事业或人生归宿，我爱我的事业，所以我会努力奋斗。”五是要有明确的人生目标，善待生命、享受生活的积极态度：“在时间长河中，一个人的生命如此短暂，我何不冲着我的人生目标，尽情的享受工作与生活带来的乐趣？”

由此可见，能让每一名教师在发展中做到“持有高涨的职业兴趣；
固守坚贞的职业道德；
掌握从容的职业能力；
怀有坚定的职业信念；
拥有积极的生命态度。”就必须确定广大教师共同发展中相互影响、达成共识的价值观：“只有同心协力的合作，才能达成共好，只有共好，人人才好。”因此，我们是否可以精炼的提出这样两个字——“共好”，作为教师发展中的共享价值观。

在“共好”的价值观中，包含着深刻的内涵：第一，“共好”的前提是让每一位教师必须清醒地知道，自己从事的工作有多么的重要，多么有价值；
第二，“共好”的关键，是让每一位教师主动的学会自己掌握自己的命运，不依赖于他人；
第三，“共好”的根本，是让团体中每一个人，都享受到真心协助、相互喝彩，在热情中创造激情，在激情中创造奇迹的团队精神。

可以说“共好”的价值观，诠释着“合作就是凝聚力”的真谛，尤其指出了在一个团结和谐的集体中，价值观才是真正的领导。一位带班教师清楚地知道自己的教育工作对幼儿及家庭、对幼儿园和教育事业有多么重要；
一位炊事员也深感他的伙食工作，甚至是洗干净一个碗的价值所在；
一位保洁员，深知干净优雅的环境，给幼儿园的文化建设奠定了多么重要的基础；
一位维修工，深懂安全工作对孩子、幼儿园有多么大的重要影响……由于他们充分认识到了自己工作的重要性及价值，充分认识到了“共好”的必要性，领导在与不在都一样，真正达到了“牵马到水边，自觉饮甘泉”的效果。

二、帮助广大教职工确定价值观的策略

（一）寻找开始

不管幼儿园规模大与小，教职工人数多与少，园长的管理，首先要让你的职工迅速的树立起职业自信心，并深入的认识到自己的工作如何在大千世界中有一席之地，找出近期的发展目标，这便是对教师发展价值限定的良好开始——其实，价值观就是园长给予教师的一种强大的精神力量，一旦有了这种力量，职工的个人目标也就随之定格。

（二）选择途径

1、迂回。无论是个人目标还是团队目标，都存在协商与折中的可能。在实现目标的过程中，我们始终允许教师在尊重团队目标的前提下，调整个人目标。目标的实现过程，可以是曲线的，也可以是迂回的。

2、直线。就价值观而言，它是直线的，而且必须保证是直线的。管理者还必须保证每一个人都在走直线。否则，价值观的相悖，就是团队的分裂与衰亡。对那些不认同团队价值观的人，最好的办法就是不要让他再留一分钟。团队价值观，没有任何折中的可能。

（三）讲求策略

对教师发展中的价值限定，实际上是对团队价值观的一种导向。在这一过程中，讲求策略，尤为重要。

1、对待团队的策略。

一是建立一支“三高”、“三型”队伍，即“觉悟高、能力高、效率高”，“研究型、管理型、经营型”的队伍；
二是注重管理中影响教师价值观确定的三类关系：即园内关系（领导之间、领导与部下之间、同事之间、师幼之间、家园之间），家庭关系（夫妻之间、婆媳之间、岳婿之间、妯娌之间、姊妹之间、亲子之间），社会关系（同行之间、朋友之间、同学之间、战友之间、邻里之间、社区之间）；
三是发挥专家顾问团的提升作用：提升教师价值观的理论依据，提升教师的专业化素质，提升幼儿园的保教质量。

2、对待教师个人的策略。

帮助教师确定价值观，让价值观影响及引导教师的发展，是有一个较长过程的。但作为管理者，通过给予职工一种暗示、一种信念、一种鼓舞，或许会缩短确定价值观的过程。

（1）给予信任。引导教师的角色定位，让他们有充足的自主空间，将个人的责任、权利、目标、地位和应尽的义务，融入到自觉的工作中，并弹性的安排自己的工作进程。要信任他们能够做好。

（2）给予影响。以人为本、科学规范的单位文化，是增强单位亲和力的重要条件。领导的以身示范，合理有效的规章制度，灵活可行的管理机制，都会带给广大教师极大的影响。

（3）给予引导。要让教师懂得“能力是知识与经验的结合，无知便是无能；
有知识没经验那是幼稚，有经验没知识那是低能”，引导他们成为德才兼备的有用人才。

（4）给予尊重。教师群体素质的参差不齐是显而易见的：老教师与新教师，能力强的与能力弱的，专业水平高与专业水平低的，骨干人才与一般教师，带班教师与后勤人员等等不同的差距，再加上文化底蕴、个性修养等因素也都有差别。而我们的管理，就是因人而宜的，要让每一个人都受到尊重，让每一个人都能感觉到自己是幼儿园不可缺少的一分子，让他们拥有知情权、决策权与监督权。

（5）给予平衡。“爱岗敬业，无私奉献”是我们倡导的幼教精神，可我们的教师不是生活在真空里，市场经济体制下的“人才”是要有“回报”的。因此，在管理中除了创造机会与平台让他们成功、将工作时间与工作量合理分配之外，还要考虑“付出与回报”相平衡的福利待遇。

（6）给予方法。常言道“授人以鱼，不如授人以渔”，好教师也是教出来、带出来的。作为管理者，我们时时要做到“传业授法”，就像告诉老师“有时微笑与愤怒的力量是相同的”这样一种道理一样，要手把手的教。

（7）给予鼓励。多一些真诚的鼓励，少一些表面的赞美。我们给予教师的一个决定、一个眼神、一种语气、一个动作，都要尽力能起到“雪中送炭”的作用，少做那些“锦上添花”的事情。因为更上一层楼的机会，应当是教师的权力。

（8）给予文化。群雁同飞，规则严谨，没有一只掉队，并且总是在不停的叫喊。这喊声不是恐惧，更不是要挟，而是在不停的相互鼓舞与勉励，这种文化恐怕是我们人类难以理解的，但却给予我们深深的思考：单位文化是文字、是环境、是温度、是采光，更是人们的一种相互鼓舞的激情状态。“激情＝目标×喝彩×待遇”，那就让我们通过“明确目标、相互喝彩、合理回报”来激发教师的创造激情吧！

“一切伟大的行动和一切伟大的思想都拥有一个微不足道的开始”，没有行动，观念与思想永远不能成熟而化为真理。幼儿园管理对教师发展的价值限定，要想起到“力度”的作用，我们必须从小处开始。从真实的行动开始，给予教师发展目标的引导，帮助他们确定正确的人生价值观。

“沧海横流，方显英雄本色”。相信我们的教师都是幼教事业发展中的有用人才！

论文发展趋势 第5篇

摘要：

卫星通信是利用通信卫星进行信息传输的通信方式.通信卫星是指在地球轨道上作为无线电通信中继站的人造地球卫星。

关键词：卫星通信通信卫星 传输 技术轨道

卫星通信是利用通信卫星进行信息传输的通信方式.通信卫星是指在地球轨道上作为无线电通信中继站的人造地球卫星。通信卫星一般采用地球静止轨道，这条轨道位于地球赤道上空35786公里处。

自1957年前苏联发射第一颗人造地球卫星以来，人造卫星就被广泛应用于通信广播，电视等领域了。1965年第一颗商用国际通信卫星被送入大西洋上空同步轨道，便开始了利用静止卫星的商业通信，并且发展得越来越好了。

近年来卫星通信新技术的发展层出不穷。例如甚小口径天线地球站(VSAT)系统,中低轨道的移动卫星通信系统等都受到了人们广泛的关注和应用。卫星通信也是未来全球信息高速公路的重要组成部分。它以其覆盖广、通信容量大。通信距离远、不受地理环境限制、质量优、经济效益高等优点,1972年在我国首次应用,并迅速发展,与光纤通信、数字微波通信一起,成为我国当代远距离通信的支柱。

卫星通信由于它不受地理条件的限制，具有灵活的可移动性，所以仍依它的优势创新发展。但亦受到迅速发展的光纤通信的挑战，它比卫星通信的容量大，传输速率高，有很多越洋通信被海底光缆所替代，陆地干线亦有类似情况。20世纪90年代中后期卫星电视直播(DBs——Direct Broadcast Satellite或DTH——Direct To Home)、卫星声音广播、卫星移动通信以及卫星宽带多媒体通信成为新的四大发展潮流。

我认为，尽管卫星通信还存在着很多的缺点，但相比光纤通信，它的发展潜力该是较大的，很多方面是可以加以改进的。

首先，现如今的卫星通信在微波频带的工作频带约有500MHz宽度，为了全球放大和发射及减少变调干扰，一般在星上设置若干个转发器。每个转发器的工作频带宽度为36MHz或72MHz。目前的卫星通信多采用频分多址技术，不同的地球站占用不同的频率，它对于点对点大容量的通信比较适合。近年来，已逐渐采用时分多址技术，它比频分多址有一系列优点，如不会产生互调干扰，不需要用上下变频把各地球站信号分开，适合数字通信，可根据业力量的变化按需分配，可采用数字话音插空等新技术，使容量增加5倍。另一种多址技术是码分多址(CDMA)，它采用了扩展频谱通信技术，具有抗干扰能力强，有较好的保密通信能力，可灵活调度话路等优点。其缺点是频谱利用率较低。它比较适合于容量小，分布广，适于有一定保密要求的系统使用。三种技术均有各自的优缺点，但如今的卫星通信都仅仅只采用一种技术,有一定的局限性。

为了能满足越来越多的需求，科学家们现在已经在研究如何应用新的频了，

但我认为，方法不单单只有那一个。如果能成功将三种技术合并起来使用，形成一个三维立体的选择体系，不同地球站随机的使用不同时间、不同随机码、不同的频率来区分不同地址，这样可使其容量大大的增加不止几倍，而是几十倍了。虽然我不知道这样可不可行，但这一方法的前景或许真的很诱人。

其次，三颗相距120°的卫生就能覆盖整个赤道圆周，并且不易受陆地灾害影响，建设速度快等，使得卫星通信易于实现越洋和洲际通信。虽然它也有一些缺点，但是我认为，这些缺点多少还是可以避免的。

第一，当在地球的周围有足够的卫星时，地面上能建立起足够多的中继站，那么，天气的影响就应该不再是什么大问题了。

第二，如果将卫星通信的建设放大到国际上面，每个国家都能共同来完成这项伟大的工程，一来建设的资金充足，技术到位，同时在一定程度上节约了一定的财物；
二来可以建成一个完备且强大的卫星通信系统供全人类共同使用。当然，我知道，从如今的国际局势来看，现在距离这个设想实现的那一天，还非常遥远。但是我相信，如果有那么一群人坚持不懈的努力下去，这一天将指日可待。

参考文献：

1《现代通信技术概论》 赵宏波 卜益民 陈凤娟 北京邮电出版社

2 《现代通信网技术》 人民邮电出版社

3 《通信与网络技术概论》 刘云 中国铁道出版社

4 《卫星移动通信》 全庆一 胡建栋北京邮电出版社

5 《卫星通信系统》 王丽娜 王兵 周贤伟 国防出版社

6 《GPS卫星导航定位原理与方法》 刘基余 科学出版社

7 《中低轨道卫星通信技术与应用》 吴利群 杨靖宇《中文科技期刊》 8 《无线电世界》 阿瑟.克拉克出处《地球外的中继站》

论文发展趋势 第6篇

20世纪90年代以来，随着计算机、通讯等技能的日益发展和融合，以及互联网的普及应用和发展，信息处理和传递突破了时间和地域的范围。这种“即时联系”正在使整个世界发生着翻江倒海的变革，它不但改变了人们的思维和生活方法，企业的经营和管理模式，而且影响着整个社会经济的发展。与此同时，作为经济发展反光镜的会计将发生重大变化，会计见解、会计目标、会计对象、会计职能、会计核算程序与方法、会计操作手段、会计教育和会计监督都在朝着适应新型网络经济的方向变革和发展。

一、网络经济概述

关于网络经济的概念，理论界有不同的表明。从国民经济构成和主导产业的意义上说，网络经济是“信息经济”；
从经济活动的技能含量和知识资源的作用来说，网络经济是“知识经济”；
从信息网络作为第四代传播媒介，而且被广泛应用于经济活动的角度来看，网络经济也可以说是“媒介经济”。但不管怎样，其基础都是计算机网络，特别是互联网络。CISCO公司**谈到，目前互联网已不再单纯是一种技能，更主要的是它已经成为一种新的经济力量，成为国家经济和区域经济增长的主要动力，是国家经济基础设施的一部分。因此，我们以为：

从狭义的角度分析，网络经济应是与计算机网络，特别是与互联网有关的经济。网络经济的主导产业是信息技能产业和信息服务业，而信息技能产业又可分为计算机硬件产业、软件产业和信息媒介三大产业；
信息服务业则包罗新闻、咨询、代理、电信和网络等。网络期间的全部企业都将依赖网络生存，并推动各种产业的信息化和网络化。

从广义的角度分析，网络经济是从经济的角度对未来社会的描述，从今世社会的工业经济向未来社会的网络经济的转化是一种经济的变迁。我们知道，传统商业把生产者和消费者在时间和空间上分割开来，这大大促进了工业企业的专业化、规模化的发展，但同时由于层层的中心环节，交易成本也随之增加，生产者和消费者在某种程度上产生了一定的隔阂。而信息技能的发展，使生产者和消费者可以通过互联网直接对话，不但可以大大降低交易成本，而且可以使交易双方在时间和空间上有更大的选择范围。可见，网络经济应是没有时空、地域限定的生产者和消费者直接见面的经济，即社会化了的直接经济，是一种区别于农业经济、工业经济的新型经济。

二、网络经济下会计发展的八大趋势

（一）会计见解日益更新。人类社会的每一次重大发展，总是以思想的进步和见解的更新为先导的。当人类迈入网络经济社会后，会计的思想意识将随之而改变。因此必须运用全新的思维，创建和树立一系列适应网络期间的全新会计见解。

1、树立增值见解。我们知道，在传统会计中，利润是企业会计核算的中心，会计工作大都围绕利润展开。然而在网络经济期间中，企业除了寻求营业利润外，更多的要存眷自身产品的市场占有率、人力资源开发和使用情况以及保持良好的社会形象。因此，会计主体必须树立增值见解，将增值作为企业经营的主要目标，定期编制增值表，反映企业增值的形成及其在企业表里各受益主体之间的分配情况。

2、树立风险见解。在网络经济期间，由于信息等科学技能的迅速发展，信息传播、处理和反馈的速度大大加快，产品寿命周期不停缩短，市场竞争日趋激烈，企业的经营风险明显加大。特别是高科技项目，面对的风险更大，这无形中也给会计带来了风险。因此，网络经济下的会计必须树立和强化风险意识，承认不能提供与决议相干的信息是会计的最大风险，承认传统的会计方法下提供的会计数据有存在会计风险的"可能。在此基础上，深化对风险本质的认识，将各种重要的资源以得当的方法列入会计系统，并尽可能地反映会计事项中的内涵风险，提高会计信息的使用价值，降低会计风险。

3、树立全新资产见解。网络经济拓展了企业经济资源的范围，使企业资源趋于多元化，人力资源、智力资源将成为资产的重要构成部分并为企业所拥有或控制，为企业提供未来经济效益。网络经济是以知识、智力为资源来发展的经济，对知识型企业来说，最重要的资源不再是物力资源而是知识资源（智力资源、人力资源）。这些新型资源予以资源化作为会计学上的资产，在理论上是必要的，在实践中是可行的。同时，与之相适应的是企业剩余收益的索取权也将由出资者独享转变为包罗企业出资者、经营者、管理者、劳动者等共同分享的权益。因此，在网络经济期间下，资产应当是包罗人力资产和物力资产在内的全新资产。

4、树立创新见解。创新一词最早是由奥地利经济学家熊彼特于1912年在《经济发展理论》一书中提出的。技能创新在学术界使用多年以后，“创新”一词具有了特定含义，即指对某些领域、行业的改进、拓展和革新。在网络经济期间，创新成为整个期间灵魂，没有创新就不会有社会的发展，它渗透于社会的各行各业和经济活动的各个方面。因此，会计界必须树立创新见解，这既有利于解决当前会计学存在的难题，又有利于适应和推动网络经济的发展。

（二）会计目标重新定位。会计目标是构建会计理论体系的逻辑起点，主要说明为什么提供会计信息，向谁提供会计信息，提供哪些会计信息等问题。关于会计目标，当前理论界主要有两种见解，一是受托责任观，以为反映经营者的受托经济责任，是会计的基本目标；
二是决议有用观，以为向投资人等信息使用者提供有助于决议的会计信息，是会计的主要目标。在网络经济下，网络这一工具的应用和普及将使会计目标发生变化：

1、从会计信息的使用者看，传统会计目标注重的是现有投资者，主要为现有的投资者提供企业相干的会计信息。在网络经济期间，随着资源市场的发展和完善，企业的股东结构日趋多元化，这就要求企业不但要考虑现有投资者的信息要求，更要将企业推向潜在的投资者，吸引潜在投资者的注意，以此加强其发展潜力。信息传递的快速和便捷的网络期间的特点，潜在投资者从企业得到信息将成为安若泰山的事情，他们只需直接登录公司网页或进行相干搜索，即可查找到自己感爱好的信息，尤其对于上市公司而言，这种信息的获取将越发便利，不象在传统媒介下，投资者必须找到公司财务报告和某些重要的申明等书面资料才华获取信息。这就是说潜在投资者成为网络期间会计信息使用者的一个非常重要的群体，不但必要，而且完全可能。

2、从提供的会计信息看，受托责任观和决议有用观在会计导向及信息质量特征的侧重点上是大相径庭的：在会计导向上，前者是面向过去，后者是面向未来；
在信息质量特征侧重点上，前者强调可靠性，后者偏重相干性。网络期间下，由于潜在投资者的增多，会计信息使用者更需要的是能为其提供决议依据的信息，进而决定是否采取某一行动或决议，因此，会计目标更倾向于决议有用，而且要求提供的会计信息具备以下特征：

（1）面向未来，即要求企业通过网络及新型的财务分析软件全面分析企业内部和外部的经营发展情况和趋势，向使用者充分披露有关未来发展前景、盈利预测、现金流量的信息；

（2）实时披露，即要求企业成为一个信息系统，利用网络随时向外提供信息，来满足投资者等好坏关系人进入企业网页或在有关搜索引擎上搜索当日、当时企业情况的需要。

论文格式没有一个固定或都官方的样式，但是约定俗成，多看看不同的期刊的要求，结合自己的的需要再进行修改创作吧！

论文发展趋势 第7篇

【摘要】汽车工业近年来得到了快速的发展，汽车电子技术逐渐被应用于汽车建造中。当前汽车行业发展已经进入了自动化、电脑化控制的时代。本文主要对汽车电子技术的应用与发展进行了分析，希望以此来为我国的汽车行业发展提供有益的参考。

【关键词】汽车；
电子技术；
应用；
发展

前言

汽车从产生一直到现代社会已经有了一百多年的历史。可以说汽车技术在当前已经是比较成熟。但在现代科学技术的发展下，人们对汽车的需求也逐渐上升，不仅要求汽车作为代步工具，同时在舒适性、安全性等方面也提出了更高的要求。本文将对汽车电子技术的应用与发展进行详细的讨论。

1汽车电子技术的应用

1.1电子控制装置

现代汽车的装置上，电子点火装置系统的使用已经得到了广泛的使用，此系统能保证发动机在不同的情况下都能在最优的时间内点火，尽量的减少油量消耗，同时也能减少对环境的污染，是现代电子技术应用中一种十分具有优势的系统。电子控制燃油喷射装置，这种装置主要是利用传感器方式来进行各种信号的传输，例如空气流量、运行温度等等，同时能对混合气体的浓度来进行控制，保证发动机在长时间的工作中仍然能保持一种比较稳定良好的状态，以此来减少对环境的污染。可变进气控制，主要是为了提升发动机的充气水平，使发动机处于不同的转速情况下也能提升功率。

1.2安全与舒适系统

首先，在安全系统上最重要的就是安全气囊，当前汽车安装中安全气囊是最为重要的安全装置，同时也基础安全保障部分。当车辆出现与外界的猛烈碰撞时，电控元件就会引发安全气囊，使得气囊快速充满，并在车辆驾驶人员正前方形成安全防护装置，以便于减少车辆碰撞对人员所造成的伤害。安全气囊的使用需要配合安全带才能产生最佳的效果。安全带主要是在汽车发生碰撞时出现收紧的现象，使车上人员不会因为惯性而冲出车外，或者离开车位，减少对人体的伤害。车辆的环境舒适是当前汽车装置中人们比较关心的一部分。空调系统的出现和应用给人们的形成舒适性提供了极大的保障。它能够自动的进行车内温度调节，并根据人体的适应环境进行相应的调节。

1.3信息通讯系统

信息通讯系统中，信息显示系统是最为主要的一部分。当前我国的汽车信息显示系统发展正处于初级阶段，主要有电子仪表、车载计算机和车况检测部分构成。车况检测是传统的机械仪表报警功能所改进形成的，并同压力、温度和灯光等传感装置来进行车辆故障的报告。而车载计算机则能为车辆的安全性、燃油经济性等有着重要的帮助。电子仪表是显示基本车辆信息的展示装置，通常车辆的信息都会在展示板上显示出来。

2汽车电子技术的未来发展

随着科学技术的发展和信息化的进步，汽车电子技术在当前已经进入了人车优化的阶段。也就是说未来社会发展中车辆的驾驶不仅仅为人们提供的是出行方便，同时也会向着更加舒适、集成性等方面发展，使汽车能实现多方面的功能，为车辆驾驶提供便捷。汽车电子技术未来发展中将形成呈现出以下几种趋势：

2.1传感器技术升级

汽车电子技术的快速发展，给汽车行业进步和经济的发展带来了前所未有的动力[3]。而电子技术的发展主要依靠的就是传感器技术的升级。近年来汽车电子技术在多个方面都不断进行升级，当前最为迫切的就是需要有与之相适应的传感器技术，传感器的种类和数量等方面都将在汽车性能提升上起到重要的作用。在未来的技术发展中，传感器体积将更加的小，功能上实现多样化发展，同时能将多种功能集于一体，展现出更加明显的优势。

2.2执行器

当前汽车上所使用过的执行器主要有电磁式、电动式和液动式几种不同的形式。电磁式和电动式主要是以电能为主要的动力进行操作的结构，有着体积小、重量轻等特点，但其输出驱动能力有一定的不足性，这给未来的汽车控制领域带来了一定的限制性。但随着科学技术的不断进步，在未来发展中，新的工艺和新的材料产生将为其发展提供更多的帮助，电磁式和电动式将逐渐的取代液动式执行器。同时，在未来的汽车发展中普遍更换42V新型电源系统，输出的能力将得到更加明显的提升，使之整体性能得到良好提升。2.3安全技术未来的汽车电子控制中将更加重视起安全性。首先是雷达技术的应用，将雷达技术应用到安全系统中去，开发避撞系统，这对汽车安全保障将有着重要的意义。同时，利用红外线技术来开发相应的安全监测系统，并逐渐开发自适应自动驾驶系统，帮助汽车发展向高科技领域进步。

3结语

汽车电子技术近年来得到了快速发展，对汽车的性能改进、安全性提升等方面都做出了不小的贡献。汽车企业要想在未来的市场中得以发展，仍然需要重视电子技术的应用和革新，为汽车驾驶提供更多的优质保障，才能更好的促进汽车行业健康发展。

论文发展趋势 第8篇

近年来，随着我国科学技术的不断进步与更新，以及建筑行业更深层次的发展，越来越多的建筑材料产生，并逐渐应用于建筑行业领域中。其中，纤维增强塑料筋就是众多建筑材料中的一种。纤维增强塑料筋作为一种新型的建筑材料，具有独特的优势，如:不易被腐蚀、有利于抗疲劳、具有很强的可塑性等特点，因此，在土木工程中占据了一席之位，并得到了足够的重视与广泛的推广应用。下面，本文将对应用于土木工程中的纤维增强塑料筋进行分析与探讨。

1、纤维增强塑料筋的概念以及优势

纤维增强塑料筋是一种比较优质的复合型材料，主要由基体和增强材料组合而成的，是一种新型的建筑材料，材质比较轻，但强度非常高，比一般的钢筋所能承受的强度大的多，所以在一定程度上，也减轻了建筑工人的劳动负担，降低了疲劳感。纤维增强塑料筋还有一个对于建筑行业而言特别重要的优势，即这种建筑材料受温度影响不大，因此不会造成材料变形的现象，对于整个建筑框架具有一定的稳定性。其中，纤维增强塑料筋中的重要基础就是由这些性能极高的纤维成分构成的。这种高性能纤维也是导致纤维增强塑料筋具有强大承重力的重要因素。现阶段，纤维增强塑料筋不止是在我国建筑行业得到了推广应用，在国外的建筑行业也得到了普遍运用。

2、纤维增强塑料筋在土木工程中的有效应用

2．1在海洋工程中的有效应用

纤维增强塑料筋在海洋工程的应用中具有一定的可行性与有效性。目前，在海洋工程中，都是采取钢筋混凝土结构作为整个工程的基础，然而，众所周知，海水具有极强的侵蚀性，海水可以很容易的穿过钢筋混凝土结构中的毛细孔洞，对钢筋造成一定的侵蚀，当海水渗透的次数达到一定的程度时，就会对钢筋造成破坏，严重的腐蚀钢筋，从而导致整个海洋工程的不稳定性。所以，针对这种情况，为了防止海水过度侵蚀钢筋，在实施工程的过程中，会在钢筋周围添加超过15厘米厚度的混凝土，这些混凝土对钢筋可以起到一定的保护作用，与此同时，采取其他一些比较合适的防蚀措施，来保护这项工程。经时间检验后发现，对于海洋工程仍然很难起到一定的保护作用。而纤维增强塑料筋的出现，很好的解决了这个问题。由于纤维增强塑料筋具有耐腐蚀的优点，不惧怕海水的侵蚀，因此具有一定的实用价值。能有效解决海水腐蚀建筑材料的问题，对于海洋工程建筑结构具有一定稳定性与耐久性。

2．2在桥梁工程中的有效应用

桥梁工程是土木工程中一个重要的组成部分，而纤维增强塑料筋由于其具有高强度、材质轻的特点，因此在桥梁工程的应用中具有一定的可行性和有效性。近几年，国外有一些采用了纤维增强塑料筋的工程，都取得了一定的成效。比如:美国在桥梁建设的过程中，经过严谨的桥梁设计思想以及科学的构造，采用了大量的纤维增强塑料筋，建成了国内外第一座复合型材料的桥。与此同时，亚洲国家日本以及北美洲国家加拿大等国，也逐渐采用这种新型的纤维增强塑料筋，将其运用于重要的工程项目中，并建造了许多优质的工程，如:桥梁工程。通过以上种种成功的桥梁建造，清楚地表明了，纤维增强塑料筋作为一种比较优质的复合型材料，在桥梁设计工程等其他重大土木工程中具有一定的可行性。当然，在重大工程实施过程中，需要按照相关规定对施工过程进行严格的管理与监督。

2．3在岩土工程中的有效应用

在20世纪90年代以前，锚杆作为一种常见的钢筋，普遍应用于国外的岩土工程的实施过程中。然而，由于岩土工程与土壤联系紧密，而土壤中又包含了很多容易腐蚀锚杆的物质，并且对锚杆的腐蚀强度非常大。如:水、有机物等物质。如果锚杆遭受了一定时间且一定强度的腐蚀，那么锚杆对于整个岩土工程的完整性以及固定性就会失去应有的作用。而随着社会的不断进步以及科学技术的不断更新，纤维增强塑料筋的应用在一定程度上解决了这个难题。因为，这种复合型的建筑材料，具有极强的耐腐蚀性，因此，对于腐蚀物质具有一定的阻挡作用，对于岩土工程的建筑结构具有一定的稳固性，并且这种建筑材料比较轻，对于那些地形复杂交通不便的区域，具有很好地适应性，运输比较方便。由此可见，纤维增强塑料筋在岩土工程的实施过程中可以代替过去的锚杆钢筋，能够很好的满足岩土工程的施工要求，具有一定的实用价值。

2．4在特殊工程中的有效应用

纤维增强塑料筋除了在海洋工程、桥梁工程以及岩土工程的应用中具有一定的可行性和有效性，在土木工程领域中的其他工程项目中也具有一定的有效性和实用价值。土木工程的范围特别广，除了以上比较普遍的建筑工程，还有一些特殊的工程。如:地质灾害防护工程、高寒环境中的工程以及非磁性与非导电结构工程等。这些特殊工程对于建筑材料的要求非常严格，如果没有采取恰当的符合其要求的建筑材料，那么对于广大群众的生活会产生极大的影响。而纤维增强塑料筋因其极强的耐腐性、较轻的材质以及高强度的特点，在特殊工程的设计实施中，能够发挥不同程度的作用，因此，具有一定有效性与可行性。

3、结语

总而言之，结合以上种种情况表明，随着科学技术的进一步发展与更新，不断进步的社会对于建筑领域各项建筑工程的质量也提出了越来越严格的要求。而纤维增强塑料筋凭借其极强的承受力、耐腐蚀性、材质较轻等优势，逐渐在土木工程领域占据了一席之地，并得到了极大的推广与应用。甚至在一些特殊工程中，也发挥着不同程度的作用。因此，我国必须进一步加强纤维增强塑料筋在建筑行业的有效应用。

论文发展趋势 第9篇

引言：

随着现代电子技术的发展和微机技术在汽车上的应用，使得汽车的内涵和功能不断拓展和延伸，汽车电子化逐渐成为现代汽车的基本特征。汽车电子化程度高低已经成为衡量汽车先进水平的重要标志。专家估计，电子装置的平均成本已占整车成本的20%以上，高档车上达到50%甚至60%。目前汽车电子技术的应用迅速增长，因此现代汽车采用先进电子技术已成为发展趋势。

一、汽车电子技术的发展历程。

汽车电子技术的发展大体分为4个阶段：

1）从20世纪50年代初到70年代初，主要开发由分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，代替传统机械部件，例如集成电路调节器、电子点火器等。电子管收音机和晶体管收音机相继在汽车上安装，这是电子技术在汽车上应用的开始。

2）从20世纪70年代中期到80年代中期，主要发展专用独立系统，电子装置用于机械装置所无法解决的复杂控制功能方面，例如电子控制汽油喷射系统、巡航控制系统、制动防抱死系统ABS等。

3）从20世纪8O年代中期到90年代中期，主要开发多种功能的综合系统及各种车辆的微机控制，汽车上的电子装置不仅能自动承担基本控制任务，而且能处理外部和内部的各种信息，例如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力传动控制、制动防抱死与防滑转控制等。

4）从20世纪90年代中期开始，主要研究车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为进行控制，例如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航系统等。智能化集成传感器和智能执行机构也已付诸实用，数字式信号处理方式用于声音识别、安全碰撞、适时诊断、导航系统等。

二、国内外汽车电子技术的发展现状。

1、国外汽车电子技术发展现状。

目前，欧美发达国家生产的汽车，每辆汽车上电子装置的平均成本已占整车成本的30%～50%。在豪华轿车上，电子产品的成本已占整车成本的50%以上。有些公司生产的高档汽车上安装了专用的电子系统，例如丰田汽车公司的VVT—I新型智能可变节气门控制系统、MSP马莎拉蒂稳定程序、PSM保时捷行车稳定管理系统、PTM保时捷牵引力管理系统、PASM保时捷主动悬架管理系统等等。国外汽车电子技术发展的主要特征有：

1）功能多样化。从最初的发动机电子点火和喷油，发展至现在的各种控制功能，例如自动巡航、自动启停、自动避撞等。

2）技术一体化。从最初的机电部件松散组合到现在机液电磁一体化，例如直喷式柴油共轨燃油喷射系统、德尔福的磁流变液减振器。

3）系统集成化。从最初的单一控制到现在集成综合控制，例如动力总成（发动机和变速器）集成控制、安全系统集成控制等。

4）通信网络化。从初期的各子系统到现在控制器局域网，例如以CAN总线为基础的整车信息共享的分布式控制系统及无线通信为基础的远程高频网络通信系统。

2、国内汽车电子技术发展现状。

我国的汽车电子工业起步较晚。20世纪90年代以前，除了汽车收音机等直接从家用电器移植过来的产品以外，几乎没有汽车电子工业。进入20世纪90年代以后，随着我国汽车工业的较快发展和国外的汽车电子化潮流，我国的汽车厂家如雨后春笋般涌现。据CCID统计，我国涉及汽车电子生产的企业有1000多家，但其多数企业规模偏小，产品结构单一，且技术含量低。

近几年，我国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，我国的巨大市场潜力吸引了全球知名汽车厂商的目光，纷纷来华投资，凭借这些跨国企业提供的技术、硬件、以及产能上的保障，我国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，从20**年开始我国汽车电子市场随着汽车产业一起进入快速发展时期。当前，汽车由单纯的机械产品逐步演变为一种高级的机电一体化产品，并向着电动汽车（含混合动力车）和智能汽车的方向，使汽车电子市场进入了一个稳定且快速增长阶段；
同时第三代移动通信、高清数字电视、卫星导航、移动网络等越来越多的IT技术被逐步移植到汽车上，电子装置占整车的价值比显著提高，汽车电子产业也随之蓬勃发展。

三、现代汽车电子技术的应用现状。

按对汽车行驶性能作用的影响，可把汽车电子产品归纳为两类：

1）汽车电子控制装置；

2）车载汽车电子装置。目前较多见的成熟的汽车电子控制系统主要有：发动机电子控制、底盘电子控制、车身电子控制、信息传递等。

1、发动机电子控制。

1）电子控制喷油装置（EFI）。

现代汽车上，机械式或机电混合式燃油喷射系统趋于淘汰，电控燃油喷射装置因其性能优越而得到日益普及。电控燃油喷射系统是20世纪60年代末开始发展起来的，与传统的化油器供油系统相比，而其突出优点在于空燃比的控制更为精确，可实现最佳空燃比；
且电喷技术提高了汽油的雾化、蒸发性能，加速性能更好，发动机功率和转矩得以显著提高。这样能使发动机一直处于最优工作条件下运行，并使发动机的综合性能得到提高。

2）电子点火装置（ESA）。

早在20世纪初，点火系统在汽车发动机上已开始应用。如今，点火系统已从有触点式、普通无触点式、集成电路式发展到了微机控制电子点火系统。微机控制电子点火系统可控制并维持发动机点火提前角（ESA）在最佳范围以内，使汽油机的点火时刻更接近于理想状态，从而进一步挖掘发动机的潜能。微机控制电火系统中，目前出现了一种无分电器点火系统（DLI），它取消了普通微机控制点火系统中的分电器，改由ECU内部控制各缸配电。这样点火线圈产生的高压电，不需经过分电器分配，直接送到火花塞发生点火。无分电器点火系统可消除分火头与分电器盖边电极的火花放电现象，减少电磁干扰。

3）怠速控制系统（ISC）。

怠速性能的好坏是评价发动机性能优越与否的重要指标，怠速性能差将导致油耗增加、排污严重，因此需进行必要的控制。现代轿车中一般都有怠速控制系统，由ECU控制并维持发动机怠速在某一稳定范围内。怠速控制通常是指怠速转速控制，实质是对怠速工况时的进气量进行调节（同时配合喷油量及点火提前角的控制）。目前，除了怠速转速的稳定性控制之外，怠速控制还可实现起动控制、暖机控制、负荷变化控制等功能，这样多种功能的集中，不仅简化了机构，而且也提高了怠速控制的精确性。

4）发动机利用电子技术的内容。

废气再循环（EGR）、电动油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发、系统自我诊断功能等，它们在不同的车型上都有或多或少地被应用。

2、底盘电子控制。

1）电控自动变速器（ECAT）。

可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员控制的参数，经过计算机的计算和判断后自动地改变变速杆的位置，从而实现变速器换挡的最佳控制，即可得到最佳挡位和最佳换挡时间。其优点是加速性能好、灵敏度高、能准确地反映行驶负荷和道路条件等。不仅能明显地简化汽车操作，而且能实现最佳的行驶动力性和安全性。

2）防抱死制动系统（ABS）。

它是一种开发时间最长、推广应用最为迅速的重要的安全性部件。它可通过控制防止汽车制动时车轮的抱死来保证车轮与地面达到最佳滑动率（15%～20%），而使汽车在各种路面上制动时，车轮与地面都能达到纵向的峰值附着系数和较大的侧向附着系数，以保证车辆制动时不发生抱死拖滑、失去转向能力等不安全工况，提高汽车的操纵稳定性和安全性，减少制动距离。驱动防滑系统（ASR）也叫牵引力控制系统（TCS或TRC），是ABS的完善和补充，它可防止起动和加速时的驱动轮打滑，既有助于提高汽车加速时的牵引性能，又能改善操作稳定性。

3）电子转向助力系统。

它是用一台直流电机代替传统的液压助力缸、用蓄电池和电动机提供动力的系统。这种微机控制的转向系统和传统的液压系统比起来具有部件少、体积小、重量轻的特点，以及最优化的转向作用力、转向回正特性，大大提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。

4）适时调节的自适应悬挂系统。

它能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动地适时调节悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性，适应当时的负荷，保持悬挂的既定高度。这样就能极大地改进车辆行驶的稳定性、操作性、乘坐舒适性。

5）常速巡行自动控制系统（CCS）。

在高速长途行驶时，可采用常速巡行自动控制系统，恒速行驶装置将根据行车阻力自动调整节气门开度，驾驶员不必经常踏油门以调整车速。随着世界各大汽车产家对汽车安全问题的高度重视，安全气囊系统、行驶动力学调节系统（FDR或VDC）、防撞系统、安全带控制、照相控制等方面已大量采用了电子新技术。

3、车身电子控制。

1）汽车空调控制。

车用全自动空调控制是根据设置在车内外的各种温度传感器输出的信号，由ECU中的微机计算出经过空调热交换器后进入车内应该达到的出风温度。对混合气调节器开度、风扇驱动电机转速、冷却器风门（或加热器风门）、压缩机等进行控制，自动地将车内温度保持在设定的温度值范围内，使车内的温度、湿度始终处于最佳值，为驾驶员和乘员提供舒适的乘坐环境。

2）信息显示系统。

正处于发展和完善阶段，由车况监测部件、车载计算机、电子仪表三部分组成。汽车车况监测是传统机械式仪表板报警功能的改进和发展，通过液位、压力、温度、灯光等传感器，监测发动机、制动系、电源系统及车灯的故障。车载计算机提供的信息能提高行车安全性、燃油经济性、乘坐舒适性。电子仪表为驾驶员提供汽车行驶时最基本的操作信息，且这些信息连续在仪表板上显示。

3）安全气囊控制系统。

它是一种被动安全保护装置，由触发装置、气体发生器、气囊三部分组成。触发装置包括传感器、电子控制装置、储备电源、监控装置。由电子控制系统接收加速度传感器发出的信号，并进行分析，以判定是否发生碰撞事故。若发生了碰撞，则对气体发生器发出指令，迅速吹胀气囊，整个过程约需0。03s。触发装置中的监控装置可连续自我监控，确保整个气囊系统在任何时刻都处于准备工作状态。

4）汽车电子灯光控制系统。

它可根据光传感器检测到的车外天气光亮情况的信号，自动的将后灯和前照灯接通或切断，以提高汽车使用的便利性和行驶安全性。

4、信息传递装置。

1）信息显示与报警。

该系统可将发动机的工况和其他信息参数，通过微机处理后输出对驾驶员有用的信息，并用数字、线条显示或声光报警。显示的信息除水温、油压、车速、发动机转速等常见参数外，还有瞬时耗油量、平均耗油量、平均车速、行驶里程、续驶里程、车外温度等。监视和报警的信息主要有：燃油温度、水温、油压、充电、尾灯、前照灯、排气温度、制动液量、手制动、车门未关严等。当出现不正常现象或自诊断系统测出有故障时，立即由声光报警。

2）语音信息。

它包括语音警告和语音控制。语音警告是在汽车出现不正常情况时，（包括水温、水位、油位不正常，制动液不足，蓄电池充电值偏低等情况），电控单元经过逻辑判断，输出信息至扬声器，发出模拟人的声音向驾驶员报警，多数还能同时用灯光报警。语音控制是用驾驶员的声音来指挥和控制汽车的某个部件、设备进行动作。

3）车用导航。

该系统可在城市或公路网范围内，定向选择最佳行驶路线，并能在屏幕上显示地图，表示汽车行驶中的位置、以及到达目的地的方向和距离。

四、现代汽车电子技术应用的发展趋势。

20世纪90年代，汽车电子技术进入了优化人—汽车—环境的整体关系的阶段，它向着超微型磁体、超高效电机、集成电路的微型化方向发展，并为汽车上的集中控制提供基础（例如制动、转向、悬架的集中控制，以及发动机和变速器的集中控制）。汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术将有下列发展趋势。

1、传感器技术。

车用传感器的多样化和使用数量的增加，使得传感器朝着多功能化、集成化、智能化、微型化方向发展。未来的智能化集成传感器，不仅能提供用于模拟和处理的信号，而且能对信号作放大等处理；
还能自动进行时漂、温漂、非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下，仍能保持较高的精度；
它还应有结构紧凑、安装方便的优点，从而免受机械特性的影响。

现在汽车制造商为开发自动行驶汽车，正加紧研制各种传感器，包括车辆位置传感器、后方障碍物传感器、侧方障碍物传感器、前方障碍物传感器、车间距离传感器、路面传感器、防撞检测传感器、车速传感器、加速传感器、防火检测传感器、驾驶盘角度传感器、驾驶员状态传感器等。据报道，世界传感器市场，将从20**年的**亿美元提升到20**年的**亿美元，年均增长率达**%。

2、微处理器（ECU）技术。

将ECU应用到汽车发动机的控制系统之后，汽车电子控制系统进入新的高速发展阶段；
随后ECU被应用到动力传动、车身、安全等控制系统中。由于汽车用ECU对可靠性、信息处理能力、实时控制能力及成本上的特殊要求，基于通用芯片开发出的ECU已经很难满足汽车电子控制系统的要求，因此，开发多路同步实时控制、自带A/D与D/A、自我诊断、高输人/输出等功能的汽车专用ECU系统具有很高的现实意义。

随着控制日趋集中化，ECU需要处理的信息量不断增加，因此，16位和32位ECU将成为未来汽车用ECU的首选。预计今后几年需求量将增加50%以上、逐步成为车用ECU的主流。近年日本国内外销售的ECU在**亿个以上，20**年将超过**亿个产品，价值**万亿日元以上。目前中国用户采用32位ECU的还不多，主要集中在一些科研项目上，例如电动汽车的研发项目等。

3、执行器。

目前，汽车上用的执行器主要有：电磁式、电动式、气动/液动式。电磁式和电动式的执行器是以电为动力的操作机构，具有体积小、重量轻、响应快、耗能小的特点，但输出驱动能力则不足；
无法满足未来汽车控制领域大驱动输出的需要。随着新材料、新工艺、新机构的采用，电磁式和电动式执行器将逐渐取代气动/液动执行器，尤其是在未来汽车普遍更换42V新型电源系统之后，输出驱动能力将大幅度提升，完全可以取代传统的气动/液动系统。

4、控制策略。

目前，汽车电子控制系统中广泛采用的PID控制理论，是用于单输入/输出、线性定常系统的经典控制理论。由于汽车中的控制对象往往具有很强的时变和非线性，控制的输入和输出参数越来越多，采用状态空间为基础、用于多输入/输出、非线性时变系统的现代控制理论已成必然，例如最优控制、自适应控制、模糊控制等。

5、总线技术。

利用总线技术将汽车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表等联接起来，从而构成汽车内部局域网，实现各系统间的信息资源共享，其优点主要有：

1）大大减少线束数量、连接点及体积，提高系统的可靠性和可维护性。

2）采用通用传感器，达到数据信息共享的目的。

3）改善系统的灵活性，即通过系统的软件实现系统功能的变化。

根据侧重功能的不同，SAE将总线划分为A、B、C三类：A类是面向传感器和执行器的一种低速网络，主要用于后视镜调整、灯光照明控制、电动车窗等控制，目前A类主流是LIN；
B类是用于独立模块间的数据共享中速网络，主要用于汽车舒适性、故障诊断、仪表显示四门中央控制等，目前B类主流是低速CAN；
C类是面向高速、实时闭环控制的多路传输网络，主要用于发动机、ABS和自动变速器、安全气囊等控制，目前C类主流是高速CAN。但是，随着下一代高速、具有容错能力的时间触发方式的“X—by—Wire”线控技术的发展，将逐渐代替高速CAN在C类网中的位置，力求在未来5——10年内使传统的汽车机械系统变成通过高速容错通讯总线与高性能CPU相连的百分之百的电控系统，完全不需要后备机械系统的支持，其主要代表有TTP/C和FlexRayo而在多媒体与通讯系统中，MOST、IDB—1394、“蓝牙”技术成为今后的发展主流。再者，光纤凭借其高传输速率和抗干扰能力，越来越广泛地用作高速信号传输介质。

6、安全技术。

未来汽车电子控制的重要发展方向是汽车安全领域，主要方向有：

1）利用雷达技术和车载摄像技术开发各种自动避撞系统。

2）利用近红外技术开发各种能监测司机行为的安全系统。

3）高性能的轮胎综合监测系统。

4）自适应自动驾驶系统。

5）驾驶员身份识别系统。

6）安全气囊和ABS/ASR，以及车身动态控制系统。

7、多媒体娱乐与智能通讯系统。

随着第三代移动通讯技术和计算机网络技术的发展，未来汽车正朝着移动办公室、家庭影院方向发展，为司机和乘客提供行进中的实时通讯和娱乐信息，并把汽车和道路及其它远程服务系统结合起来，构建未来的智能交通系统（ITS）。具体功能有：

1）提供丰富的多媒体设施环境，利用GPS、GSM网络实现导航、行车指南、无线因特网、以及汽车与家庭等外部环境的互动。

2）具备远程汽车诊断功能，紧急时能够引导救援服务机构赶到故障或事故地点。

五、结束语。

自20世纪70年代以来，汽车工业的飞速发展都是在电子技术的推动下实现的；
未来几年内的汽车领域的技术革新，将有70%来自于电子技术的进步。可见，电子技术在未来汽车工业中所起到的作用是不可替代的。一个国家电子产业的水平及其在汽车工业的应用情况，将会决定它在未来的世界汽车行业竞争中能否掌握主动权。对于我国汽车工业来说，汽车电子产业仍处于初期阶段，必须正确把握未来汽车电子技术发展方向，加快相关技术的研究开发工作，以便形成自己的优势，实现民族汽车产业的快速崛起。

论文发展趋势 第10篇

浅议影响幼儿园发展的因素

一所幼儿园从创办到成熟需要一个漫长的过程。而在这漫长的过程中有许多的因素影响着幼儿园的发展，我仅从以下几点谈谈自己的看法：

幼儿园的定位准确十分关键，它是幼儿园可持续发展的基础与前提，也是幼儿园奋斗的目标与依据。

随着市场经济的发展，幼儿园竞争越来越激烈，因而只有在充分认识自己的基础上，严格遵守国家的法律、法规，规划明确的办园目标，制定详尽的幼儿发展目标，因地制宜的展开特色教学，做到“人无我有”“人有我特”，清楚办园条件定位、收费定位、师资定位、服务定位、教育定位，才能生存与发展。在发展的过程中，时刻关注时代的变化，教育的革新，调整步伐，重新定位也是势在必行的。只有这样才能永远处于领先者、优秀者，才不会被社会所抛弃。反之，盲目的.办园，陈旧的思想，不变的环境，错误的定位必然导致幼儿园的衰落。

注重不断提升幼儿园的声誉，形成品牌效应。

首先端正教职工的思想，树立主人翁的精神，使大家意识到自己是大家庭中的一分子，要为家的兴旺贡献自己的力量，关心、关爱、关注这个与自己命运紧密联系的大家庭。其次，注重外在形象的宣传，加大宣传的力度与频率，开办多种形式的宣传活动，提高幼儿园的美誉度与声誉度。再次，教育要求教师要有爱心、耐心、关心、责任心，把幼儿园变成幼儿的乐园，教师成为幼儿的朋友、伙伴，并不断更新观念，转化教育行为，变灌输为启发，变说教为引导的教育方式，促进教师技能的提高，从而使保教质量有个新的飞跃，同时要保证每一个幼儿每一天开心、快乐、健康、安全的成长。最后做好家长工作，提高家长满意度。家长对我们的肯定与支持，是我们最大的收获，也是最好的宣传方式。细致全面的家园联系，及时多种的沟通方式拉近了距离，加强了沟通。一本本手册，一个个电话，一封封信都代表着我们对家长的尊重，对孩子的关心，让幼儿园、家庭、社区共同托起明天的太阳！若幼儿园忽略形象的建设，会失去许多宝贵的机会，让更多的人了解你，选择你，更加影响幼儿园的发展。

合作与奉献精神是影响幼儿园发展因素之一

精神是行动的指南，理念是坚定的目标，幼儿园要里有向上的积极的精神与理念，幼儿园才具有生命力，才有创造力。二十一世纪是个信息时代的社会，它需要合作精神，我们是为二十一世纪培养人才做准备的教师也必须有合作意识，包括班级教师的合作，年级组教师的合作，全体教职工合作、部门与部门之间的合作。要创设合作的氛围，提供合作的机会，这样才能体现集体的凝聚力、才会有超凡的成绩。教师的工作是清贫的但却又是最富有的，它所带给我们的是辛苦是平凡，但当我们“桃李满天下”时，却别有一番滋味上心头。俗语说：“春蚕到死丝方尽，蜡炬成烛泪始干”说的就是教师的一种奉献精神。只有在我们对教师这个职业有了正确的认识之后，才能体会教师工作的真谛，只有奉献才不会埋怨，只有奉献才有收获，只有奉献才能感到工作的快乐，生活的美好。如果幼儿园中少了合作与奉献，那将出现何种局面：教师们孤军作战，强调个人英雄主义；
面对加班斤斤计较，谈条件，牢骚抱怨，试问这样的幼儿园具备战斗力吗？教师能安心工作吗？家长能放心吗？回答是肯定的——不会。

强调“以人为本”的管理理念，创设平等、和谐、宽松的人际关系也是促进幼儿园发展的因素之一。

了解每位教职工，主动热情的帮助他们解决后顾之忧，建立平等对话的关系；
相信尊重每位教职员工，知人善用，激励教职工各尽所能，各尽其职，给他们提供展示的舞台，将赏识教育引用到管理中，营造民主管理气氛；
学习依靠每位员工，善于征求员工意见，采纳建议，依靠教师的群策群力促进幼儿园的发展。管理的根本目的在于提高人的责任感和工作效率，而实现这一目的关键是调动成员的积极性，树立管理向服务转变的思想，使教师体验到自己存在的价值，感受到因自己的创造性工作而带来的喜悦和满足，增强教师的社会责任感和使命感。若在幼儿园中实行“权威式”“命令式”管理，园长独断独行，以我为尊，不听取教师的意见，不尊重教师的人格，必将造成负面的效应。久而久之，幼儿园会因员工的消积与被动影响发展。

师资队伍的稳定与可持续发展为保持优势和创造生命力奠定基础

做一名优秀教师关键是要用心。孩子是在生活中成长的，生活中点点滴滴的小事可增长其知识、开启其智，只要你花心思，融进幼儿的生活，你便能很快找到教育他的方法，从而有效促进他的发展。教师不把孩子或孩子的发展放在心上，就永远不可能成为好老师，甚至永远成不了合格的教师。只有自己喜欢这一行职业，热爱自己的工作，才会全身心的投入这项工作，才会有良好的精神风貌，才会有事业心，才会有奉献精神。勤奋亦是持续优势的动力，所有的教职工必须以“勤”字当头，克服“懒惰”思想，才能屹立于竞争激烈的社会中，才能提高品牌形象，产生品牌效应，同时应提倡学习读书，就生活和娱乐而言，读书可以帮助提高品位，提高生活质量；
就工作和事业而言，读书则可以起到补充能源的作用。幼儿教师的知识面狭窄，学历层次低，唯一的方法是参加各种各样的进修，也可以买书回来多挤时间看，这样才不甚于被时代所淘汰，与现代知识脱节。我们要形成终身学习的观念和开放的心态广纳中西方教育精髓，并成为自我发展的营养，努力做到理论与实践并重，技巧与观念并重、学历与能力并重。为幼儿园提供一支爱专业、懂理论、精业务、会沟通的专家型，科研型的教师队伍。

幼儿园的发展壮大需要许许多多的人为此付出，甚至是毕生全部的付出。这里没有鲜花与掌声，有的是默默无闻；
这里没有高薪与地位，有的是辛劳付出。但我们无怨无悔，因为我们获得一份贵重的礼物——孩子的快乐与健康。

论文发展趋势 第11篇

摘要：

在当前中国，电子技术已经广泛应用于汽车的各个部分，从而使汽车的整体性能得到了巨大的提升。通过加强电子技术在汽车领域的应用，不仅可以使汽车更加安全、舒适，而且还充分适应了当前社会对节能环保的要求。

关键字：汽车 电子技术 应用 发展趋势

1引言

随着经济社会的发展，我国的国民生活质量取得了巨大的提高，当前人民群众对物质享受的追求也同步提高。在这种背景形势下，我国有越来越多的人开始购买并使用上了汽车，可以说汽车已经走进了普通人民群众的生活。但同时我们也要清醒地认识到，人们对汽车的要求已经不再仅仅满足于代步工具，而是对汽车的舒适性、安全性以及各项功能的完善提出了更高的要求。

2汽车上电子技术的应用

2.1在汽车发动机上的应用

随着电子技术的发展，它在汽车上的应用范围逐渐扩大，其中一个最重要的应用方式就是实现对汽车发动机的集中控制。通过在发动机上安装各种传感器，可以将不同的物理信号转变为电信号，从而为通过电子单元实现集中控制奠定了基础。这种控制方式较以往而言，不仅可以有效降低能耗，减少汽车排放所带来的污染，更重要的是它还提高了发动机的动力性、经济性和稳定性。对于现代汽车工业而言，已经逐渐开始普及应用带有电控燃油喷射系统的发动机，这种发动机的控制核心就是电子控制单元，它可以根据空气流量以及发动机转速等参数实现对喷油量、喷油时刻、发动机怠速以及点火装置的科学控制，不仅可以通过适时调整怠速来确保发动机始终处于工作状态下，而且还可以确保能够提前就获取最佳空燃比和点火提前角，这无疑可以促使汽车发动机的性能得到最有效的发挥。

2.2在汽车底盘上的应用

现代汽车上广泛应用了防滑电子控制系统，即驱动防滑系统(AccelerationSlipRegulation，ASR)和防抱死制动系统(AntilockBrakeSystem，ABS)，这两种控制系统是指在汽车行驶过程中，通过自动控制和调节驱动轮牵引力的制动力来使车轮获得较大的附着力，不仅可以实现对汽车行驶性能的极大改善，还能达到较好的防滑效果和制动效果，从而显著增加了车辆行驶的安全性。应用防滑电子控制系统具有很多优势，如：可以提高汽车行驶过程中转向操作的可靠性；
因为实现了对驱动车轮的有效控制，所以可以确保车轮获得更大的附着力，进而显著增强汽车在加速和爬坡方面的性能；
可以实现在较短时间内和距离内的制动停车；
使行驶中汽车的方向稳定性更为可靠等等。现代汽车在底盘部分还普遍安装了电子控制悬架系统(electroniccontrolsuspensionsystem)和动力转向系统(powersteeringsystem)。前者通过对行驶中车辆悬架基本参数的控制，从而可以显著提高车辆驾驶的平顺性和操作稳定性；
而后者可以为驾驶员提供最优的动力和转向手感，使汽车的操作稳定性极大的提升，并且确保了行车的安全性和舒适性。

2.3在行驶安全方面的应用

为了保障车辆驾驶人员的安全，现代汽车中基本都安装了气囊，而气囊打开功能的实现就依赖于电子控制装置。在实际工作中，电控装置通过接收并分析由加速度传感器发来的信号，以完成对汽车是否发生碰撞事故的判断，如果发生碰撞事故，就可以对气体发生器发出指令，从而使气囊迅速膨胀，这个过程只需要短短3s就可以实现，从而达到保护驾驶员的目的。此外，现代的"一些高端汽车上还将安全带和发动机通过电子装置进行了关联，只有在驾驶人员和乘客都系好安全带的条件下，发动机才会启动，这无疑会使汽车的安全性得到进一步的提高。

3汽车电子技术的发展趋势

3.1电子网络化

当前汽车的结构日益复杂，应用到汽车中的各种电子设备和智能元件无论从数量上还是从种类上都有了极大的提高，这就对各个装置的协调通信提出了更高的要求。为了确保这些应用到汽车中的电子装置和设备能够正常协调工作，就必须构建车载的电子网络系统。除了能够满足电子装置和设备之间的通信需求外，通过构建车载电子网络系统还可以充分确保各个装置的工作效率，这对装置故障的识别和车辆行驶安全的保障具有重要作用。

3.2智能化

在当代中国，智能硬件的普及和应用已经成为了一种潮流和趋势，具体到汽车领域自然也不例外。事实上，当前已经有很多学者和技术人员提出了智能汽车的概念，有的甚至已经做出了能够初步应用的产品，而智能汽车的实现显然离不开电子技术。在实际工作中，通过利用现代电子技术已经可以实现智能化导航，同时还能对车辆故障实现智能诊断，这些无疑都会为未来智能汽车的发展奠定了坚实的基础。

3.3绿色化

在当前环境污染问题和能源紧缺问题日益严重的背景形势下，节能、环保已经成为了时代发展的主题，而汽车尾气排放作为环境污染的一个重要源头，对其实施治理已经变得刻不容缓。有鉴于此，现代汽车电子技术的发展应该朝着节能、降耗、环保的方向发展，只有不断降低汽车能耗，减少汽车排放，才能响应我国可持续化发展战略的号召，从而促进我国社会的稳定、健康发展。

4结束语

在当前中国，电子技术已经广泛应用于汽车的各个部分，从而使汽车的整体性能得到了巨大的提升。通过加强电子技术在汽车领域的应用，不仅可以使汽车更加安全、舒适，而且还充分适应了当前社会对节能环保的要求，笔者坚信，随着电子技术的不断发展和完善，它未来在汽车领域的应用前景必将无限广阔。

论文发展趋势 第12篇

汽车的维修技术笼统的讲就是为了确保汽车的行驶安全，并且在长期的行驶运行过程中，通过维修和保养来维持汽车的良好性能。但是由于当前我国的汽车维修技术水平并不能满足社会发展的需要，所以汽修技术急需提高改进。一旦汽车在运行过程中出现问题，不但不方便出行，更是给人们生命带来巨大威胁。因此，当前从事汽车维修行业的相关技术人员肩上的担子非常重，他们必须学会充分利用现代化技术，将我国的汽修行业整体提高一个水平，以促进我国汽车维修技术的发展。

1、我国汽车维修技术的发展现状

(1)相关汽修知识更新较慢，导致汽车维修技术相对落后，汽修技术跟不上汽车制造的飞速发展。随着当前经济科技的高速发展，汽车产业制造技术的研发更是进行的如火如荼，更多的新型科技被应用到汽车的制造当中。但是大部分的技术维修人员并没有达到相应的知识技术层次，简单的说就是汽修人员面对技术先进却出现故障的汽车无能为力。当前的汽车制造已经逐步实现机电液一体化的电控系统，维修人员传统的汽车维修方式远远不能进行准确的汽车维修，反而会带来更多的问题。另外，当前大部分的汽车维修人员的学历较低，所受的专业技术教育和培训也较少，总体素质不高，造成整体的汽车维修质量不能得到有效保障，阻碍了相关维修技术的进一步提高。因此，转变维修观念，及时更新汽车维修方面的知识，提高维修人员的维修技能，加强维修人员的相关专业素质，才能有效的促进汽修技术的发展，更好的维护消费者的安全和利益。

(2)当前我国缺乏汽修技术的相关制度规定和法律法规。我国自1986 年开始将汽车维修纳入相关交通行业管理，交通部先后制定了一系列有关汽车维修的政策法规技术标准，但是相关的管理和技术要求并不完善。另外，大部分汽车维修点为了牟取利益，使用假冒伪劣产品进行汽车维修，导致原本的高质量汽车在维修之后反而有了更大的安全隐患，再加上部分汽车维修价格的不平衡，使得汽车维修行业的秩序遭到破坏。因此我国非常有必要建立健全相关的汽车维修行业的法律法规，维护消费者的利益。

(3)当前我国汽车维修的相关检测设备落后，不能准确的检测出故障原因和故障部位。现代社会的汽车研发已经越来越趋向自动化和智能化，因此当汽车出现故障时，也应当利用高科技设备进行监测和维修。虽然有一部分的高水平汽车企业在我国设置了相关汽车维修站点以及售后服务等，带动了我国整体汽修行业的发展，但是我国更多的还是知识技能相对落后的传统汽修企业。因此，大量引进先进的汽修设备，提高汽修人员对先进设备的运用技能，是促进当前汽修行业发展的非常有效的方式。

2、提高我国汽车维修技术的重要性

(1)汽车在当前社会占据着非常重要的地位。无论是对人们的出行，还是作为货物运输的运输工具，汽车都起着非常重要的作用。但是汽车在人们的出行和货物运输过程中难免会由于磨损、老化以及各类腐蚀等原因而出现故障，影响正常使用，那么汽车维修就是通过适当的检测和每隔一段时间的保养进行确保车辆的良好性能，也进一步提高汽车行驶过程中的安全性。因此汽车维修技术的高低也就决定了汽车性能的好坏。

(2)随着经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，对汽车的质量要求也逐渐提高。汽车并不像普通的商品，一次购买就可以直接使用，或是后期也不需要相关的保养和维修，汽车在后期的使用过程中需要进行定期保养和故障检测，这样才能有效保障汽车在运行过程中的安全性和延长汽车的使用寿命。汽车维修行业是整个汽车行业发展的基础，要想保障汽车行业的平稳发展，高质量的汽车维修技术自然而然也就成为保障汽车维修行业更好发展的内在基础。另外，汽车维修行业的发展也能有效增加就业机会。当前我国汽修行业的从业人员大概在260 万人，随着汽车数量的逐渐增加，对维修的需求随之增加，汽车维修技术的相关从业人员也不断增加。值得注意的是，大部分的汽修从事者拥有相关的汽修知识，但是程度却很低，并不能高效的满足相关消费者。所以应当提高他们的知识技能，进行专业技能和良好社会道德的培训。

3、我国汽车维修技术的发展前景以及发展方向

3.1 汽车故障检测更加智能化

当前我国的科技发展非常迅速，电脑的普遍使用也给汽车维修带来更加便捷先进的体验，因此，通过电脑以及相关高科技设备的使用将使汽车维修做到故障检测和简单维修一体化，通过电脑的精确计算和数据检测，也将更加高效的提高维修效率的准确率。另外，通过智能化的设备检测和维修，还能够对汽车所出现的故障进行总结分析，更加明确故障产生的原因并且及时进行更好的保养修护。

3.2 专业人才逐渐增多，人才培养专业化

汽车维修虽然维修技术非常重要，但是在维修之前的故障诊断也是非常重要的，只有明确发现故障的准确部位，才能进行维修和修复，如果故障诊断的部位出现偏差，那么就会给汽车造成不必要的损伤;如果不能及时发现，一旦汽车运行，还会造成不必要的损失，所以在汽车维修之前的故障判断也是非常重要的。因此，专业人才的培养是汽车维修行业非常重要的过程之一。当前我国的汽修行业已经意识到这方面的缺失，制定出了相关的汽修人才培养方案，这为我国的汽修行业发展奠定了非常扎实的基础。

3.3 维修观念更加先进，更加环保

当前我国的各行各业都在向着可持续发展的目标前进，汽修行业更是要跟上，从保护环境、节约资源的角度出发，将汽车维修做到最环保、最高效。传统的定期拆解汽车进行保养已经退出了维修行业的历史舞台，取而代之的是智能检测、智能维修和人工辅助进行故障的排除和修理。这样能够最大程度上的保护汽车原装零件不受损害，更加有助于汽车的维修和保养。当然，这对汽修人员的维修技术有着较高的要求。

4、结束语

总之，随着汽车技术的不断发展，汽车维修技术自然是不断的进步并且日益完善，愈加趋向现代化。检测汽车隐患的设备相对落后、我国的汽车运行过程中对燃料的使用不当以及相关设备的应用不全面造成的环境污染、维修人员的技术技能不够优秀以及整体汽车维修行业的相关制度规定不完善等相对落后的现象对我国汽车维修行业的发展非常不利。因此通过先进科学技术来提升维修水平，完善微电脑的控制检测系统，实现快速检测和快速维修，能够有效提高维修效率，为我国汽车维修行业的发展提供更加坚定的技术基础。

论文发展趋势 第13篇

摘要：中小企业作为国民经济重要的组成部分，其会计制度是否健全，合理，直接关系到企业会计工作的质量，甚至会影响到企业的生存与发展，因此也关系到国民经济的发展。由于中小企业自身的特点和实际，主要以大型企业为对象的会计制度不适合其实行，故而企业根据具体情况指定符合自身需要的会计制度，简化和规范会计核算，保证会计信息的真实完整，切实满足会计信息使用者需要，促进其健康发展。

一、中小企业会计工作的现状和特点

1、会计主体：大多数小企业是独资企业，合伙企业或股份合作制企业。独资企业，合伙企业通常是所有权与经营两权结合。这与大企业的两权分离不同。很多小企业属于自然人企业，不具有法人地位，对债务承担无限责任。企业本身发生的各种经济事项与所有者个人及家庭的其他事项常混在一起，造成权益混淆。

2、会计机构和会计人员：小企业的会计机构设置比较简单，层次少，分工不太明确，兼职较多；
有的小企业不设置会计机构，也没有专职财务管理人员，财务管理职能由其他人员监管，或由企业主管人一手包办。小企业会计人员少，分工不细，不固定，专业水平一般较低，无证上岗现象严重。

3、会计控制：小企业很少自己设计规章制度，一般照搬现成的会计制度，还删繁就简；
会计人员常常需要按领导意图办事，无法按会计准则，会计制度办事，因为如果不按领导意图办事，就会被调动工作甚至被开除。

4、会计科目和会计报表：与大企业相比，小企业会计科目在资产，负债方面相似但较为简单，在所有者权益方面则有一定的特殊性。小企业的会计报表普遍存在的问题是：编制报表种类不全， 报表项目不完整，有时根据领导与有关部门的需要临时编凑数据，会计报表信息失真现象比较严重。

二、中小企业会计制度设计应遵循的原则

1、贯彻执行《会计法》，《企业会计准则》及相关法规。设计小企业会计制度必须以会计法，企业会计准则及相关法律，法规为依据，不能超越或突破国家的统一规定。

2、贯彻会计核算与财务管理相结合的原则。小企业会计机构简单，人员较少，不可能设置专门人员从事会计核算和财务管理工作， 会计核算与财务管理相结合符合小企业会计工作的特点。

3、贯彻会计制度与税收法规尽量兼容的原则。小企业的会计信息主要是为了满足国家税收征管的需要，因此，小企业会计记录最好能尽量与税收法规相协调，使会计要素的确认和计量尽量与税法规定相符。

4、贯彻统一性和灵活性相结合的原则。设计小企业会计制度一方面要遵循国家的规定，另一方面要考虑小企业自身的特点，在不违反国家规定的前提下， 尽量使小企业会计制度具有一定的灵活性。

三、中小企业会计制度设计的内容

企业会计制度设计的内容：应包括会计组织系统设计，会计核算系统设计，会计控制系统设计。

1、会计组织系统设计

针对小型企业会计制度的上述特点，在会计制度设计中要考虑企业经营管理组织体系的设置，并与此保持一致。由于小型企业业务量较少，会计核算只能采用集中核算方式，即由会计机构统一办理。又由于小型企业人员较少，从事会计工作的人员也不会太多，从内部控制要求看，一般以2—3人为宜，可不单独设置会计机构，而在管理部门设会计组织，并指派一人担任财务主管。由于会计人员较少，为了达到会计控制的目的，在会计岗位设置和责权划分上，可设置三个岗位：

(1) 会计主管兼总账会计。职责是在厂长(经理)直接领导下，负责企业会计核算、会计管理工作的开展(在财务会计工作处理方面不由管理部领导)，并负责编制、审核会计凭证，登记总分类账、编制会计报表和成本核算工作。

(2) 出纳岗位。负责与货币资金收付有关的具体业务，如记录日记账，处理日常货币资金收支、申报、缴纳税金，备用金核算等。

(3) 明细账会计岗位兼稽核。负责各种明细账的登记工作，账目的定期核对工作，财产清查的安排与实施工作等。

2、会计核算系统设计

(1) 会计科目是企业正确建账，合理核算并编制报表的重要依据。和大中型企业相比，由于经济业务数量较少，科目设置应适当简化。根据小企业会计的特殊性，我们认为小企业应设置如下五大类32个一级科目：

① 资产类：现金，银行存款，短期投资，应收票据，应收账款，其他应收款，存货，待摊费用，长期投资，固定资产，累计折旧，在建工程，无形资产；

② 负债类：短期借款，应付票据，应付账款，其他应付款，应付工资，应交税金，预提费用，长期借款；

③ 所有者权益类：实收资本，资本公积，留存收益，本年利润；

④ 成本类：主营业务成本；

⑤ 损益类：
主营业务收入，其他收入，投资收益，主营业务支出，其他支出，所得税。

(2)会计报表选择与设计：

目前，由于小企业会计基础工作比较薄弱，同时由于小企业所有全与经营权密切相关，会计信息的外部使用者相对较少，主要是税务部门及债权人。因此，小企业会计报表的选择与设计应从以下几个方面入手：

① 设计一套只提供最基本会计信息的简略会计报表， 应允许小企业按简略的形式编制与提供资产负债和损益表；

② 允许小企业不必编制和提供现金流量表；

③小企业由于业务规模比较小，社会影响范围也较小，其报表附注内容应较为简略不必单独编制资产减值准备明细表，利润分配表，股东权益增减变动表等，有关这些方面的重要信息可以用附表或附注的形式说明。

3、会计控制系统设计

在中小企业的会计控制系统设计方面包括：货币资金控制，采购与付款会计控制，销售与收款会计控制，实物资产控制，财务风险控制，管理信息系统控制等。以下就是对这方面的分析和研究：

(1) 货币资金控制是中小企业会计控制的要点。中小企业应运用不相容职务相分离，授权批准的方法，对货币资金收入，保管，支出等全过程的关键控制点作出严格的规范。一个有效的货币资金控制系统应包括以下内容：

① 一般现金收入应采用连续编号的“现金收据”进行控制，收据由收款员，出纳员，负责人共同签章，存根妥善保管。每天收入的款项，应全部存入银行，“送款单”要及时交会计人员审核，并据以记账。

② 支出款项除零星小额外，一般都应用银行支票支付。严禁签发无记名，空白支票，签发支票的图章必须由相关责任人分别保管，不得由出纳员一人包办。一切支付款项，应采取“付款单”控制。

③ 支付工资须编制工资表，经负责人审核后才能发放，发放时应由领款人签章。

④ 出纳员的工作要与登记分类账的工作分开，尤其是出纳员不得接近客户明细账，以防挪用，侵占公款。

(2)采购与付款会计控制

由于企业采购过程中经常存在回扣现象而导致企业资金流失或采购物资质次价高等问题，因此，中小企业必须加强对采购与付款会计控制，具体的控制内容包括：

① 业务应由采购部门专门负责，通过各需要部门填制“申购单”进行控制。会计部门依据“申购单”核对库存和预算，核对无误后筹资付款，以避免盲目采购现象的发生。

② 货物送到时，应由保管部门验收并填制“入库单”由验收人员及负责人签章，一份留备登账，一份交采购部门。③ 领用物品凭审签的“出库单”发领。

(3) 销售与收款会计控制

中小企业在销售与收款会计控制中，应关注定价原则，收款方式等销售政策的制订，明确销售机构和销售人员的职责权限，加强合同订立，货物发出和账款回收的会计控制，防范销售过程中的舞弊行为，避免或减少坏账损失，具体包括：

①企业应专设销售机构负责销售业务，主要通过“供货合同”进行销售控制。所有的销售货物，均应开具统一的发票，发票由会计部门统一管理，并采用定期复核制度。

②销售人员不得参与销售明细账和应收账款明细账的登记工作，以防私收账款，挪用现金或捏造客户，虚增资产。

③赊销业务，销售折让和折扣以及坏账处理，须经企业相关负责人的书面核准后方能办理。

(4) 实物资产会计控制

尽管中小企业的实物资产并不庞大，但是对各项资产的增减变动，保管，维护和记录，还是需要进行严格的控制。从资产的取得，保管，领用，发出，盘点，处理等环节找出关键控制点，采用授权批准，会计记录与实物保管相互分离和制约，非实物保管人员无权领发货物等一系列控制方法，防止各种实物资产的被盗，偷拿，毁损和流失。

(5) 财务风险控制：财务风险是指由于中校企业对外举债给企业收益带来的不确定性和风险性。

一方面，有效地利用债务，可以大大提高中小企业的经营效益。当企业经营好，利润高时，高负债会带来企业的高速增长。另一方面， 中小企业举债经营会对企业自有资金的盈利能力造成影响，由于负债经营要承担相当的利息费用，并且债权人对企业的资产有优先偿付的权利。

(6) 管理信息系统控制：管理信息系统，就是向企业内部管理层，各级部门主管，其他相关人员， 以及企业外的有关部门(人员)提供信息的系统。通过管理信息系统，中小企业内部的员工能够清楚地理解企业的内部控制制度，明确其所承担的职责和任务，并及时取得和交换他们在执行，管理和控制企业经营过程中所需的信息。

参考文献：

1.中华人民共和国财政部,小企业会计制度,2004.

2.周友梅 小企业会计制度实务与案例,2004.

论文发展趋势 第14篇

一、未来对学前教育师资的要求

幼儿园的所有工作人员应该具有相应的专业知识和管理方法，作为幼儿园的管理人员应该起到带头作用，有一定的领导和组织能力，对幼儿园的工作做到有条不紊，从而形成一种积极向上的工作氛围。幼儿教师应具有一定的专业水平，受过幼儿教育机构专业培训，对幼儿心理学和教育学有一定的了解。保育员应该熟悉幼儿的生活特点和生活规律，有相应的专业技能，对幼儿的卫生和安全有一定的保障。所有的工作人员都应该有强烈的责任心，只有这样，幼儿才有安全感和信心。此外，幼儿教师还要不断学习和进修，掌握先进的幼儿教育理念，把握最近的教育动态，使幼儿教育能够跟进时代的步伐，传递给幼儿最新的信息，使幼儿受到新的思想教育和熏陶。

二、学前教育软硬件建设

幼儿教师要为幼儿营造一种优美的环境，让幼儿感受到幼儿园就像一座美丽的花园，使幼儿在这样的环境中感到轻松愉快，给幼儿带来美的享受和熏陶。幼儿园的设施还要先进和科学，从而能激发幼儿探究的欲望。良好的环境会使幼儿感受到幼儿园就像一个快乐的大家庭，在大家庭中他们相互关心，相互帮助，健康成长。此外，幼儿教育要和社会教育、家庭教育有机结合起来，实现共同教育管理的目标。在教育理念上三者要密切配合，充分协调，实现教育管理的全覆盖。一方面幼儿教育不仅仅体现在幼儿园里，要延伸到家庭、社会，需要家庭、社会的全力支持。例如，社会可以加大对幼儿园硬件设备的投入力度，使其能够更好地为幼儿教育服务。在幼儿教育方面，幼儿园也要和家长经常沟通交流，共同来培养，否则单纯靠幼儿园里的教育，其效果往往事倍功半。另一方面，社会和家庭也需要幼儿园的密切配合。幼儿园要积极主动地宣传一些幼教知识，可以通过有意义的活动来向社会展示教育成果，指导家长进行科学的幼儿教育。

三、加强德育教育

当前的幼儿教育发展是非常全面的，尤其对幼儿的心理和德育教学非常重视。幼儿就像一棵棵成长的小树苗，要想让其长成参天大树，就必须要从小就重视对小树苗的精心管理。幼儿园的职责就是培养祖国的花朵，为培养全面发展的人才奠定坚实的基础。因此，幼儿教育必须要重视心理健康和德育教育，必须要符合幼儿心理发展的需要。在教育工作中，坚持寓教于乐，以游戏教学为主，尽可能地使教学内容形象化、具体化，体现儿童发展的规律。例如，可以通过幼儿非常熟悉的动画人物或者动画故事来激发幼儿的认知情感，使其能够全身心地投入到幼儿教学中，提高幼儿教育的效率。此外，幼儿时期是幼儿性格特征形成的关键期，是幼儿良好道德品质养成的非常时期。要培养幼儿的健全人格，就要从幼儿教育开始抓起。因此，广大教师要抓住这一重要时期，尤其教育幼儿要爱国家、懂礼貌、讲文明、遵法纪，做一名教师喜欢、同学友好、家长自豪的优秀儿童。只有培养幼儿健康的心理和高尚的道德品质，才能为儿童今后的发展奠定坚实的基础，为人才的培养夯实根基。

四、学前教育的时代气息

随着社会的不断发展和进步，幼儿教育理念也有了时代的气息。学前教育也应该和时代同步，适应社会进步所带来的各种变化。尤其在当前，在信息技术发展的背景下，对幼儿的教育和培养也应以适应未来社会发展为方向，培养儿童的基本电脑操作能力，使其具备一定的计算机能力。此外，充分利用现代信息资源进行幼儿教育也是幼儿教育发展的方向。多媒体信息技术已经充分应用到教育教学中，幼儿教育也是如此，要利用多媒体辅助教育手段，通过录音、视频、多媒体课件等形象生动的手段，来激发幼儿的学习兴趣，促使幼儿积极参与到教育活动中，为培养优秀的人才奠定基础。

五、总结

幼儿教育关系到祖国的未来，关系到今后国家的发展。因此，幼儿教育至关重要。全社会都应该重视幼儿教育，关注幼儿教育，为幼儿教育的发展贡献应有的力量。尤其是幼儿教育工作者要马上行动起来，积极探索和研究幼儿发展的科学规律，为我国幼儿教育未来的发展贡献力量。

论文发展趋势 第15篇

近一个时期，关于新经济与网络股神话破灭的鸹噪声不绝于耳。美国纳斯达克市场网络股与高科技股的大幅调整及国内高科技股的下跌，终于使信奉传统经济的人们有了扬眉吐气的机会，有了大肆攻击的依据与理由。但是，就美国而言，GDP增长的比例与构成已经并将继续证明，新经济模式主导下的TMT（高科技、传媒、电信）及与之相关的“新经济基础”产业和公司股票，依然是市场未来的最佳选择。

高科技、网络股的调整可以看成是阶段性的必然，但就新经济而言，怀疑它，或许只能证明我们自己对时代的无知和麻木。无论如何，网络经济是大势所趋。　基于产业调整与发展的基本面，未来的市场一定会在融入现实的网络股与信息产业基础的高科技股带领下，走向前途光明的未来。不过，网络股的大起大落，引起的反思又明确地告诉人们，网络公司作为一个商业活动的实体，重要的不仅仅是创造概念，而是必须寻找到盈利模式。

进入20世纪90年代以后，因特网在全球迅猛发展，网络股逐渐成为美国股市的新贵。网络股创造一夜暴富的奇迹始于1995年。这一年，开发因特网浏览器软件的网景公司上市。这家投资17000万美元、成立16个月未盈利一分钱的公司，一夜之间变成市场价值20亿美元的巨人，创造了互联网时代的第一个神话。紧接着综合门户网站美国在线和搜索引擎网站雅虎先后掀起热潮。雅虎股票在上市一年多后开始狂涨，股票价格一度达到450美元。

网络股突然间成了点石成金的魔杖。1997年5月，网上书店亚马逊公司上市。1998年电子商务热疯一时，人们突然发现亚马逊的模式就是虚拟市场战胜现实市场的最佳范例。到1998年11月30日，亚马逊股票涨了23倍，三个月后再涨4倍，规模达到400亿美元。同样，1995年美国在线想与网景合作，当时美国在线的市场价值仅为网景的1/10，然而1998年底，美国在线在购并其他公司后的价值已是网景的10倍。新世纪伊始，美国在线并购时代华纳，再一次向人们展现了互联网的无限扩张力和美好前景。

网络股的持续走红启动了美国的网络经济。经济学家通常把网络经济看作是知识经济的一个侧面、一种表象。美国得克萨斯大学的一项研究报告指出，1999年因特网给美国经济增加了5070亿美元的产值，增加了230万个就业机会。网络经济已经超过了电信（3000亿美元）和民航（3550亿美元）等传统产业的规模，并在追赶出版业（7500亿美元）和保健产业（1万亿美元）。更重要的是，它还在以68%的年增长率飞速发展。

网络经济无疑是一种最具传奇色彩的经济形态。这一方面得益于它兴起的速度，另一方面是它极大地缩短了通往百万富翁乃至亿万富翁的路程。

网络及其相关产业就像一个神话，不断以令人咋舌的速度推出一个个像比尔·盖茨、杨致远、戴尔这样的亿万富翁。如果说福特（汽车）、洛克菲勒（石油）堪称昨日美国财富与繁荣的象征，那么微软、雅虎、思科似乎就代表了全球财富潮流的新方向。连美国总统克林顿也在感叹：互联网是获取财富的关键！

那么，网络股崛起的内在逻辑是什么？网络股的崛起究竟是经济发展潮流在资本市场的生动体现还是潮流中的泡沫呢？

事实上推动互联网经济高速发展特别是网络概念股持续倍增的内在动力，是信息技术快速发展，以及它所导致的生产与服务成本的下降和产品经济向服务经济的转型。信息技术进步对经济的实质性影响，可以通过“摩尔定律”、“梅特卡夫法则”和“雅虎法则”进行描述，人们称之为网络时代的新规则。

20世纪60年代以后，半导体的集成度每18个月翻一番，与些同时，半导体的价格却以6次级数在下降；
半导体性能每18个月翻一番的局面已经持续30多年，估计还将持续20。

论文发展趋势 第16篇

发展汽车保有量，促进汽车维修行业的发展，中小型汽车修理业务的数量日益增加。与大型汽车维修企业不同的是，中小企业在汽车维修网点深入到社区街道和乡镇，为车主提供了更便捷的汽车维修服务。

1、中小型汽车维修企业的发展现状

曾经的十年，是中国汽车市场呈现高速增长势头的十年，汽车保有量数量逐年迅增。最近两年，汽车营销市场受到影响，销售量增速下滑，市场竞争日益激烈。从行业来看，中国汽车后市场的利润，已经从销售开始向售后维修转移。从国外发达国家来看，以美国为例，美国汽车维修行业基本是小型企业，汽车维修企业约30多万元，年营业额$5万-10万美元（约41亿-83亿元人民币）其中个人所有的中小企业占总额的85.8％。从汽车维修企业数量以及中小型企业比例来看，国内汽车维修市场与国外发达国家发展情况差不多。目前，国内汽车维修市场比较混乱，仍处于重组和扩张的早期阶段。国内汽车维修市场，与国外汽车维修市场相比，差距不是数量，而是质量，即企业的管理水平。

2、中小型汽车维修企业管理过程中存在的问题

2.1汽车维修技术管理资料不齐备

这里所指的汽车维修技术管理资料包括两个方面：其一，中小型汽车维修企业忽视对汽车维修资料的投入和建设，不进行维修经验的总结和案例档案的分析；
其二，中小型汽车维修企业的管理资料不齐备，整个企业的管理制度文件欠缺，管理混乱、落后。

2.2汽车维修质量管理意识淡薄

在小型汽车维修企业往往忽视质量管理，汽车维修，缺乏质量管理意识，质量管理体系不健全。虽然国内汽车维修行业已经引进了ISO9000国际质量标准，但行业面临的推广和应用的阻力较大，只有一些大型汽车维修企业尝试使用ISO9000标准，但实际效果并不是很理想。

2.3汽车维修保障的质量管理体系脆弱

多数汽车维修企业并没有设置专门的质量管理机构的，质量管理和检验人员的数量也严重不足，导致质量管理保证体系脆弱的现象。为了应付更高水平的检验单位，多数汽车维修企业只是将质量管理体系作为一项必须制定的制度，没有将其融入企业的日常经营管理活动，尤其是在一些中小型的民营，个体汽车维修企业，长期存在“三无”的问题，没有工艺要求，没有流程管理，没有工艺文件，这将不可避免地导致质量管理体系没用的企业，也很难发挥出应有的作用。

3、提高中小企业的汽车维修企业管理优化策略

3.1注重维修资料的档案化管理和管理制度文件化

第一，要注重维修资料的档案化管理。中小型汽车维修企业，要注重对汽车维修资料的投入，特别是网络化的维修资料资源整理，建立汽车维修资源库，并定期更新、定期对从业员工进行内部培训与总结。第二，要注重对管理制度文件的制定与执行，可以借鉴成熟汽车维修企业的管理模式，制定企业的各项规章流程制度。传统的汽车维修企业主要依靠人工管理，行政费用高昂，效率低，容易统计数据出错。随着信息技术和网络时代的到来，计算机应用的普及日益成熟，在其不可比拟的优势的各个方面，它已普遍被各行各业应用，如对于汽修企业中快速的数据传输速度，处理大量数据的和更高的精度，采用计算机管理，不仅降低了维护成本，也缩短工作部门之间的等待时间，可大大提高工作效率。因此，计算机，网络汽车维修管理手段，将有力地促进中国的汽车维修技术水平和企业管理水平再上新台阶。

3.2将汽车维修质量管理纳入企业的发展战略规划中

中小型汽车维修企业要注重质量管理控制，健全质量管理制度。要配备好专职的质量管理与质量检验工作人员，发挥汽车维修质量管理的作用，提高企业的维修服务质量，进而打造汽车的核心竞争力。当前比较流行的汽车维修质量管理模式有ISO9000标准、5S管理思想、6S管理思想等，都值得借鉴与参考。

3.3托管引入第三方机制，盘活中小型汽车维修企业管理现状

在中小型汽车维修企业中，因为企业规模有限，往往难以投入更多的资金和人力进行管理建设。在这样的情况下，委托管理也许是解决当前中小型汽车维修企业管理问题的最直接、最有效途径。委托管理，是指将企业的管理权部分或全部委托给专业的第三方机构。其实，在中小型汽车维修企业中，会计事务的第三方委托管理早已出现。

论文发展趋势 第17篇

摘要：现代企业财务管理的目标是实现企业价值最大化，因此企业财务活动也是围绕这个目标而展开的。文章通过简要分析财务管理与企业价值创造的内在联系，进一步明确财务管理在企业管理中的重要地位。

关键词：企业价值 经济增加值 财务管理

从财务管理的角度来看，企业价值是企业未来现金流量的现值，产生未来的现金流入是其主要特征，将产生的现金流采用的一定的折现方法折现到当现的价值，即为企业价值。之所以以企业价值最大化作为财务管理的目标，是因其与其它目标相比具有这几个方面的优点：考虑报酬取得的时间、考虑风险与报酬的关系、克服企业的短期行为等等。

一、财务战略：企业价值创造的定位

企业价值最大化就是为公司的股东创造最大化的财富，也是财务管理的根本目的，可以用经济附加值EVA这个指标来衡量，EVA=(净资产收益率-加权平均资本成本)x资本总额。从这个公式可以看出，提高资产的收益率或降低加权平均资本成本，都可以增加经济附加值，从而增加企业价值，财务战略是指为适应公司总体竞争战略而筹集必要的资本，并在组织内部有效地管理与运用这些资本的方略。财务战略与企业战略密不可分，财务战略可分为：扩张型、稳健型、防御型财务战略，不同的财务战略形成的资本结构就不同，加权平均资本成本也就不同，最终产生经济增加值也不一样。

二、全面预算管理：企业价值创造的平台

预算管理是国内外大部分企业所普遍采用的一种管理模式，全面预算包括业务预算、资本预算和财务预算，全面预算管理成为企业价值管理的平台，是因为这是一种管理成本最低的方式，同时也因为它还是一种协调各方利益最直接的管理模式，更因为它是一 种基于战略之下的业务管理机制，它与企业的价值管理高度融为一体。这种以人为本、责权利关系明确的管理模式，极大地调动了各责任部门、具体责任人的创造性和积极性，进一步优化资源配置，以至最终为实现企业战略目标奠定了坚实的基础。

传统的观点认为预算管理只是预算编制、执行和考核中形成的最大数据和表格的组合，功能与传统的计划无异，现在较权威的观点认为，预算管理是将企业内部各项经济活动的决策目标与其资源配置规划加以优化并控制实施的内部计划活动和过程。它是一种以数量形式表现的计划，体现一定期间企业经营活动的各项指标及资源配置情况，它是经营决策的具体化，又是控制经营活动的依据。企业高层在作出决策以实现价值最大化管理目标后，通常会通过预算管理其价值的实现过程，以对每项业务进行预算管理并使其结果与企业的价值最大化目标相符。

三、内控和风险管理：企业价值创造的保障

内部控制是为了合理保证财务报告的可靠性、经营的效率和效果以及对法律法规的遵守，由管理当局和其他人员设计和执行的政策和程序，是一个过程，用于战略制定，贯穿于整个企业的所有层级和单位，旨在识别影响组织的事件并在组织的风险偏好内管理风险，合理保证实现各类目标。控制活动确保管理阶层的指令得到执行，包括授权和批准、职责分工、恰当的凭证和记录、对资产和记录的实物控制、独立的检查和评价。对整个风险管理和内部控制的过程也必须实施恰当的监督，通过监督活动对其加以修正。风险管理与内部控制是一种管理理念和文化，是完善决策机制的必然选择，通过对业务流程中的控制点、监督方法、风险管理措施的明确，为企业防范战略风险、经营风险、财务风险和法规风险提供了制度性约束，是企业减少和杜绝影响财务报告的不利事项，确保股东权益不受侵害，实现价值最大化的根本性保障。

四、成本管理：企业价值创造的基础

企业取得竞争优势的策略之一是实现成本领先，企业的产品成本，包括产品开发与设计过程的成本，也包括产品生产过程的成本，还包括销售、消费过程的成本。成本管理是企业价值管理中重要的环节，其主要目的是通过基础的成本信息为企业建立成本盈利模型，以识别有效产品、有效客户和有效竞争领域，从而使得对每一项业务的收益和成本的对比分析变得更加匹配、更加科学，也使得对企业整体的投资回报与加权资本成本的比较更具有价值，最终实现成本领先等竞争策略。要实现成本管理的这些目的，依靠传统的成本管理理念和方法已经很难实现，目标成本法、作业成本管理以及差异分析，成为强化企业成本管理的理想选择，它是基于企业业务流程的分析，按照成本动因区分增值和非增值作业，按照业务环节对所耗用资源与价值的分析，通过改进企业现行成本核算系统，确定不同作业环节和作业流程中的成本，为企业的经营决策、流程改进、成本控制、业绩衡量、价值管理等提供基础性支持。

五、业绩评价：企业价值创造成果的衡量

企业价值管理的结果如何进行评价，评价的过程实际上是对企业战略和管理过程的重新审视。传统的业绩评价重点在财务方面，而基于战略的业绩评价强调公司价值的增值程度，它既考虑短期财务结果，更注重长期竞争优势的培植。因此，战略业绩评价不是就事论事，而是使用以价值管理为导向的评价体系。目前世界上领先企业的业绩评价体系，大致上可以分三类：(1)在传统财管指标基础上的评价体系，现多采用预算管理，(2)以EVA为代表的评价体系，(3)以平衡计分卡为代表的业绩评价体系。这三个系统各有所长，如果能够取长补短，是完善企业业绩管理的最好结果。

在企业的薪酬体系中就采用EVA，通过该指标的动态观察，分析企业价值创造的贡献程度；
在企业的日常业绩评价中采用平衡计分卡，且平衡计分卡中的财务指标主要采用EVA；
而预算则强调以EVA为起点，实施业绩管理的过程化控制和企业业绩的整体控制。最终，建立起以创造企业价值最大化为核心，以预算管理为业绩控制平台，平衡企业财务、顾客、内部经营管理和学习与成长四方面因素的综合业绩管理体系。

从某种意义上讲，企业价值应包括经济价值与社会价值，目前只能对经济价值作出估量，计算社会价值的研究方法有待深入，但这一目标无疑更具有科学性。企业价值最大化目标不仅考虑企业所有者的利益，同时也兼顾其他相关方的利益，企业价值最大化应该是财务管理乃至企业生产经营的目标。

参考文献：

1.经济增加值与企业价值管理研究

2.企业价值管理模式研究述评

论文发展趋势 第18篇

一、加强学生的创新能力培养，实施开放式教学

在改进汽车电工电子实验的基础上，进一步实行开放式实验教学，可更好地提高学生的创新能力和培养创新精神。可采取让学生自愿报名的方法进行预约，让学生利用业余时间，自己拟定题目，经老师同意后，从原理设计、元件采购、印刷电路板设计与制作、产品的组装调试、故障排除等所有的环节均由学生去完成。教师只需在实验过程中给出必要的指导就可以了。最后根据学生的产品给出成绩，这样可以大大调动和激发学生学习的创造性和主动性。在开放实验过程中，注意培养学生的创新能力，培养有想象能力及科技素质的人才，强调发展学生的个性，强调在着力培养学生综合素质的基础上，突出创新意识。要合理选择实验教材，或自编教材，使实验教学内容符合汽车专业需求，让学生在实验教学过程中有较大的思维空间和活动空间。要使开放式实验教学收到较好的效果，必须具备以下条件：

（1）要有一支高素质的师资队伍，教师要向双师型转化，在实验过程中才能更好地帮助学生提高工程实践能力和培养创新能力。

（2）加强实验室的建设，增加实验经费，保证实验室的实验设备满足开放实验的要求。要有有效的实验室管理方法，可通过计算机或校园网使实验管理的工作简化。应适当提高担任实验教学的教师待遇。

（3）学生要有学习的自觉性，才能保质保量按时完成实验，才能取得一定的效果。

二、开展开放式实验教学的作用

根据各班级的开放时间安排，合理安排教师进行准备和指导实验。克服了过去实验不愿动手，只几个学生实验，其他同学抄实验报告的现象。学生不仅要完成理论上的电路设计，还要完成实际的产品线路组装，用实践来检验理论设计的正确性。实行开放式教学后，学生在自行分析设计电路原理图的过程中，能形成自己的思路，对实验电路出现的问题，分析原因，并加以解决。开放实验能充分发挥个人能动性。过去电工电子实验只做规定的实验，学生感到不能发挥个人能动性。现在，通过开放实验让他自己去设计他想做的，会增加实验的兴趣，也更具有挑战性。另外还有一些基础较差的学生，对过去规定做的较难的实验无从下手，这时提供多种实验来让他选择，他就会去选择一些相对容易，而又喜欢的实验来做。同样也会有所收获。开放实验能促进学生改变观念。由过去要我学，变为我要学；
通过跑市场、查阅资料，开阔了学生的视野，提高了学生的综合素质。以前做电工电子实验，都是要求学生在规定时间内完成规定实验，开始时学生比较新鲜，时间长了学生就觉得枯燥无味。而现在不仅实训内容可以学生自己拟定，时间相对比较自由，更重要的是自己到市场去调研和买元器件，这对锻炼他们的人际交往和拓宽视野都有好处。开放实验使得教师的作用发生了改变。实验教师由过去的“保姆式”服务，转变为真正意义上的“指导式”服务。以前都有指导教师提前准备好所需的元器件，上课时再讲解电路原理和实验步骤，学生被一步步牵着走。现在可以让学生自己设计电路，购买元器件，教师只需在设计过程中给出必要的指导就可以了。但这也对指导教师提出了更高的要求，要能随时解决学生提出的各种问题，因此要求教师要进一步提高业务水平。汽车电工电子技术实验教学改革是培养应用型人才对实验教学提出的必然要求。开放式实验的发展必须与时俱进，要不断改革教学内容，更新教学手段，强化课程设计，突出实践能力；
加强实验和实训教学体系的改革和创新，以适应专业教学对汽车电工电子技术的要求。

论文发展趋势 第19篇

【摘要】

随着汽车行业和电子技术的不断发展和进步，电子技术已经广泛应用到现代汽车一些实际领域中， 并且有着智能仪表的研究开发及其在现代汽车上的应用，现代的汽车正逐渐向着电脑控制自动化的方向发展。

【关键词】

汽车 电子技术 应用

一、前言

随着汽车产业和电子技术不断的发展，现代的汽车广泛应用先进的电子技术，这促使了汽车电子化的程度的提高。现代汽车电子技术还是要得益于传统的汽车技术为基础和发展迅猛的电子技术。在汽车发展的前期，微电子技术的应用给汽车产业注入了新鲜的血液。现今，传统的机械技术给了车辆制造的硬件上的要求，电子技术就成了现代车辆的运行软件的不可缺少的技术。

二、现代汽车电子技术的应用

在汽车的发动机有以下的应用。

首先是电子控制喷油装置。电子喷油装置能使汽车的发动机在输出规定量功率情况下合理地调节好汽油量，并且还可以达到空气净化的作用。发动机运行时应用此装置可以实时监测到空气的流量和含氧量以及温度和发动机的转速等等功能类型参数，就能根据装置本身的运算程序比较来判断最终来计算出合理的耗油量，这样既省油又提高了发动机的综合效率。

其次是电子点火装置。此装置是利用感器传来的各项数据合理的运算和监测来调节汽车发动时的点火时间，这样既能防止燃料的浪费，又能将空气的污染降低。

至于在底盘上的应用。

其一，电控自动变速器。该装置从监测得到的各种参数来判断发动机和车辆各部件的状态，通过合理的运算来判断从而做到自动的调节变速杆的方位，来实现变速器的最佳换档。从中我们可以知道该装置的的优点是性能好和控制的灵敏度高这样就可以准确给驾驶者反映出汽车的行驶的负荷以及路况等等信息。

其二，防抱死制动系统。此装置在我国内使用已经很广泛。它的工作原理是合理的控制车轮本身的一种滑移率，将其保持在一个安全的水平，从而得到较高的纵向以及侧向的附着力，这样子当车辆刹车时发生抱死倒滑以及转向能力的控制的发生可能性就大大的降低了，汽车操纵的稳定性可以得到提高，安全性也可以得到保障。

其三，电子转向助力系统。它是由一部直流电机和蓄电池以及电动机构成的。此装置较传统液压助力系统应有的构成部件少，机身的体积也明显缩小化了，整体的重量就变得轻巧，转向的作用力得到了很好的优化，从而能够较好的提高汽车的转向能力，甚至提高了汽车处于低速行驶时较好的控制行驶的状态稳定性。

其四，智能悬挂系统。此系统可以依据接触得到的装置悬挂的瞬时载荷，能够自动化的调节弹簧刚度的特性，减振器本身的阻尼特性也可以适时的进行调节，来对应的承载瞬时的负荷，驾驶者就能得到汽车行驶的操纵稳定性和还能增加舒适性的特点。

三、智能仪表系统研究

社会在进步，人们的物质生活水平提高了，对物质的要求也随之提升。所以对待现代汽车的性能更加挑剔，因而各类电控的产品陆续的在汽车装置上，性能得到稳步的提升，但是汽车系统更加复杂化了，导致装置发生故障可能性也在不断的增加。对待日益复杂化的的运行情况，这就需要相对应的装置来搭配车辆的工况。智能仪表系统的出现恰好弥补这个缺陷，它是由彩色液晶屏和组合仪表以及控制器这些必要的部分构成。此装置最重要的部分是控制器。现在就以摩托罗拉类型的单片机和其分布式的信息传输进行介绍。在通讯过程中，在汽车上每个节点都已广播的形式发出信息，整车控制器可以汇集全部信息从而进行运算和判断最终产生指示的命令。信息的输入端一般是由仪表控制器来承担责任，输出端由液晶屏以及组合仪表构成。综合的分析，仪表的控制器接收数据大部分来源于总线，还有一些是通过不同位置的传感器检测得到的，向外输出的信息有的通过显示屏显示，其他部分传送往组合仪表中。仪表控制器连接着并行的数据线以及显示屏的控制板卡，电源的规格也要符合设计的要求。输入到仪表控制器的信号都是模拟的，它们一般都通过PWM通道来进行传输。开始运行的时侯，在仪表控制器中的运行步奏都是预先经过flash处理设计的，最终在液晶的显示屏上呈现有关参数各类程序，再经过底部的一个驱动程序来对液晶显示屏上的参数进行调整。在车辆行驶的过程中，当仪表控制器接受传来的有关数据后，仪表内的CPU会自动运算从而判断汽车相关信息类似车速和电机的转速以及电池电量的大小等等参数是否改变，当检测到改变就立即向寄存器内发出必要的指令，此时会将信息输出到液晶屏上，驾驶者可以通过信息快速的清楚车辆的各部件的状况。

四、汽车电子技术的发展方向

新世纪汽车电子技术的应用已慢慢发展至成熟的阶段，可以说是汽车产业最有发展价值的一个阶段，他更是对"人一汽车一环境"这一优秀理念的运用的关键性的时期。在这具有挑战性的时刻，因为计算机信息技术和新材料以及各种新工艺的不断的发展成熟，不难预想现代汽车的电子技术今后发展要偏向于哪些方向。

首先，可以朝着电子元件的微型化方向发展，各项技术工艺的提高，微型化成为了很多新兴工业发展的重点。很多例子都在显示着这一发展趋势，现今刚开发不久的ABS和其下的CS，他们的无论是质量还是体积都是原先的四分之一。

其次，朝着集成化和区域网络以及模块化这些领域有着较大的发展前景。现在对汽车各元件的要求慢慢偏向体积缩小化，质量减少化，并且装置的可靠性能要很好的增加，种种模块是需要很多分散的元件合理的组合成为一个整体，就比如发动机的一个点火系统还有其喷油系统就能组合成为汽车的发动机的管理系统。往下一步使电子的变速系统跟组合成的发动机系统组合在一起成为汽车的动力的控制系统。再接下来就是把ABSfl—CS和E尸S合理的凑在一块进行组合装配。从而就能使汽车共用同一个传感器，并且控制元件和线路以及零件数量都大大的减少了，这样可靠性也能得到显著的提高。

再次，可以把汽车供电系统由原来的标准电压12V升到42V，因为汽车的功能越多，其内部的电子和电器元件的应用也随之增加，所有汽车本身的提供的电能可能就不足以使汽车各系统正常的运行。那么将汽车的供电电压提高到高一等级，已经是很多国家的研究讨论的热点，特别是在欧洲各国，燃油的价格相对较高，所以将汽车的效率大大的提高成为了他们的首要的考虑地位。现在在欧美大部分的制造厂商和各零部件的供应商共同探讨，将在不久的将来汽车内部的供电系统能得到一定等级的提高。

最后，还可以利用光导纤维作为汽车的信号传输技术手段，使汽车的电子技术能够更进一步，使各种不同种类型的系统的控制集中到一起，从而组成一个完整的汽车控制系统。此系统包括中心的电脑控制外，还包含了23个微型的处理器和不同类型的传感器以及其他各部件构成能较好的将信息交换功能和控制作用有机集中在一起的系统，车内应用的计算机容量的大小需和现今的尸C机差不多，而且在计算的速度上要求更加迅速。因为汽车内的计算机要将大量的数据进行整理然后才进行传输，利用高速的数据传输的技术成为了关键的问题。利用光导纤维这一传输网络中的传输介质，可以较好的解决电子控制过程中的电磁干扰。现在因光导纤维的制作成本的价廉可以更好的使汽车某些方面的预算减少。

五、总结

现今汽车电子化水平在整体上在不断的提高，但是在中国相关的产业的发展还处于较低的水平，很多电子装置在汽车上应用还在起步的阶段，但是展望未来，电子技术和汽车行业慢慢的不断地融合既有利于汽车工业的发展也有利于促进电子技术水平的提高，研究电子技术是今后发展的一个关键领域。

论文发展趋势 第20篇

现如今对于幼儿的教育越来越重视，很多家长期盼自己的孩子通过幼儿园教学来改善他们的不良行为，并且形成一定的道德素养，所以本文就幼儿园管理上采取的道德领导理论教学策略进行分析与探讨，以及对幼儿园未来发展产生何种意

幼儿教学是一件非常困难的教育事业，孩子太小，不知该如何进行教育，怎样的尺度不会伤害到孩子，学习是重要的一点，然后为了能够培养出道德修养高、有主见有责任感的学生，幼儿园也在进行一系列的教学改革，为的也是真正意义上改掉学生们天生带来的坏习惯，建立良好的学习系统，让学生们融入进去。

一、幼儿园教学的现状

由于现在的孩子大多是独生子女，所以被家长们宠着爱着，一进入幼儿园，孩子对于幼儿园采取的教学方法不接受，孩子们在家里可谓是要什么给什么，但是到了幼儿园就不被允许了，所以孩子们自我变得蛮横，对于教师的管理也是态度强硬，展现不出任何良好的道德修养，甚至有的孩子还出现打人的情况，完全没有任何组织纪律，何提道德领导理论的培养。

幼儿园的孩子们还小，对于其监管不到位就会造成其他孩子的一系列不良影响。例如：对于幼儿园学生引入道德领导理论教学实施中，根据其理论让学生们互相尊重，并且让学生们都知道每一位小朋友的年龄，同龄人以生日月份大小进行排序，利用道德领导理论进行教学，学生们要尊重比自己大的小朋友，对待自己的哥哥姐姐不可以出现骂人及打人的现象，而大一些的小朋友更应该学会照顾比自己小的孩子，不可以欺负他们，由于幼儿园监管的不合理，可能会出现大的孩子欺负比自己小的孩子，如果没有及时制止并且进行说教，其他很多小朋友可能会效仿，毕竟小学生对于自己的言行举止还不能进行良好的控制及把握。

二、道德领导理论对幼儿园管理的实施策略

首先要建立一个道德领导管理系统，让学生们感觉到这个系统的威严，促使学生们畏惧，不敢挑战而改掉自身的坏毛病。例如：某幼儿园对学生们进行道德领导理论的学习，告诫每一位学生要保证自己的言行举止，必须听从老师的安排，做到道德领导理论教学中昀重要的一点，学会控制自己，不可以随地扔垃圾，不可以无理由地进行哭闹，遇到自己不愿意做的事情要控制自己的情绪，像很多小朋友都不喜欢做作业，但是这又是每一位小朋友必须做的，所以即使再不愿意也要努力完成，老师可以以颁发小红花的方式对表现好的同学进行鼓励，幼儿园的孩子会因为想要得到红花而克制自己，间接地将道德领导理论进行实施，完善学生们的人格。

其次，要家长做到全力配合，学生们在幼儿园的时间有限，要想全方位地进行道德领导理论学习则必须要家长进行配合，例如：在幼儿园教师告诫每一位学生不可以随地扔垃圾，这是一种不文明的行为，学生们在幼儿园老师的看管下，每一位学生都做得很好，但是到了周末与家长在一起，会有这样的家长，他们在陪孩子出去玩的过程中做出不利于学生道德规范的行为，如吃过的小吃袋当着孩子的面就扔在了路边上，这时孩子会出现这样一个疑问，会告诉自己的爸爸妈妈老师不让这么做。有些家长可能因为自己的孩子这么说很难为情，并且决定不错误诱导学生，主动会去拾起来并告诉孩子爸爸妈妈做错了应该改正，而有的家长为了方便自己则会告诉自己的孩子没事，甚至沉默，孩子们不知道是应该听老师的还是应该听父母的，对于道德领导理论的学习具有一定的影响，所以要想实施道德领导理论学习需要家长们的大力支持和无限配合。

锻炼每一位小朋友的道德领导能力，也就是培养学生们的自我独立性，具备一定的道德素养和领导能力，例如：设计学习内容，让学生们自我发挥。今天关于道德领导理论的教学设计题目是《假如我是老师》由老师进行提问，学生们进行回答。老师提问：如果你是老师要带领全班同学做游戏你会如何安排。学生们通过自己的想法进行回答：(1)我会分组让喜欢在一起玩耍的朋友一组，可以让他们自己玩游戏。(2)我会看着他们，像老师平常看着我们一样。孩子们昀天真烂漫，这样假设的方法让学生们换位思考展现其领导天赋，培养其道德情操，完善学生们的人格，锻炼学生们自我承担的能力。

三、幼儿园管理引入道德领导理论的意义

对于幼儿园的学生们来说，实施道德领导理论教学有利于培养学生们的独立性，改掉自身的不良习惯，加强教育的力度，从小规范学生们的教育，提升学生们的道德素养。要坚持理论与实际相结合，以学生为主体，完善学生们的人格，建立完善的教育体系，以保证每一位学生受益。

对于老师和幼儿园教育系统来说，实施道德领导理论教学是教育的提高与创新，这从根本上改变了学生们的观念，在重视学生们学习的前提下，以改善学生们的习惯为基础，为学生们今后的学习打下基础，对学生们的后期成长具有一定的推动作用。

总而言之，凡事都要从小做起，为了能够培养出个性鲜明、道德素养高、领导能力强、独立自主有担当的有为青年，幼儿园积极地实施道德领导理论教学策略，目的就是培养出更优秀的有为青年，如今也得到了家长的大力支持，相信这一举措会对幼儿园未来的发展前景带来新的迹象。

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